Suzuki V-Strom 250 Test extins Partea 2: Când uriașul călărește

Testul extins pentru motociclete este, de asemenea, conceput pentru a fi testat de diverși cicliști. Unul dintre ei, desigur, este Max al nostru, care, cu cei 198 de centimetri înălțime și 103 kilograme, aparține categoriei baschetbalistilor pe motociclete. Cu siguranță exact opusul Katya a noastră, care și-a exprimat prima opinie ca motociclistă. Puteți citi ce a scris Katya în prima parte a testului Suzuki V-Strom 250.

Petr Kavchich și arhiva revistei de motociclete

Din pură „firbca”, cum va fi el la cârma lui Suzuki V-Stroma 250, îl punem în mâinile lui cu cuvintele: „Încearcă, seduce-te și spune-o așa cum gândești la prima mână”. De obicei conduc un Yamaha Drag Star 1.100 cu un singur loc. De sărbători, maxi scuterele au de obicei un volum de până la 250 cmc.

După prima cunoștință cu acest mic enduro de călătorie, trebuie să spun că la început am fost puțin sceptic în privința motorului și a cilindrului mic. Se rotește rapid și trece (poate) într-o treaptă superioară, fără a avea o viteză mare. Dar apoi am „realizat” că pentru ceva mai mult trebuie să-l rulezi la turații mari. Apoi merge și el, cântă frumos și dezvoltă o viteză destul de decentă (de exemplu, Drag Star-ul meu nu are asta).

În ciuda dimensiunilor reduse, bicicleta se comportă foarte frumos, este foarte stabilă chiar și la viteze ceva mai mari și la viraje. Mi s-a părut anormal de ușor, poate și pentru că Drag Star cântărește măcar puțin 100 GBP în plus.

Cât despre dimensiunea motorului, pot spune că bineînțeles că ar fi putut fi mai mare, că picioarele mele ar fi fost mai mari pe „combo” și că nu ar fi fost un vânt atât de puternic în cască, dar nu am făcut-o. Nu cred că bicicleta era prea mică pentru mine. Abia după o călătorie lungă am fost puțin confuză de scaun, care ar fi putut fi mai lung (scaunul șoferului), dar probabil șoferii de talia mea nu au ținut cumva cont de acest lucru la proiectarea acestui Suzuki.

Pe scurt, pot scrie: sunet excelent la pornirea motorului, manopera mi se pare excelenta, transmisia este fiabila, doar ca uneori devine putin mai grea in prima treapta de viteza. Dar mergeam singur, așa că nu știu cum m-aș purta cu altcineva pe bicicletă. Pentru mine, mersul pe această bicicletă a fost grozav, foarte distractiv. L-as duce imediat la serviciu si pentru cateva ore. Pentru orice lucru mai mare, lungimea scaunului este probabil să fie o problemă. Mi-a plăcut, dar e adevărat că încă iubesc toate bicicletele pe care le-am condus pentru că mersul pe motocicletă este întotdeauna grozav.”

Max Spider

Foto: Petr Kavčič și revista Archive moto.