Ratări de aprindere - ce este și când apare această problemă cu funcționarea motorului?
Conținut
Funcționarea necorespunzătoare a motorului este o problemă comună pentru persoanele care au motoare cu ardere internă - atât pe benzină, cât și pe motorină. Problemele cu sistemul de aprindere necesită diagnosticare specializată la un centru de service autorizat, mai ales când vehiculul nu funcționează ca de obicei. Când procesul de ardere a amestecului combustibil-aer din cilindri nu are loc, se poate dovedi că au avut loc rateuri. Nu subestimați principalele simptome și indicatori care indică o problemă. În caz contrar, veți duce la o defecțiune completă a motorului și va fi foarte scump.
Rata de ardere - ce este?
Aveți adesea probleme la pornirea mașinii după o perioadă lungă de parcare? Sau poate, în timpul conducerii, motorul scoate sunete neplăcute și nu mai funcționează la unul dintre mai mulți cilindri? O cauză comună a acestor situații este ratarea. Aceasta înseamnă că amestecul aer-combustibil nu arde în cilindri și umple bujiile. Acest lucru cauzează lipsa scânteii și, prin urmare, probleme suplimentare cu funcționarea corectă a motorului. Problemele de aprindere greșită sunt cele mai frecvente la vehiculele mai vechi, în special la cele intens utilizate.
Când apar cele mai des rateuri de aprindere?
Aprinderea greșită este o problemă care apare în principal atunci când există o supratensiune în bobină, mașina are bujii uzate fără scânteie sau uleiul intră în cilindri prin garnituri deteriorate ale tijei supapei. Alte probleme care pot cauza rateuri includ:
- deteriorarea garniturii chiulasei și pătrunderea lichidului de răcire în cilindri,
- funcționarea incorectă a controlerului motorului responsabil pentru dozarea dozei de aer-combustibil în cilindri,
- bujii uzate excesiv.
În mod interesant, doar diagnosticarea profesională ne va permite să evaluăm cauza reală a ratei de aprindere în cilindri. Această problemă împiedică efectiv conducerea de zi cu zi, așa că merită să acționați imediat când apar primele simptome ale unei defecțiuni. Orice probleme cu sistemul de admisie, scurgerile și injectoarele de combustibil înfundate sunt alte cauze care provoacă erori în instrumentele de diagnosticare și pot imobiliza complet vehiculul.
Care sunt simptomele unei rateuri de aprindere într-o mașină? noi oferim!
Semnele de aprindere greșită într-o mașină pot fi mai multe sau chiar o duzină. Cele pe care le veți observa aproape imediat după apariția problemei:
- smucituri periodice ale motorului la ralanti,
- probleme cu pornirea sau oprirea mașinii,
- miros puternic de benzină lângă capotă,
- scăderea puterii mașinii
- fluctuații ale vitezei de mers în gol
- apare ledul de verificare a motorului.
Există și multe alte simptome, dar ele pot fi diagnosticate doar după un diagnostic cuprinzător la un centru de service autorizat cu echipament informatic. O rată de aprindere are multe consecințe. Dacă nu răspundeți corespunzător și corectați problema, vehiculul dumneavoastră poate fi grav deteriorat. Acest lucru se aplică atât motocicletelor, cât și mașinilor de toate tipurile.
Ratări de aprindere - cele mai comune defecțiuni și soluții
O defecțiune a mașinii din cauza ratei de aprindere poate avea diverse cauze, care în unele situații sunt ușor de remediat - chiar și pe cont propriu. Dacă cunoașteți deja simptomele și cauzele ratei de aprindere la ralanti, atunci puteți enumera câteva părți care sunt cel mai adesea deteriorate, și anume:
- bujie,
- fire de înaltă tensiune
- bobina de aprindere,
- sistem de admisie datorita aerului lasat.
Cu toate acestea, trebuie să știți că înlocuirea bujiilor nu este întotdeauna eficientă. Cu toate acestea, este suficient de ieftin încât s-ar putea să doriți să-l ridicați mai întâi. Poate în acest fel vei pune capăt rapid problemei ratei de aprindere. Deteriorarea elementelor de mai sus sunt cele mai frecvente defecțiuni la care sunt supuse vehiculele alimentate cu combustibil. Fără experiență mecanică? Atunci este mai bine să-ți duci mașina la un specialist, deoarece ai putea provoca chiar mai multe daune decât o rată de aprindere singură.
În ceea ce privește rateurile de aprindere, sunt cunoscute și defecțiuni mai grave, asociate cu lipirea segmentelor pistonului, deteriorarea garniturii chiulasei și blocarea sistemului de manivelă. În astfel de situații, nu veți putea diagnostica independent motorul, cu atât mai puțin să îl reparați. Dacă doriți să evitați consecințele costisitoare ale unei rateuri de aprindere, acționați imediat. Atunci când ratele de aprindere sunt cauzate de segmente de piston uzate, mașina poate ajunge să fie foarte costisitoare de reparat.
Pierderea aprinderii - o problemă mare sau o defecțiune obișnuită?
În rezumat, este de remarcat faptul că rateurile de aprindere par o defecțiune banală de remediat, dar în multe cazuri pot duce la defecțiunea rapidă a multor părți ale mașinii. Funcționarea neuniformă a motorului ar trebui să fie primul semnal pentru a conecta sistemul de diagnosticare. Amintiți-vă, este mai bine să preveniți aprinderea greșită decât să faceți față costurilor ulterioare ale reparației întregului motor.
