Cai călători, transportoare istorice de mașini Porsche

Dacă este adevărat că pentru a câștiga curse în întreaga lume ai nevoie în primul rând de o mașină bună și apoi de un șofer bun, atunci ceea ce contează cu adevărat este la fel de adevărat. Organizatia и logistica echipei în spatele personajelor principale, este mașina și  pilot.

De-a lungul anilor, pe măsură ce lumea curselor se dezvoltă, controlul cutiei, equipaggiamenti piese, cauciucuri și cine știe ce altceva, chiar a început să personifice diferența dintre victorie și înfrângere.

Sunt câteva fotografii vechi în alb negru în care echipe de mecanici încarcă sau descarcă mașini legendare din camioane moderne pentru acea vreme, dar în care astăzi nu putem încărca un moped. Și aceste camioane nu transportau doar mașini, anvelope și piese, dar erau reale și ateliere și case proprii pentru mecanici.

Calitate și fiabilitate

Am vorbit deja despre transportoarele Mercedes și Maserati, de data aceasta vorbim despre o altă iconiță în lumea sportului cu motor - Porsche.

Fără să prezinte niciodată mașini futuriste precum Mercedes cu Renntransporter, aerodinamicul „Blue Portento” din cele XNUMX-uri, Porsche a acordat întotdeauna o atenție deosebită. calitate, fiabilitate și consecvență între vehicul și destinația prevăzută. Este suficient să spunem că flota auto de firmă a devenit de înțeles doar în legătură cu extinderea activităților sportive oficiale. două sau mai multe autotransportatoare.

Anii șaizeci roșii   

Primele dovezi fotografice datează de la sixtiescând culoarea dominantă pe vehicule – cel puţin în puţinele imagini color ale vremii – este roșu (cu inscripții Porsche în alb), în ciuda necesității de a rețineți că mașinile oficiale erau aproape întotdeauna în gri argintiu Săgeată de argint.

De fapt, a fost culoarea folosită de mașinile de curse germane încă din anii de aur. Auto Union și Mercedes Formula 1niciodată cu adevărat abandonat.  Unul dintre primele vehicule care a fost folosit, așa cum se arată în fotografiile din 1960, a fost Opel Blitz 1,75t Curmudgeon, special echipat pentru a găzdui două sau trei vehicule cu un singur loc și echipamente de atelier în interiorul unei dube mari din spate.

Bisarhia "Areo pierdere" 

Opel Blitz a fost adesea însoțit de un transportor auto „deschis” cu două etaje. autotelaio MAN 635 Diesel capabil să transporte trei mașini de curse. Observați zona mică a magazinului de scule dintre cabina șoferului și zona de încărcare.

O altă fotografie alb-negru arată Drykantschaber părăsind Germania într-o Targa Florio din 1962, dar se poate doar ghici că acesta este același camion care primește livrare datorită formei caroseriei. uși de cockpit, a rămas deschis în timp ce fotograful a comemorat operațiunea de încărcare.

Vehicule Mercedes Renntransporter     

Șase ani mai târziu, debutează noul Renntransporter, chiar mai mult. dedicat... Acesta este un camion Mercedes-Benz cu o personalizare completă pentru transportul mașinilor de curse. Ha doua etaje, cu rampe mobile de încărcare și o zonă mare de atelier.

A oferit lumină naturală optimă luminatoare create în pavilion, iar un sistem de iluminare puternic a făcut posibilă iluminarea interiorului pentru munca de noapte. Cel puțin au fost construite două mostrepentru a permite Porsche să controleze mișcarea unui număr mare de mașini de curse, chiar și către diferite destinații.

Perioada de curse Martini

când Martini și Rossi s-a alăturat Porsche ca sponsor al unui eveniment sportiv (1971) prin toate mijloacele lui Cavallina. au fost revopsite în clasici culoare argintie, cu dungi roșii și albastre Martini Racing. Totuși, unele fotografii din 1973 și 1976 arată aceleași mașini din 1966 și 1970 (două autotransportoare Mercedes-Benz și o dubă aerodinamică Mercedes-Benz 809), reîmprospătate exterior cu o nouă vopsea.

În prima parte anii optzeci Porsche a trecut la vehicule mai mari și și mai specializate: semiremorci articulate echipate ca transportor auto, atelier sau casă mobilă pentru cursele europene și americane.. Este vorba în principal despre fonduri Mercedes-Benz, chiar dacă la un moment dat apar primele trădări, ceea ce este confirmat de trecerea la tractoare Renault, MAN și, pentru competițiile americane (Porsche a participat și la Formula Indy, dar asta e altă poveste), Peterbilt — Taximanul s-a terminat.