Test extins Suzuki V-Strom 250, partea 1: în mâinile unui călăreț novice

Dacă cineva mi-ar spune acum doi ani că voi deveni motociclist și voi primi un motor de testare în grija mea și aș scrie altceva despre asta, l-aș întreba cu siguranță dacă este nebun. Timp de patru ani am stat pe acest mic scaun triunghiular din spate și am urmărit înclinarea motorului și viteza mișcării din spatele caroseriei șoferului.

La școala de șoferi, m-am familiarizat mai întâi cu sporturile cu motor, am promovat examenul pentru Honda Hornet 600 și apoi am mers imediat pe World Wide Web pentru a vâna o motocicletă. O săptămână mai târziu, primul meu motor a fost parcat în garaj: un Honda Hornet 600 din 2005.

Afară în ploaie, îmbrăcat în blugi, casca într-o mână, cheile noului Suzuki V-Strom în cealaltă. Un ultim sfat despre predarea cheilor și plecați. Prima impresie, postura este dreaptă, picioarele sunt aproape complet pe pământ, fac prima îndoire și sunt uimit. Deoarece până acum am întâlnit doar o Honda sportivă, am fost foarte ciudat în primele viraje când am răsucit volanul și partea din față a motorului parbrizului a rămas pe loc.

Ne-am cunoscut mai bine pe drumul spre Liya și înapoi prin valea Besnitsa. Poziția verticală m-a mulțumit, în timp ce conduceam am simțit ușurință, am condus suveran în colțuri. Trecând de la o treaptă de viteză la următoarea, cum ar fi ceasul, comenzile sunt unice, iar oglinzile retrovizoare mari mi-au dat o idee despre ce se întâmpla în spate. Din moment ce a fost prima dată când merg cu motocicleta cu ABS, am fost extrem de încântat. Singura dezamăgire a fost scaunul, deoarece după două ore spatele meu a început să mă doară. În același timp, nu exclud faptul că aș putea sta greșit ca începător.

Poezie adevărată în jurul orașului, doar fiara mare și puternică potrivită.

Katya Catona

foto: Ana Kregar