Test extins: VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019) // Volkswagen T-Cross Style 1.0 TSI – Small T
Test Drive

Test extins: VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019) // Volkswagen T-Cross Style 1.0 TSI – Small T

Cel mai înalt, desigur, este Touareg, urmat de Tiguan Allspace, Tiguan, T-Roc și cel mai mic T, T-Cross. Iar faptul că e mic, într-o lume plină de drumuri, prea puține locuri de parcare și o viață treptat, nu este un lucru rău. Opus: T-Cross are o lungime de 4,1 metri, perfectă pentru agitația orașului.în timp ce designul său interior crossover (scaune mai înalte și ușor verticale) îi permite să rămână suficient de spațios pentru uz familial.

În testul nostru extins, vom „tortura” T-Cross, care este cel mai ușor din punct de vedere al tracțiunii și cel mai echipat din punct de vedere al echipamentului, dar fără echipament suplimentar.... Asta înseamnă un litru TSI cu 85 kW sau 115 "cai putere", o transmisie manuală cu șase trepte, tracțiune față și echipamente Style. Acest lucru în sine este destul de bogat: aer condiționat cu două zone, faruri LED excelente, un sistem de parcare, control automat al vitezei de croazieră (care, datorită transmisiei manuale, nu funcționează până când nu se oprește, dacă alegeți automat, atunci funcționează), sistem de păstrare a benzii de circulație (care funcționează la o viteză de peste 60 de kilometri pe oră), un scaun din spate mobil longitudinal ... Lista este suficient de bogată pentru elementele de bază ale confortului și siguranței și doar roșu a fost pe lista suplimentelor.Test extins: VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019) // Volkswagen T-Cross Style 1.0 TSI – Small T

Și recunoaștem: dacă ați putea elimina încă câteva cutii pentru accesorii, prețul ar fi cu aproximativ o miime mai mare în loc de 20 de mii... Am adăuga un pachet de călătorie (care include senzori digitali, o cameră retrovizoare, un senzor de ploaie și oglinzi interioare cu reglare automată), un sistem App-Connect (astfel încât un sistem de infotainment altfel bun să primească și Apple CarPlay și AndroidAuto) și o cheie inteligentă . Pentru doar o mie de sute de euro, acest mic T ar fi cu adevărat perfect.

Dar centrala electrică? În primele mii de kilometri, benzina cu litru turbocompresor s-a dovedit a fi suficient de puternică, astfel încât șoferul să nu se simtă subnutrit. si pe autostrada, cat si pentru economic. Majoritatea kilometrilor indicați au fost așezați de-a lungul autostrăzii sau în oraș, i.e. în cele mai nefavorabile condiții în ceea ce privește consumul de combustibil, deoarece conducerea lentă în regiuni a fost doar exemplară. Consumul a crescut însă cu puțin peste șapte litri, adică cu un litru și jumătate mai mult decât avea runda normală (cinci litri și jumătate). Îndrăznim să scriem că majoritatea șoferilor vor avea un consum de puțin mai mult de șase litri. În același timp, motorul este plăcut silențios la turații mici și medii, ceea ce reduce oboseala în călătoriile lungi - același lucru este valabil și pentru scaunele din față sport confortabile (standard) și setările de șasiu care sunt de așa natură încât T-urile trăiesc pe proverbialele șosele sărace din Slovenia. conținutul nu doare.Test extins: VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019) // Volkswagen T-Cross Style 1.0 TSI – Small T

Desigur, traseul de testare extins al acestui T-Cross tocmai a început pentru noi și vor exista mai multe impresii (și mai mulți șoferi vor sta la volan într-o varietate de condiții) (și putem găsi, de asemenea, un minus). Dar prima impresie a celui mai mic Volkswagen T este cu siguranță pozitivă.

VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019)

Date de master

Vânzări: Porsche Slovenia
Costul modelului de testare: 20.731 €
Prețul modelului de bază cu reduceri: 20.543 €
Reducerea prețului modelului de testare: 20.731 €
Putere:85kW (115


KM)
Accelerație (0-100 km / h): 10,2 s
Viteza maxima: 193 km / h
Consum ECE, ciclu mixt: 4,9 l / 100l / 100km

Costuri (pe an)

Informații tehnice

motor: 3 cilindri, 4 timpi, în linie, turbo, cilindree 999 cm3, putere maximă 85 kW (115 CP) la 5.000–5.500 rpm – cuplu maxim 200 Nm la 2.000–3.500 rpm.
Transfer de energie: motorul este antrenat de roțile din față - transmisie manuală cu 6 trepte.
Емкость: Viteză maximă de 193 km/h - 0 s Accelerație 100-10,2 km/h - Consum mediu de combustibil mixt (ECE) 4,9 l/100 km, emisii CO2 112 g/km.
Masă: vehicul gol 1.250 kg - greutatea brută admisă 1.730 kg.
Dimensiuni externe: lungime 4.108 mm - latime 1.760 mm - inaltime 1.584 mm - ampatament 2.551 mm - rezervor combustibil 40 l.
Cutie: portbagaj 455-1.281 L

Adauga un comentariu