Interiorul Ineos Grenadier 2022 dezvăluit: design harnic, dar de înaltă tehnologie pentru Land Rover Defender, Mercedes-Benz G-Wagen, concurentul Toyota LandCruiser
Grenadierul a fost conceput pentru a fi rezistent la uzură.
Facilități moderne și design atemporal.
Acestea sunt semnele distinctive ale noului interior dezvelit al noului Ineos Grenadier. Creația miliardarului britanic Sir Jim Ratcliffe, Grenadier este dezvoltat ca un SUV hardcore pentru a concura cu Land Rover Defender, Mercedes-Benz G-Wagen și noul Toyota LandCruiser 300.
Cu designul exterior inspirat de Defender deja dezvăluit și confirmat că folosește motoare BMW pe benzină și diesel, interiorul este cel mai recent element important de design încă învăluit în mister.
„Când am început să ne gândim la interiorul Grenadierului, ne-am uitat îndeaproape la aeronavele moderne, bărcile și chiar tractoarele pentru inspirație, unde comutatoarele sunt poziționate pentru performanțe optime, comenzile convenționale sunt la îndemână și comenzile auxiliare sunt mai departe”, a explicat. Toby Ecuyer. Șef de proiectare la Ineos Automotive. „Aceeași abordare poate fi văzută și în Grenadier: circuitul este funcțional și logic, proiectat având în vedere ușurința de utilizare. Are tot ce ai nevoie și nimic ce nu ai.”
La fel ca tot ceea ce știm despre Grenadier, interiorul combină cele mai noi în materie de lux cu cerințe practice. Volanul cu două spițe are butoane pentru funcțiile de bază, inclusiv un buton „Toot” pentru bicicliști, dar nu are panou de instrumente pentru a oferi o vedere mai clară înainte.
În schimb, informațiile cheie de conducere sunt afișate pe un ecran tactil multimedia de 12.3 inchi, care se află cu mândrie pe consola centrală. Sistemul multimedia este compatibil cu Apple CarPlay și Android Auto atât pentru divertisment, cât și pentru navigare. Dar există și un sistem de „foarte drum” care permite șoferului să-și marcheze traseul cu puncte de referință pe drumuri necartografiate.
Deși este de ultimă oră, restul consolei centrale pare să fie inspirat de avioane, cu comutatoare mari și cadrane care pot fi acționate purtând mănuși. În concordanță cu tema aeronavei, comutatorul continuă pe acoperiș între pasagerii din față, cu un număr mare de funcții cheie controlate de pe acest panou superior, precum și sloturi premontate pentru accesorii precum trolii și lumini suplimentare dacă este necesar. .
Un alt mic semn de cap la mașinile moderne este selectorul de viteze, care pare să fi fost luat direct din coșul de piese BMW. Împreună cu acesta este un comutator de gamă joasă de școală veche, iar Ineos nu urmează tendințele mai recente ale concurenților săi făcând această funcție un comutator sau un cadran.
Deși poate avea unele facilități moderne, Grenadier a fost construit pentru oamenii care doresc cu adevărat să se murdărească. De aceea, interiorul include o pardoseală din cauciuc cu dopuri de scurgere și dispozitiv de comutare și un tablou de bord care este „rezistent la stropire” și poate fi șters pentru curățare.
Ineos a confirmat că vor exista cel puțin trei aranjamente de locuri pentru Grenadier. Prima este o versiune pentru client privat cu cinci locuri Recaro, apoi o variantă comercială cu o alegere între două sau cinci locuri. Modelul cu două locuri va putea încăpea în spate un palet standard de dimensiune europeană (care este mai lung, dar mai îngust decât un palet australian), spune compania.
Toate scaunele sunt finisate în ceea ce compania numește „țesătură rezistentă la abraziune, rezistentă la scame, la murdărie și la apă”, care nu necesită tratamente sau huse de piață.
Depozitarea a fost o parte cheie a procesului de proiectare, cu o cutie mare care se poate încuia în consola centrală, o cutie de depozitare uscată sub scaunele din spate și suporturi mari pentru sticle în fiecare ușă.
O altă caracteristică practică este o „cutie de alimentare” opțională care include un convertor de curent alternativ de 2000 W care poate alimenta unelte și alte electronice mici, cum ar fi echipamentul de camping. Panourile de acoperiș din sticlă sunt, de asemenea, disponibile opțional și pot fi poziționate pe fiecare parte a consolei de deasupra capului. Acestea pot fi înclinate sau îndepărtate complet în funcție de nevoile operatorului.
Ineos spune că Grenadier va ajunge pe piață în iulie 2022 - cel puțin în Europa - cu 130 de prototipuri deja la jumătatea obiectivului companiei de 1.8 milioane de kilometri de testare. Potrivit companiei, Grenadierul este în prezent testat în dunele din Maroc.
Datorită originilor britanice ale lui Ineos, Grenadier va fi construit cu volanul pe dreapta și va fi vândut în Australia, cel mai probabil la scurt timp după data începerii vânzărilor în străinătate.
