Reșapare profesională a anvelopelor - viață nouă pentru anvelopele auto

Pe vremuri, ceea ce s-a stricat era mai întâi reparat. Cumpărarea de echipamente noi a fost ultima soluție. Acum vremurile s-au schimbat și chiar și cel mai mic defect al unui produs este un motiv pentru a cumpăra unul nou. Cu toate acestea, reșaparea anvelopelor este unul dintre acele procese care oferă obiectelor o viață nouă. Ar trebui folosite aceste produse? Aflați ce este reșaparea anvelopelor!

Regenerarea anvelopelor auto – metode utilizate

Există două moduri de a aplica o bandă nouă pe o anvelopă veche. Aceste metode își iau numele de la temperatura la care se întâmplă totul. Deci aceasta este calea rece și caldă. Ce le diferențiază, cu excepția condițiilor diferite de temperatură?

Anvelope de umplere la cald - Descrierea metodei

În prima etapă, anvelopele vechi trebuie îndepărtate mecanic de pe banda de rulare uzată. Principalul lucru este să evaluați calitatea carcasei - dacă este crăpată, atunci nu este potrivit pentru prelucrare ulterioară. Următorul pas în reșaparea la cald este utilizarea de cauciuc nou, care este aplicat pe anvelopă. Sub acțiunea presiunii într-o presă hidraulică, se creează un model al benzii de rulare.

Reșapare la rece a anvelopelor pentru pasageri

Această metodă, spre deosebire de cea descrisă anterior, nu necesită temperaturi ridicate. Cu toate acestea, este încă necesară o carcasă sănătoasă într-o anvelopă veche. După curățare, se lipește pe ea o bandă de cauciuc finisată cu un model al benzii de rulare. Astfel, costul de producție poate fi redus și anvelopa în sine este mai ieftină pentru cumpărător.

Reșaparea anvelopelor - prețul procesului de regenerare

Cele două metode de regenerare a anvelopelor diferă nu numai prin modul în care funcționează. Pretul este si el diferit. Anvelopele reșapate la rece se potrivesc modelelor mai ieftine și sunt cu siguranță mai ieftine. Reparația și regenerarea prin metoda vulcanizării sunt împovărate cu costuri mai mari. În plus, reșaparea la cald este de obicei rezervată modelelor de ultimă generație.

Reșapați singur anvelopele sau cumpărați?

Ambele idei merită atenție. Dacă există un centru de service în apropierea dvs., puteți reșapa anvelopele vechi. Acest lucru vă economisește bani la cumpărarea unui set nou-nouț. Cu toate acestea, există riscul să plătiți pentru îndepărtarea vechiului protector și să nu primiți tincturi noi. De ce? Carcasa (corpul) poate fi atât de deteriorată încât nu va fi posibilă aplicarea unui nou strat de rulare. Deci, ce faci dacă reșaparea nu ajută?

Umflare anvelope, reșapare - preț kit

Într-o astfel de situație, poți opta pur și simplu pentru anvelope noi. Există multe companii pe piață care oferă nu doar reșaparea anvelopelor, ci și vânzarea de truse deja resapate. Cât vei plăti pentru ele? Să luăm dimensiunea 195/65 R15, care este una dintre cele mai populare. Pe un site, costul a 4 anvelope reșapate este în jur de 40 de euro, în timp ce cumpărarea de anvelope noi costă 65 de euro. Desigur, cu cât dimensiunea anvelopei este mai mare, cu atât diferența de preț este mai mare.

Anvelope reșapate - Ar trebui să le cumpărați?

Din punct de vedere economic, cu siguranță merită. In primul rand primesti:

• anvelope cu benzi de rulare noi;
• drenaj mai bun;
• capacitatea de a reutiliza aceleași anvelope.

Datorită reșapării anvelopelor, aveți deja anvelope cu benzi de rulare noi. Nu în ultimul rând, anvelopele resapate au o banda de rulare mai adâncă. Datorită acestui lucru, vor scurge mai bine apa și veți evita riscul hidroplanării. Așa că puteți avea grijă și de mediul înconjurător, reciclând anvelopele pe care le cumpărați o singură dată.

Care sunt riscurile reșapării anvelopelor?

Este posibil ca anvelopele să nu fi fost reșapate corespunzător. În astfel de situații, îți riști siguranța pe drum. Care sunt dezavantajele unei astfel de soluții? Mai presus de toate:

• anvelopa se poate defecta mai repede decât noul model;
• blocurile regenerate pot avea și proprietăți acustice mai proaste;
• astfel de anvelope pot afecta negativ confortul de conducere;
• De asemenea, banda de rulare a unor astfel de anvelope se uzează mai repede.

Cine va beneficia cel mai mult de reșaparea anvelopelor?

Cota de piață a anvelopelor reșapate este de doar 5% din toate unitățile vândute. Desigur, vorbim de produse destinate autoturismelor. Situația este complet diferită pentru camioane. Aici este chiar 20% din total. Anvelopele pentru camioane pot fi chiar reșapate de mai multe ori pe aceeași caroserie. Acest lucru oferă economii semnificative proprietarilor companiilor de transport. După cum puteți vedea, reșaparea anvelopelor, adică regenerarea anvelopelor, are avantaje și dezavantaje. Economiile financiare și capacitatea de a folosi aceleași anvelope de mai multe ori sunt cu siguranță mari beneficii. Cu toate acestea, această decizie poate fi uneori riscantă, mai ales când cineva face treaba neglijent. Reșaparea anvelopelor este deosebit de populară când vine vorba de camioane, deoarece poate economisi mulți bani.