RCV Type-X - Estonă
Demonstrator de vehicule de luptă fără pilot RCV Type-X cu John Cockerill CPWS Gen. 2. De remarcat sunt lansatoarele de rachete ghidate antitanc instalate pe partea dreaptă a turnului.
Înființată în 2013, mica companie privată estonă Milrem Robotics, datorită succesului vehiculului fără pilot TheMIS, și-a sporit potențialul științific și financiar pentru implementarea unor proiecte mult mai serioase de-a lungul mai multor ani. Există multe indicii că vehiculul de luptă care va transporta armate moderne în viitor va fi fără pilot și poate purta sigla unei companii din Tallinn.
Estonia este o țară mică, dar foarte deschisă către inovații tehnice – este suficient să spunem că digitalizarea administrației publice de acolo a început foarte devreme. Prin urmare, nu este surprinzător că inginerii din Estonia s-au concentrat și pe dezvoltarea celor mai promițătoare soluții tehnice, cum ar fi vehiculele terestre fără pilot. Simbolul dezvoltării acestei industrii în această țară baltică este compania Milrem Robotics, creată în 2013. Cea mai cunoscută „credință” a acesteia este THEMIS (Tracked Hybrid Modular Infantry System), care a debutat la expoziția DSEI de la Londra 2015. Acesta este un dimensiune medie - 240 × 200 × 115 cm - și masă - 1630 kg - vehicul fără pilot pe șenile cu o unitate hibridă. În cele mai multe situații, necesită control sau control de către operator (în special atunci când se lucrează cu utilizarea instrumentelor de lucru sau a armelor), dar sistemele și algoritmii sunt în curs de dezvoltare constant pentru a crește autonomia platformei. În prezent, distanța de siguranță de la care puteți conduce un vehicul cu o viteză de până la 20 km / h este de 1500 m. Timpul de funcționare este de la 12 la 15 ore, iar în modul pur electric - 0,5 ÷ 1,5 ore. În esență, THEMIS este o platformă fără pilot care poate fi configurată cu un grad mare de libertate. De-a lungul anilor, a fost reprezentat de diferite tipuri de poziții de arme controlate de la distanță și turnulețe ușoare nelocuite (de exemplu, Kongsberg Protector RWS), lansatoare de rachete ghidate (de exemplu, Brimstone) sau muniții rotative (familia Hero), în configurația de un transportator UAV, un vehicul de transport. (de exemplu, pentru a transporta un mortar de 81 mm), etc. Există, de asemenea, opțiuni civile pentru a sprijini utilizatorii, cum ar fi pompierii, serviciile forestiere, precum și o opțiune agricolă - un tractor agricol ușor. Concentrându-ne pe opțiunile militare, merită remarcat faptul că astăzi acesta este unul dintre cele mai comune (dacă nu cel mai masiv) vehicule din clasa sa din lume. Până acum, THEMIS a detectat nouă utilizatori neprotejați, dintre care șase țări NATO: Estonia, Țările de Jos, Norvegia, Regatul Unit, Republica Federală Germania și Statele Unite ale Americii. Mașina a fost testată în condiții de luptă de un contingent al Forțelor Armate ale Estoniei în timpul unei misiuni în Mali, unde a participat la Operațiunea Barkhane.
Fratele mai mare și mult mai mic al RCV Type-X, THEMIS, a fost un succes comercial major, achiziționat de nouă țări, mai ales în scopuri de testare.
În plus, Milrem Robotics este angajată în proiectarea și dezvoltarea de sisteme legate de suportul sistemelor fără pilot. În această direcție, putem aminti IS-IA2 (Analiza și evaluarea implementării sistemelor inteligente), care are rolul de a sprijini clienții de la etapa de planificare a implementării sistemelor care utilizează elemente de inteligență artificială până la etapa de funcționare a soluțiilor implementate. . Sistemul MIFIK (Milrem Intelligent Function Integration Kit) este, de asemenea, o mare realizare a estonienilor - este în esență un set de instrumente și dispozitive care vă permit să construiți orice clasă de vehicule terestre fără pilot în jurul său. Este folosit atât de THEMIS, cât și de eroul acestui articol. Cu toate acestea, înainte de a ajunge la el, ar trebui să menționăm poate cel mai mare succes al companiei - încheierea unui acord cu Comisia Europeană pentru dezvoltarea iMUGS (Integrated Modular Unmanned Ground System) în iunie 2020. un program în valoare de 32,6 milioane euro (din care doar 2 milioane sunt fonduri proprii ale țărilor participante la program, restul fondurilor provin din fonduri europene); paneuropean, un set standard de platforme terestre și aeriene fără pilot, sisteme de comandă, control și comunicații, senzori, algoritmi etc. Prototipul sistemului trebuie să se bazeze pe vehiculul TheMIS, iar Milrem Robotics are statutul de lider de consorțiu în acest proiect . Vehiculul prototip va fi testat în diverse condiții de funcționare și climatice în exerciții desfășurate de forțele armate ale statelor membre UE și în teste separate. Țara de implementare a proiectului este Estonia, dar cerințele tehnice au fost convenite cu: Finlanda, Letonia, Germania, Belgia, Franța și Spania. Perioada de implementare a proiectului este stabilită la trei ani. Cooperarea europeană extinsă, la care compania estonă participă deja, deschide noi perspective pentru un alt proiect Milrem Robotics.
BMP de tip X
Pe 20 mai 2020, a fost dezvăluit fratele mai mare al THEMIS. Mașina a primit numele RCV Type X (mai târziu RCV Type-X), adică. vehicul robotizat de luptă tip X (probabil din cuvântul experimental, experimental, polonez). experimental). La acea vreme, compania a spus că mașina a fost construită în colaborare cu un partener străin necunoscut care a finanțat proiectul. În ciuda acestui fapt, RCV Type-X va fi oferit și altor țări, în special cumpărătorilor existenți THeMIS. Proiectul urma să fie implementat pe parcursul mai multor ani și se referă la primul vehicul de luptă fără pilot din Europa, conceput special pentru a interacționa cu formațiuni blindate și mecanizate. La început, creatorii au arătat doar artă conceptuală, arătând o mașină mică care seamănă cu un rezervor în aspectul său. Era înarmat cu o turelă echipată cu un tun cu foc rapid de calibru mediu (probabil desenul arăta o mașină cu un tun american XM50 de 913 mm, dezvoltat de inginerii Picatinny Arsenal în colaborare cu Northrop Grumman) și o mitralieră coaxială cu aceasta. . Pe turn au fost instalate numeroase lansatoare de grenade de fum - de ambele părți ale jugului principal de armament era loc pentru două grupuri de zece lansatoare și încă două grupuri de patru - pe părțile laterale ale turnului. Spatele său a fost protejat de module de blindaj suplimentare, probabil reactive (interesant, aceasta era singura zonă a vehiculului).
