Diferite tipuri de discuri de frână
Fie că sunt ventilate, dintr-o singură bucată, din fontă / oțel, carbon sau chiar din ceramică, există multe tipuri diferite de frâne pe disc. Descoperiți-le sau redescoperiți observând fiecare dintre avantaje și dezavantaje.
Diferența dintre discul plin și cel ventilat
Diferența este destul de simplă, cel mai simplu mod este să recunoști un disc plin, un disc gol fără nicio caracteristică. O unitate ventilată arată ca două hard disk-uri stivuite una peste alta, cu un spațiu între ele pentru a îmbunătăți răcirea (se poate disipa într-adevăr și prin centrul unității). De regulă, frânele din față sunt ventilate, iar frânele din spate sunt umplute din motive de cost (frânele din spate sunt mai puțin încărcate, deci nu este nevoie să instalați discuri ventilate).
Iată intrările ventilata, spațiul din mijloc permite cea mai bună disipare căldură
Iată o versiune de tăiere ventilata
Unele discuri полный se încălzește foarte repede ...
Discuri perforate
Prin urmare, acestea nu trebuie confundate cu discurile ventilate, chiar dacă în final scopul și principiul rămân aceleași: o mai bună răcire prin „ventilarea” discurilor.
Găurile mici accelerează răcirea, permițând trecerea aerului prin ele.
Jante din ceramică și carbon
Discurile realizate din aceste materiale sunt rare, un set de discuri poate costa de la 5000 la 10 de euro și este imediat clar de ce ... Avantajul acestor două procese este din nou legat de încălzire. Aceste două tehnologii ajută la menținerea performanțelor de frânare puternice chiar și cu discurile fierbinți. Astfel, toleranța este mult mai mare, ceea ce înseamnă că atunci când discurile din fontă sunt fierbinți și inutilizabile (o pauză obligatorie pentru a-i permite să se răcească), frânele din carbon și ceramice vor continua să fie o jucărie în lanț. În plus, versiunile din fontă se pot deforma rapid în caz de șoc termic, iar metalul devine ductil. Traficul intens pe autostradă vă poate pune cu ușurință în pericol noile jante din oțel.
Vă rugăm să rețineți că ceramica este un material excepțional care este folosit în multe domenii, inclusiv în domeniul aerospațial. Dacă încălzești o farfurie ceramică cu grosimea de centimetri la câteva sute de grade pe o parte, poți totuși să-ți pui mâna pe cealaltă parte fără să te arzi. Nu e de mirare că servește drept scut termic pentru nave spațiale.
În plus, frânele din ceramică și carbon trebuie încălzite pentru a fi eficiente (în special pentru carbon), ceea ce nu este de fapt cazul din partea fontei / oțelului. Și apoi sunt înregistrări în care sunt amestecate două materiale.
