Funcționarea ambreiajului / Controlul ambreiajului
Bună ziua,
Pentru Peugeot 206 + 1,4 l HDi,
150 km, parcurs foarte lină și pe distanțe scurte.
Pe 1 august, după primul clic la trecerea prin al 3-lea, clicul când se încearcă trecerea pe primul după semafor roșu este mult mai puternic. Pedala a devenit „haotic de moale”, brusc am reușit să o împing cu o senzație de rezistență clasică, brusc am reușit să o împing rapid spre motor... am rămas blocat în neutru. Fiind la 1 km de garajul Peugeot mi l-au luat si au reusit sa il duca in garaj.
Verdict: „A fost un cablu”. Întreb, ambreiajul este în regulă? Mi s-a spus că da.
Am condus de 4 ori săptămâna trecută, doar câțiva mile. Uneori îmi era greu să trec de al doilea, scârțâia, de parcă nu aș fi apăsat pedala până la capăt, am crezut că eu am fost dor de mine. Acest lucru nu s-a întâmplat niciodată înainte de a schimba cablul în timpul conducerii, cu toate acestea, din moment ce mașina a fost cumpărată (uneori) în 2014, backup-urile sunt adesea capricioase.
Vinerea aceasta, 27 august, scârțâituri mici de tracțiune slabă pe șosea, cel mai adesea pentru o secundă. Pedala cu aceeasi rezistenta ca intotdeauna, nici tare, nici moale, fara alunecare. Semafor roșu, neutru, am de gând să repornesc, pedala îmi trece cu un zgomot mare între picioare și rămâne chiar sub volan, nimic altceva nu se poate. Astăzi mașina se întoarce în garajul Peugeot. I-am sunat oricum sambata, mi-au spus: "Daca este rupt cablul nou, atunci acesta este ambreiajul" fara sa vada masina.
Daca este adevarat: in 3 saptamani ambreiajul meu nu s-a uzat brusc, asa ca a fost schimbat cablul, au spus "da, da", dar ambreiajul in sine nu a fost verificat? Este posibil? Schimbați cablul fără să vă uitați în jur?
Dacă este adevărat: ambreiajul consumă cabluri noi? Privind cum funcționează ambreiajul, nu prea înțeleg raportul. Mai ales daca, la condus, imediat ce s-a schimbat cablul si in 2 saptamani totul era ca inainte, o pedala flexibila, schimbarea vitezelor fara frecare.
Este vreo problemă? Este tipul de cablu defect, montat prost sau o piesă care se freacă de el și se rupe?
Sau trebuie să decid să schimb întregul ambreiaj așa cum mi sa spus?
Mărturisesc că le acumulez acolo, nivelul meu de încredere nu este la egalitate (furtunul de frână a fost schimbat, se presupune că „s-a spart” după 10 minute pe o pantă de 90 km/h, revin imediat în garaj pe frâna de mână Patru noi cauciucurile trebuie schimbate imediat, pentru ca nu fac ITV, garajul nu si-a dat seama niciodata ca cauciucurile de referinta nu sunt foarte bune), dar din moment ce acesta este garajul unde a fost schimbat cablul, nu pot incepe prin a-l aduce in alt loc. .. .
Va multumesc anticipat pentru sfat, sunt fata singura, locuiesc cu un salariu sub minimul (dizabilitate), imi este putin frica ca ma vor scoate la plimbare, si ca voi fi obligata sa petrec un an despre economii și că problema nu a fost rezolvată...
