Regenerarea filtrelor și catalizatorilor DPF

Un rol similar în mașină îl joacă filtrul DPF și convertorul catalitic - purifică gazele de eșapament de substanțele nocive. Aflați cum diferă acestea și cum arată regenerarea filtrelor și catalizatorilor DPF.

Mai multe informații aici: https://turbokrymar.pl/artykuly/

Filtru DPF - ce este?

Filtrul de particule diesel sau filtrul DPF este un dispozitiv situat în sistemul de evacuare al vehiculului. Este realizat dintr-o inserție ceramică și un corp rezistent la temperaturi ridicate. Cartușul este conceput pentru a filtra gazele de eșapament care ies din mașină, iar carcasa protejează filtrul de deteriorarea mecanică.

Ce este un catalizator?

Un convertor catalitic, numit catalizator auto, este un element al sistemului de evacuare care reduce cantitatea de compuși nocivi din gazele de eșapament. Există standarde de emisii pe care fiecare mașină trebuie să le îndeplinească. Din acest motiv, convertizoarele catalitice sunt acum instalate în fiecare mașină.

Filtru DPF și convertor catalitic - comparație

Ambele părți îndeplinesc o funcție similară - curățarea gazelor de eșapament. Ele pot avea o structură similară, dar sunt dispozitive complet diferite care îndeplinesc funcții diferite și unul nu îl înlocuiește pe celălalt. Desigur, la similitudine se poate adăuga faptul că se uzează rapid și va trebui să regenerezi catalizatorii și filtrele DPF. Aceste elemente funcționează pe principii complet diferite.

Cum funcționează un filtru DPF?

Filtrul DPF curăță gazele de evacuare de particulele de funingine și cenușă. Are un design simplu, asemănător cu toba de eșapament din mijloc. Uneori, autocurățarea are loc prin cauterizare. Are canale cu pereți poroși dispuși paralel unul cu celălalt. Unele dintre ele sunt dezactivate la intrare, altele la ieșire. Aranjamentul alternant al tubilor creează un fel de grilă. Când amestecul de combustibil este ars, inserția ceramică se încălzește până la o temperatură ridicată, ajungând la câteva sute de grade Celsius, care arde particulele de funingine. Porii de pe pereții canalelor captează particulele de funingine în filtru, după care sunt arse într-un proces inițiat de unitatea electronică de control. Dacă acest proces nu este efectuat corect, filtrul se va înfunda și nu mai funcționează corect. Deteriorarea filtrului poate fi accelerată și de alți factori, cum ar fi calitatea proastă a combustibilului, starea proastă a motorului sau starea proastă a turbinei. Dacă nu parcurgeți zilnic distanțe lungi și conduceți mult în oraș, merită să faceți din când în când călătorii mai lungi - de preferință pe un traseu în care puteți ajunge la viteze mai mari. Datorită acestui fapt, puteți menține funcționarea corectă a filtrului DPF.

Cum funcționează catalizatorul?

Catalizatorii au o structură cilindrică simplă și pot semăna cu un amortizor. Sunt realizate din inserție ceramică sau metalică și corp din oțel inoxidabil. Cartușul este inima catalizatorului. Designul său seamănă cu un fagure, iar fiecare celulă este acoperită cu un strat de metal prețios, care este conceput pentru a neutraliza substanțele nocive din gazele de eșapament. Datorită acestui fapt, doar compușii care nu-i dăunează intră în mediu. Pentru funcționarea corectă a catalizatorului, este necesar să-l aduceți la temperatura dorită, care variază de la 400 la 800 de grade Celsius.

Regenerarea filtrelor DPF

Regenerarea filtrului DPF este un proces prin care evităm înlocuirea costisitoare a unui filtru cu unul nou. Există mai multe metode de regenerare, una dintre ele este curățarea cu ultrasunete. Cu toate acestea, acest lucru implică un anumit risc, deoarece poate duce la prăbușirea inserției ceramice.

O soluție fiabilă este sistemul de curățare hidrodinamică. Se demontează filtrul, se verifică starea acestuia, urmată de o baie în apă fierbinte cu adaos de dedurizator. Ultimul pas este plasarea filtrului într-o mașină care scoate cenușa din canale folosind apă la presiune înaltă. După finalizarea lucrărilor, filtrul este uscat, vopsit și instalat în mașină.

Firma recomandată: www.turbokrymar.pl

Regenerarea catalizatorilor

Procesul de regenerare a catalizatorului este destul de simplu, dar serviciul nu îl va întreprinde dacă există defecțiuni mecanice. Regenerarea consta in deschiderea catalizatorului, inlocuirea cartusului si reinchiderea. Există șansa ca va trebui să-i sudați corpul.

Consultați oferta TurboKrymar: https://turbokrymar.pl/regeneracja-filtrow-i-katalizatorow/