Etichete multicolore pe anvelope: tipuri și scop
Conținut
Aproape toate anvelopele noi au etichete de diferite culori. Unii oameni pur și simplu nu le acordă atenție. Alții, dimpotrivă, acordă o mare importanță unor astfel de mărci. Puțini oameni știu ce înseamnă cu adevărat semnele multicolore. Să încercăm să înțelegem și să înțelegem care dintre versiunile existente sunt mituri și care sunt reale.
Ce etichete se găsesc pe anvelope și ce înseamnă acestea
Există mai multe teorii principale care explică originea semnelor colorate de pe anvelopele noi. Unii oameni cred că acestea sunt etichete tehnologice de care consumatorul nu ar trebui să fie interesat. Alții sunt siguri că aceasta este desemnarea produselor defecte sau a celor care nu au trecut controlul de calitate. Să vedem care are dreptate.
Dacă gândiți logic, puteți ajunge la concluzia: făcând semne cu vopsea, producătorul înțelege că în timpul funcționării acestea vor fi șterse rapid. Prin urmare, informațiile pe care le transmit etichetele multicolore de pe anvelope sunt de importanță temporară și sunt importante până la prima montare a anvelopei.
Cel mai adesea, producătorul aplică puncte mici rotunde cu un diametru de 10-15 mm pe suprafața laterală a anvelopei. Culoarea lor este de obicei albă, galbenă sau roșie. Pot exista triunghiuri în loc de puncte, dar au același sens.
etichetă galbenă
Locul în care este aplicat un semn galben rotund sau triunghiular pe partea laterală a anvelopei este cel mai slab și cel mai puțin protejat.
Aceste informații sunt importante atunci când montați o anvelopă. Discul are o desemnare sub forma literei L, indicând cel mai slab punct al discului. Poziţionarea corectă a anvelopei înseamnă plasarea semnului pe jantă pe partea opusă punctului galben de pe anvelopă. Semnul galben este combinat cu cel mai greu loc de pe disc, adică mamelonul. Acest lucru se face astfel încât, în cazul unui impact puternic, să nu se producă deteriorarea simultană a anvelopei și a discului.
Eticheta rosie
Dacă semnul galben indică cel mai slab punct de pe anvelopă, atunci semnul roșu, dimpotrivă, este cel mai durabil. În termeni științifici, se aplică la locul deviației maxime a forței radiale (RFV). În timpul instalării, trebuie să plasați un semn roșu lângă denumirea de pe disc sub forma literei L.
Pentru a înțelege de ce se formează puncte slabe și tari pe anvelopă, trebuie luat în considerare faptul că procesul de creare a acesteia este complex și necesită timp. Pentru a obține cea mai ideală formă, anvelopa este realizată din mai multe straturi.
Foarte rar, semnul roșu nu este opus celui galben. La montarea anvelopelor, este important ca marcajul galben să fie situat la distanța maximă de cel mai slab punct de pe disc.
eticheta alba
Partea laterală a anvelopei poate avea un punct alb pictat sau un model cu puncte. Fă-o în cel mai flexibil loc. Semnul alb indică locația în care abaterea forței radiale va fi cea mai mică.
Nu întotdeauna pe anvelopă există semne galbene și albe în același timp, dar trebuie să țineți cont că acestea înseamnă aproximativ același lucru. La efectuarea instalării, este necesar să ne bazăm exact pe locația punctului galben, dar dacă nu este acolo, plasăm semnul alb la 180.о din litera L.
Ștampila cu numere înăuntru
Dacă în cazurile anterioare a contat culoarea semnelor, atunci ștampila poate fi de orice culoare. Există ștampile galbene, albastre, albe, asta nu afectează informațiile pe care le poartă.
Valoarea nu este culoarea, ci numărul care este scris în interior. Un astfel de marcaj indică faptul că anvelopa a fost testată în fabrică și corespunde calității declarate, iar numărul indică inspectorul care efectuează acest test. Pentru un consumator obișnuit, astfel de informații pot fi necesare numai dacă se detectează o căsătorie. Cu ajutorul unei ștampile, va fi posibil să găsiți o persoană care a ratat vânzarea unui produs defect.
Dungi multicolore
Pe anvelopă pot fi aplicate dungi de diferite culori. Sunt necesare pentru a simplifica căutarea anvelopelor în stoc. Deoarece anvelopele sunt depozitate vertical, benzile ajută personalul din depozitul producătorului să distingă data lansării și alte informații fără a le scoate din rack.
Pentru cumpărător, un astfel de marcaj nu conține nicio informație, iar atunci când alege anvelopele, nu este necesar să-i acorde atenție.
Video: ce înseamnă semnele de pe anvelope
Comentarii de la amatori și experți
Marcajul de culoare în timpul funcționării anvelopei va fi cu siguranță șters. Prin urmare, orice semne aplicate cu vopsea au un scop temporar, unele dintre ele sunt pur tehnologice, necesare pentru comoditatea producătorului sau distribuitorului (vânzătorului). Pentru consumator, etichetele colorate practic nu au nicio semnificație. - Liniile colorate sunt aplicate in jurul circumferintei anvelopei, in apropierea benzii de rulare sau direct pe aceasta. Acesta nu este deloc un marcator defect pentru anvelope, așa cum susțin uneori „experții”. Aceste linii sunt necesare doar pentru identificarea rapidă a modelelor de anvelope din depozite. Faptul este că depozitarul vede adesea doar protectorul și nu poate citi inscripția de pe peretele lateral. - Cercuri colorate (galben, alb, verde, roșu, alte culori) cu un diametru de aproximativ 10 mm sau mai puțin se găsesc pe partea exterioară a anvelopei, lângă jantă. Cercul galben este de obicei plasat în partea cea mai ușoară a anvelopei. La montare, este logic să combinați cercul cu mamelonul, astfel încât să fie necesare mai puține greutăți la echilibrare. De fapt, această diferență de greutate este neglijabilă și poate fi ignorată. Cercul roșu înseamnă partea cea mai grea a anvelopei. Cu toate acestea, în mare, cercurile colorate ale diferiților producători de anvelope au semnificații diferite. De exemplu, o astfel de etichetă poate însemna că anvelopa este livrată la linia de asamblare a unei fabrici de mașini și nu la vânzarea cu amănuntul. Sau vice versa. În cele din urmă, există o astfel de pictogramă: Un număr într-un triunghi, sau într-un romb, cerc etc. orice culoare. Este doar o ștampilă OTC, necesară pentru nevoile interne ale unei companii de anvelope. Daca nu este acolo, nu inseamna nimic, ar fi putut fi eliminat.
Dungile colorate aplicate în jurul circumferinței anvelopei în zona benzii de rulare, sau pe banda de rulare în sine sau în interiorul canelurilor servesc pentru a facilita găsirea anvelopelor în depozit - pentru a nu răsuci anvelopa în mâini și a nu citi lateralul. - doar uitați-vă la anvelopa care rulează și așa este vizibilă anvelopa în 98 % din cazuri și determinați dimensiunea după culori.
Locul cel mai greu de pe anvelopă este marcat cu un punct roșu, respectiv cel galben este cel mai ușor, deci trebuie combinat cu supapa, în teorie unde se află supapa este locul cel mai greu pe jantă, dar așa cum arată practica , doritul diferă adesea de fapt. Multe mașini de echilibrare au un program special pentru minimizarea sarcinilor, dar la atelierele de montare a anvelopelor, maeștrii nu vor să se deranjeze cu acest subiect, motivul principal este lipsa dorinței clientului de a plăti pentru această lucrare.
După ce am studiat informațiile disponibile, putem concluziona că semnele colorate de pe anvelope pot ajuta la instalarea acestora. Pentru șoferi, un astfel de marcaj nu contează cu adevărat. Poate fi util dacă o persoană montează singură anvelope noi, dar acum puțini oameni fac asta.
