Distributie? Atentie la pompa!

Au scris despre asta de multe ori, dar probabil nu suficient, pentru că surprizele neplăcute asociate cu acest element de echipament auto se întâmplă foarte des. Vorbim despre o pompă de apă, care necesită o atenție deosebită și de aceea trebuie întotdeauna înlocuită împreună cu cureaua de distribuție și componentele acesteia. Din păcate, nu toate atelierele respectă această regulă cardinală, iar consecințele unei astfel de întârzieri vor fi plătite mai devreme sau mai târziu de proprietarul vehiculului.

Cum funcționează?

Pompa de apă a vehiculului este proiectată să circule lichidul de răcire în tot sistemul de răcire. Datorită funcționării sale, căldura absorbită de motor alimentează circuitul de încălzire cu fluid cald. Cea mai importantă parte a unei pompe de apă este rotorul. Designul său trebuie să asigure funcționarea optimă a circulației lichidului de răcire menționat, precum și protecția împotriva formării așa-numitului. dop de abur. Acesta este un fenomen periculos constând în evaporarea lichidului în liniile prin care combustibilul este aspirat din rezervor, ca urmare a încălzirii și apoi a depresurizării acestuia. Ca urmare, motorul poate funcționa neuniform sau poate accelera. În ceea ce privește metoda de instalare a pompelor de apă, aceasta se poate face în două moduri: cu sau fără scripete.

Rulmenti...

Pompele de apă, ca toate accesoriile auto, sunt susceptibile la diferite tipuri de daune. Rulmenții și etanșările sunt deosebit de periculoase. În ceea ce privește prima, pompele de apă folosesc rulmenți cu două rânduri fără așa-numitul. interiorul pistei. În schimb, se folosește o bandă de alergare situată direct pe arbore. Această soluție permite, în primul rând, obținerea unei capacități portante mai mari în comparație cu rulmenții cu un singur rând utilizați anterior. În plus, și cel mai important, folosirea aceleiași curse exterioare pentru ambii rulmenți elimină riscul de nealiniere și, de asemenea, previne dezvoltarea unor tensiuni periculoase în interiorul rulmentului. Pentru a asigura o funcționare corectă, rulmenții cu două rânduri trebuie să fie dimensionați corespunzător pentru sarcinile predominante în sistemul specific al unui anumit vehicul.

... Sau poate etanșanti?

Mașinile moderne folosesc diferite tipuri de etanșări între pompa de apă și blocul motor. Se pot scurge atât sub formă de așa-numitele inele O, cât și sub formă de garnituri de hârtie. Puteți găsi din ce în ce mai mulți etanșanți siliconici speciali. Deși primele două tipuri de etanșări nu prezintă probleme majore, trebuie acordată o atenție deosebită utilizării lor în cazul etanșanților siliconici. Despre ce e vorba? În primul rând, despre grosimea stratului de etanșare aplicat. Ar trebui să fie relativ subțire, deoarece excesul de silicon poate pătrunde în sistemul de răcire. Ca urmare, radiatorul sau încălzitorul se pot bloca. În ceea ce privește elementele rămase, arborele este etanșat cu o etanșare axială, iar elementele de alunecare (din carbură de carbon sau de siliciu) sunt „presate” unul împotriva celuilalt folosind un arc special.

Adăugat de: Acum 7 ani,

foto: Bogdan Leshorzh