Soiuri și parametri ai jantelor VAZ 2107
Nu este deloc dificil să schimbi roțile standard cu altele, mai fiabile, funcționale sau frumoase. Este important doar să știți după ce criterii să le selectați, precum și să înțelegeți cum o astfel de reglare poate afecta șasiul mașinii, siguranța șoferului și a pasagerilor acesteia.
Discuri de roți
Discurile de roți ale mașinii fac parte din suspensia sa. Ca orice alt detaliu, au propriul lor scop.
De ce ai nevoie de discuri
Roțile îndeplinesc mai multe funcții simultan:
- transmite cuplul de la butuci sau arbori de osie la anvelope;
- asigură distribuția și compactarea uniformă a anvelopelor în jurul circumferinței aterizării lor;
- contribuie la poziția lor corectă în raport cu caroseria și suspensia acesteia.
Tipuri de jante
Astăzi există două tipuri de jante pentru roțile auto: ștanțate și turnate. Primele sunt din oțel, cele din urmă sunt din aliaje de metale ușoare, dar puternice.
Discuri ștampilate
Fiecare tip de jantă are propriile sale avantaje și dezavantaje. Avantajele celor ștampilate includ:
- cost scăzut;
- fiabilitate;
- rezistență la șocuri;
- întreținere absolută.
Pentru a cumpăra „ștanțarea” obișnuită, este suficient să mergi la orice magazin auto, sau la piață. O selecție mare, prețuri mici, disponibilitate constantă la vânzare - de asta are nevoie un proprietar de mașină nepretențios.
Adesea nu este nevoie să cumpărați roți de oțel, pentru că sunt aproape eterne. Este aproape imposibil să le spargi. Principala defecțiune a unor astfel de discuri este deformarea din cauza căderii roții într-o groapă, lovirea unei borduri etc. Cu toate acestea, această problemă este rezolvată prin rularea pe o mașină specială și acasă - prin nivelarea cu un ciocan.
În ceea ce privește deficiențele, sunt mai puține. Practic, șoferii notează lipsa de estetică și individualitate, precum și greutatea mare care afectează consumul de combustibil. În ceea ce privește aspectul, într-adevăr, „ștanțarea” nu diferă în ceea ce privește designul sau atractivitatea. Toti sunt la fel. Dar multă greutate este un punct discutabil, deoarece a fost luată în considerare la dezvoltarea mașinii, prin urmare, caracteristicile motorului sunt concepute pentru aceasta.
Jante din aliaj
Jantele din aliaj ușor, în primul rând, conferă mașinii individualitatea sa. Cu ele, mașina devine mai frumoasă și arată mai modern. Acesta este factorul care influențează cel mai mult rezultatul alegerii dintre „ștanțare” și „turnare”.
În cele mai multe cazuri, atunci când proprietarii de mașini cumpără jante din aliaj ușor, ei nici măcar nu bănuiesc că astfel de produse nu se îndoaie în cazul unei sarcini critice, precum cele din oțel, ci se sparg. Este, desigur, posibilă restaurarea lor ulterior utilizând sudarea cu argon sau alte tehnologii, dar nu va mai fi posibilă readucerea lor la caracteristicile tehnice inițiale.
Video: ce discuri sunt mai bune
Principalii parametri ai jantelor pe VAZ 2107
Fiecare detaliu al oricărui mecanism are propriile caracteristici și parametri, în funcție de care este de fapt selectat. Discurile nu fac excepție. Acești parametri includ:
- diametru;
- lățime;
- plecare;
- diametrul alezajului butucului de centrare;
- model de bolț;
- foraj.
Roțile diferitelor mașini au parametri diferiți
Aflați mai multe despre caracteristicile VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/gabarityi-vaz-2107.html
Diametrul discului
Diametrul este parametrul principal care determină capacitatea de a instala un disc pe o anumită mașină. Roțile standard VAZ 2107 au un diametru de 13 inci.
Desigur, cu cât dimensiunea roții este mai mare, cu atât mașina arată mai bine. Mai mult, cu discuri mai mari, mașina „înghite” mai bine găurile și gropile mici. Pe „șapte” se pot instala discuri nu mai mari de 14 inci, fără a schimba cauciucuri și fără a modifica șasiul.
Lățimea discului
Lățimea discului, sau mai bine zis janta acestuia, caracterizează lățimea anvelopei care poate fi folosită cu acesta. Lățimea standard a discului „5” este de 6”, cu toate acestea, pot fi instalate piese de până la XNUMX” lățime.
Diametrul și lățimea împreună determină dimensiunea discului. În marcaj, este desemnat astfel: 13x5, 14x5, 15x5,5 sau invers: 5x13, 5,5x14 etc.
Discul de plecare
Plecarea este probabil cea mai dificilă caracteristică de înțeles. Acesta definește distanța de la planul de interfață al piesei cu butucul până la planul condiționat care împarte janta discului în jumătate. În funcție de model, discurile pot avea atât offset pozitiv, cât și offset negativ. În primul caz, planul de împerechere al piesei nu traversează granița condiționată, care o împarte în două jumătăți egale. Privind o mașină echipată cu roți deplasate pozitive, vi se va părea că roțile mașinii sunt, parcă, îngropate în arcade. Cu un decalaj negativ, dimpotrivă, planul de împerechere este deplasat pe axa longitudinală a vehiculului însuși, iar discul se „bombă” spre exterior.
Discul obișnuit „șapte” are o conexiune de + 29 mm. Cu toate acestea, acest parametru are o abatere standard într-o direcție sau alta, egală cu 5 mm. Cu alte cuvinte, discurile cu un offset de la + 2107 la + 24 mm sunt potrivite pentru VAZ 34. Contopirea se măsoară în milimetri și este indicată pe marcaj astfel: ET 29, ET 30, ET 33 etc.
Modificarea valorii de plecare a „șaptelor”, cel mai adesea în direcția negativă, este folosită pentru a conferi aspectului mașinii un stil sportiv și agresiv. Dar aici este important să nu exagerați. Cert este că atunci când valoarea de plecare se modifică într-o direcție sau alta, se modifică și distanța dintre punctul de atașare al roții la suspensie și punctul de sprijin de pe suprafața drumului. Și cu cât distanța standard este schimbată mai mult, cu atât sarcina va fi mai mare pe rulmentul roții. În plus, modificările vor afecta manevrarea mașinii, iar acest lucru este deja nesigur.
Citiți despre repararea butucului față și spate VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/stupica-vaz-2107.html
Diametrul gaurii de centrare
Orice disc de roată este proiectat pentru o anumită dimensiune a butucului, sau mai degrabă, flanșa de centrare a acestuia. Pe el este montat discul cu orificiul său de centrare. Discurile „sevens” au un orificiu central cu diametrul de 58,5 mm. În etichetarea standard, aceasta este denumită „DIA 58,5”. Aici nu sunt permise abateri, dar unii pasionați de tuning reușesc să pună discuri pe VAZ 2107 cu un diametru mai mic al găurii, găurindu-l sau unul mai mare, folosind inele speciale de centrare.
Razboltovka
Un parametru precum modelul șuruburilor indică numărul de găuri pentru montarea discului și diametrul cercului de-a lungul căruia sunt amplasate. Janta din fabrică a celor „șapte” are patru găuri pentru șuruburile de montare. Sunt situate pe același cerc, al cărui diametru este de 98 mm. Pe marcaj, modelul șuruburilor este indicat după cum urmează: „LZ / PCD 4x98”.
După cum înțelegeți, instalarea de discuri cu un model diferit de șuruburi pe un VAZ 2107 pur și simplu nu va funcționa, mai ales dacă valorile sale sunt diferite nu numai în ceea ce privește dimensiunea cercului, ci și numărul de găuri. Cu toate acestea, există o cale de ieșire și mai mult de una. Prima opțiune este să folosiți distanțiere speciale între disc și butuc. Astfel de distanțiere au două modele de șuruburi: unul standard pentru fixarea pe butuc și al doilea pentru fixarea discului. A doua opțiune este potrivită numai pentru discuri cu același număr de șuruburi și o ușoară abatere de la diametrul cercului pe care sunt amplasate. În timpul instalării, desigur, vor exista probleme cu strângerea șuruburilor în etapa finală. Nu va funcționa să le strângeți complet, din cauza cărora roata va atârna în mișcare. Dar această problemă poate fi rezolvată cu ajutorul șuruburilor speciale cu un centru deplasat. Puteți fie să le cumpărați, fie să le comandați de la un strungar cunoscut.
Foraj
Un astfel de parametru precum găurirea este necesar, astfel încât proprietarul mașinii, atunci când cumpără roți, să nu se confunde cu dimensiunea găurilor de montare. Dacă sunt mai mari decât diametrul șuruburilor, discul nu se va potrivi strâns și, în timp, va începe să atârne. Dacă sunt mai mici, șuruburile pur și simplu nu vor intra în găuri. Diametrul găurilor pentru șuruburile de montare din discurile obișnuite ale celor „șapte” este de 12,5 mm. Pentru fixare se folosesc șuruburi de tip M12x1,25.
Ce mașini se potrivesc cu roți pe VAZ 2107
Din păcate, sunt foarte puține mașini care au aceiași parametri de disc cu cei „șapte”. VAZ 2107, în acest sens, este aproape unic. Și punctul nu este deloc în diametrul, lățimea sau întinderea lor. Totul se bazează pe modelul șuruburilor și dimensiunea găurii butucului.
Tabel: vehicule cu jante similare
| marca, modelul | Anul fabricației | Diametrul orificiului butucului, mm | Razboltovka | Plecare, mm |
| Alfa Romeo 145, 146 | 1994-2001 | 58,1 | 4 × 98 | 35 |
| Alfa Romeo 155 | 1994-1998 | |||
| Alfa Romeo 164 | 1988-1998 | |||
| Alfa Romeo 33 | 1986-1996 | |||
| fiat barchetta | 1995 | |||
| 16V tăiat | 1995-2001 | |||
| Doblo | 2001 | |||
| Florino | 1995-2001 | |||
| Panda | 2003 | |||
| Punctul I, II | 1994-2000 | |||
| stilo | 2001 | |||
| A | 1985-1995 | |||
| Seat Ibiza / Malaga | 1985-1993 |
În ceea ce privește mașinile autohtone, jantele obișnuite din aliaj de la VAZ 2112, VAZ 2170 pot fi instalate pe „șapte” fără modificări. Au parametri similari.
Dar nu este necesar să petreceți timp căutând discuri de stoc potrivite. Astăzi, puteți cumpăra gratuit discuri de diferite modele, realizate din diferite aliaje. Costul unui set de „roți” bune pe VAZ 2107, în funcție de caracteristici și producător, variază de la 10 la 40 de mii de ruble. Nu ieftin, desigur, dar frumos.
Este posibil să instalați roți de șaisprezece inci pe un VAZ 2107
Probabil, toți cei care trebuiau să vadă cei „șapte” pe discuri de șaisprezece și chiar șaptesprezece inci au fost foarte interesați de modul în care au fost „trăși” acolo. De fapt, totul este simplu. În unele cazuri, proprietarii unor astfel de mașini nici măcar nu digeră arcade. Este vorba despre înălțimea anvelopei, care este exprimată ca procent din înălțimea profilului de cauciuc față de lățimea acestuia. Și dacă este de 70% pentru o anvelopă de stoc, atunci pentru a pune roți de cincisprezece inci pe „șapte”, trebuie să puneți cauciuc pe ele cu o înălțime de 40-50%.
Pentru a instala roți de șaisprezece și șaptesprezece inci, este mai bine să ridicați puțin mașina datorită distanțierilor speciali pentru amortizoare sau să măriți dimensiunea arcurilor prin tăierea lor. În ceea ce privește înălțimea profilului anvelopei, este mai bine dacă nu este mai mare de 25%.
Mai multe despre reglarea VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2107.html
Video: VAZ 2107 pe roți de șaptesprezece inci
Anvelope pentru VAZ 2107
Siguranța șoferului mașinii și a pasagerilor acestuia depinde și mai mult de caracteristicile și starea anvelopelor mașinii. Alegerea lor trebuie abordată cu mare atenție și în niciun caz salvată.
Tipuri de anvelope pentru uz sezonier
În funcție de utilizarea sezonieră, anvelopele sunt împărțite în:
- iarnă;
- vară;
- tot sezonul.
Primele sunt confectionate din cauciuc moale si au o banda de rulare speciala. În același timp, fiecare dintre producători încearcă să mărească suprafața benzii de rulare, deoarece cu cât este mai mare, cu atât anvelopa se va comporta mai bine pe un drum de iarnă.
Anvelopele de vară sunt mai aspre, iar modelul benzii de rulare este proiectat mai mult pentru o mai bună aderență pe suprafețele umede și pentru îndepărtarea apei din planul de contact dintre anvelopă și drum.
Anvelopele pentru toate anotimpurile sunt o versiune generalizată a primelor două tipuri. Dacă „toate vremea” este într-adevăr de înaltă calitate, atunci iarna își face față în mod normal sarcinilor sale, dar vara pierde semnificativ în fața anvelopelor de vară în ceea ce privește calitatea aderenței pe teren umed.
Parametrii anvelopei VAZ 2107
La fel ca și roțile, anvelopele auto au propriii parametri. Acestea includ:
- lățimea profilului (lățimea anvelopei în sine, măsurată în milimetri);
- înălțime (exprimată ca procent din înălțimea profilului față de lățime, măsurată ca procent);
- diametrul de aterizare (determină diametrul interior al anvelopei, măsurat în inci);
- capacitatea de încărcare (indică sarcina maximă pe o anvelopă, măsurată în kgf);
- valoarea vitezei admisibile (indică viteza maximă admisă calculată, măsurată în km/h).
De la linia de asamblare a fabricii VAZ 2107, merg „încălțați” în anvelope radiale de treisprezece inci, cu o lățime a profilului de 175 sau 165 mm și o înălțime de 70%. Anvelopele standard sunt proiectate pentru 190 km/h, iar sarcina pe o singură roată, nu depășește 470 kgf.
Este imposibil să nu menționăm presiunea din anvelope, deoarece de ea depind permeabilitatea mașinii, performanța sa de condus și consumul de combustibil. Producătorul VAZ 2107 recomandă respectarea următorilor indicatori de presiune.
Tabel: presiunea recomandată în anvelope VAZ 2107
| sarcină | Parametrii anvelopelor | Presiune recomandată, bar | |
| cauciucuri fata | cauciucuri din spate | ||
| În interiorul șoferului și până la 3 pasageri | Latime - 175 mm Înălțime - 70% Diametrul de aterizare - 13 inci | 1,7 | 2,0 |
| Latime - 165 mm Înălțime - 70% Diametrul de aterizare - 13 inci | 1,6 | 1,9 | |
| În cabină 4-5 persoane și marfă în portbagaj | Latime - 175 mm Înălțime - 70% Diametrul de aterizare - 13 inci | 1,9 | 2,2 |
| Latime - 165 mm Înălțime - 70% Diametrul de aterizare - 13 inci | 1,8 | 2,1 | |
Alegerea între frumusețea și funcționalitatea roților ar trebui să se bazeze pe modul în care utilizați mașina. Dacă este destinat conducerii urbane sau participă la expoziții de mașini tuned, desfășurări festive, atunci jantele din aliaj și anvelopele cu profil redus sunt o opțiune ideală. Dacă mașina este folosită zilnic în condițiile noastre off-road pentru lucru, atunci este mai bine să instalați „ștampilarea” cu anvelope standard pe ea.
