SUV-urile robuste revin la modă! Mazda CX-50, Haval Big Dog, Ford Bronco Sport, Subaru Forester Wilderness și alți concurenți duri care încearcă să vă convingă de capacitățile lor off-road.
Conținut
Mazda CX-50 nu va fi oferit la nivel local, dar este destinat pieței pregătite pentru aventură, care caracterizează mulți cumpărători australieni.
SUV-urile obișnuiau să fie o opțiune robustă, pentru toate terenurile pentru cei care doreau să-și ducă familia și unele echipamente pe terenuri perfide.
Gândiți-vă la mijlocul anilor 1980, Jeep Cherokee, Ford Explorer din anii 1990 sau chiar Lamborghini LM002.
Dar undeva în ultimele decenii, SUV-urile au devenit o nebunie pentru drumuri moale, cu aceleași capacități off-road ca și un hatchback mic, făcându-le mai comune în parcările supermarketurilor decât pe drumurile bătute.
Ei bine, se pare că SUV-urile au încheiat în sfârșit cercul, datorită tendinței recente către modele robuste, concepute pentru a face față condițiilor dificile, precum și străzilor suburbane.
Și dacă aceste modele se vor dovedi de succes, poți paria că mulți alți producători își vor lansa propriile SUV-uri de aventură.
Mazda CX-50
Asemănător ca mărime cu popularul Mazda CX-5, CX-50 duce stilul într-un teritoriu mai aventuros, cu căptușeală din plastic negru pentru arcul roții, anvelope pentru toate terenurile, o suspensie ridicată, o grilă frontală întunecată și un strat anti-orbire. autocolante pentru glugă.
Cumpărătorii pot opta și pentru un portbagaj pentru a maximiza capacitatea de încărcare, iar opțiunile de motor includ două unități de 2.5 litri pe benzină, una turbo și una cu aspirație naturală.
Războinicii de weekend ar trebui să fie mulțumiți și de sistemul standard de tracțiune integrală, inclusiv un mod de conducere off-road, dar, din păcate, CX-50 va fi oferit exclusiv pentru piața din SUA.
Subaru Forester Wilderness
Apropiindu-se de un SUV complet, Forester Wilderness are o gardă la sol mai mare, anvelope pentru toate terenurile și panouri balansoare față și spate.
Acest lucru poate să nu facă din Forester Wilderness un rival Toyota LandCruiser, dar cu siguranță îl face mai capabil în afara topului negru.
Subaru a îmbunătățit și șinele de acoperiș pentru a gestiona mai multă greutate, în timp ce sistemul Symmetrical All-Wheel Drive este diferit.
Din păcate, Forester Wilderness nu este setat să debuteze pe piața australiană, ceea ce înseamnă că rămâne un model doar pentru SUA pentru moment.
Hyundai Tucson HRT
Tucson XRT este mai mult o actualizare a stilului decât orice altceva substanțial mecanic și are inserții unice pentru bara de protecție față și spate pentru a arăta ca o parte a unui SUV off-road.
Trepte laterale, protecție unică pentru arcul roții și bare de acoperiș sunt, de asemenea, adăugate la Tucson XRT pentru a completa aspectul, dar tracțiunea integrală este o opțiune cu aspectul standard al tracțiunii față.
La fel ca CX-50 și Forester Wilderness, Hyundai Tucson XRT rămâne deocamdată un model exclusiv pentru piața din SUA, dar Hyundai Australia poate construi propriul SUV robust de dimensiuni medii pentru showroom-urile locale.
Haval Câine mare
În ciuda numelui ciudat, Haval Big Dog are potențialul de a-l face mare în Australia, mai ales că mulți dintre ceilalți concurenți de pe această listă nu sunt destinați showroom-urilor locale.
Dedesubt, Big Dog-ul este un Haval H6, dar are un design unic al caroseriei, cu o estetică grosolană, care îl face să semene mai mult cu un Jeep Wrangler sau Ford Bronco Sport decât cu un SUV moale.
Vine standard cu un sistem de tracțiune integrală BorgWarner, un transportator frânat de două tone și un motor turbo-benzină de 155 kW/325 Nm de 2.0 litri, iar prețul ar trebui să fie în jur de 35,000 de dolari.
Ford Bronco Sport
Spre deosebire de fratele său mai mare, Bronco, Bronco Sport circulă pe platforma Ford C2, aceeași folosită pentru SUV-ul mediu Escape și hatchback-ul Focus.
Aceasta înseamnă că nu împărtășește același ADN ca Ranger-ul preferat din Australia, dar are totuși același stil robust și boxy ca SUV-ul.
Opțiunile de motorizare includ un motor pe benzină de 1.5 litri cu trei cilindri și un motor turbo-benzină de 2.0 litri, dar, din păcate, ca multe alte modele Ford dezirabile, Bronco Sport nu este oferit australienilor.
Jeep Cherokee Trailhawk
Când te gândești la un SUV off-road robust, probabil că îți vine în minte un Jeep. Fie că este vorba de Willys Jeep original, de luxul Wrangler sau de marele SUV Grand Cherokee, marca Jeep este sinonimă cu off-roading.
În timp ce toate modelele menționate mai sus nu sunt destinate sau trebuie încă să ajungă în Australia, Cherokee Trailhawk a fost întotdeauna aici pentru cei care caută un SUV gata de aventură direct din showroom.
La prețul de 53,450 USD înainte de costurile de drum, Cherokee Trailhawk are o serie de caracteristici off-road, cum ar fi un sistem de tracțiune integrală selectabil pe teren, cârlige roșii de recuperare, anvelope pentru toate terenurile, plăci de protecție suplimentare și un sistem anti-orbire. decal pentru capotă. și un interior rezistent la murdărie.
