Verificați bateria
În toamnă, merită să te gândești dacă bateria mașinii tale funcționează. Dacă aveți îndoieli, este mai bine să solicitați în prealabil sfatul unui specialist. Legea primei nopți rece este absolută pentru bateriile uzate și se aplică cu strictețe, iar pedeapsa este aceeași pentru toată lumea: mersul cu transportul public până la serviciu.
În toamnă, merită să te gândești dacă bateria mașinii tale funcționează. Dacă aveți îndoieli, este mai bine să solicitați în prealabil sfatul unui specialist. Legea primei nopți rece este absolută pentru bateriile uzate și se aplică cu strictețe, iar pedeapsa este aceeași pentru toată lumea: mersul cu transportul public până la serviciu.
Prin urmare, este recomandat să fii atent, mai ales că nu este întotdeauna suficient să încărcați pur și simplu bateria. Poate fi necesar să investești într-o baterie nouă. Iată câteva sfaturi practice de la experți:
Ce trebuie făcut
– Înainte de sezonul de iarnă, asigurați-vă că verificați funcționarea sistemului electric al vehiculului, de ex. starea de încărcare la bornele bateriei și alternatorului. Ambele valori trebuie să fie identice.
– Totul trebuie să fie bine strâns și curat, ceea ce înseamnă: contactele și clemele trebuie curățate și piulițele bine strânse. Bateria trebuie să fie atașată în siguranță de carcasă cu un lacăt. Lipsa de fixare poate duce la fisuri în plăci cauzate de impact.
– Verificati consumul curent al consumatorilor individuali: alarma, starter, bujii incandescente diesel etc. Determinați cât de mult curent consumă demarorul în momentul de vârf, adică. la pornirea motorului. Dacă consumul de energie depășește norma, de exemplu, în loc de 450 A consumă 600 A, bateria se uzează rapid.
– Dacă mașina nu este folosită în mod regulat, mai ales iarna, bateria trebuie încărcată profilactic la fiecare 6-8 săptămâni.
– Completați electrolitul numai cu apă distilată.
– Toate acțiunile, cu excepția celor mai simple, cum ar fi: curățarea clemelor, adăugarea de electrolit cu apă distilată, trebuie efectuate numai într-un centru de service specializat pentru baterii.
– La „împrumut” energie electrică de la bateria altui autoturism, sistemul corect de conectare este: 1. borna pozitivă a bateriei cu borna pozitivă a bateriei de la care luăm curent. 2. Borna negativă a bateriei, de la care împrumutăm energie electrică din „masa” corpului.
Și ce să nu faci:
– Nu folosiți bateria dacă contactele sale și bornele alternatorului sunt murdare sau slăbite.
– Nu adăugați electrolit la baterie. Electrolitul „nu se deteriorează”. Se evaporă apa, pe care o completăm doar cu apă distilată.
– Nu depozitați o baterie „uscata” într-un mediu umed, deoarece aceasta poate duce la oxidarea plăcilor.
Condiția pentru funcționarea fără probleme a bateriei timp de cel puțin trei ani este o inspecție tehnică de către un service specializat, și nu de către un mecanic sau chiar un electrician. Aceste ateliere nu dispun de obicei de echipamente bune, specializate, cu care să verifice, de exemplu, cantitatea de curent consumată de demaror la pornirea motorului.
Cea mai frecventă cauză a defectării bateriei este un nivel prea scăzut al electroliților. La fel de eficient, bateria va îngreuna viața șoferului dacă bateria își pierde legătura cu masa mașinii. Această observație se aplică în primul rând mașinilor vechi, în care firul de împământare, de ex. împletitură de cupru, expusă la sare, apă și substanțe chimice de mulți ani. Deci, în loc să cumpărați o baterie nouă, trebuie doar să înlocuiți cablul de împământare în sine.
