Reglementări de întreținere Renault Duster

Pentru a menține mașina într-o stare tehnică bună și pentru a proteja „punctele slabe” ale Renault Duster, se recomandă efectuarea periodică a lucrărilor de întreținere, conform reglementărilor. Operațiunile complexe de întreținere și procedurile legate de service în garanție se recomandă să fie efectuate la o stație de service. Dar cea mai simplă din lista de întreținere Renault Duster este cel mai bine făcută pe cont propriu.

Vă rugăm să rețineți că frecvența unor lucrări, piesele de schimb necesare, precum și costul întreținerii de rutină vor depinde de motorul cu ardere internă și cutia de viteze instalate.

Renault Duster este în producție din 2010 și are două generații până în prezent. Pe mașini sunt instalate motoare pe benzină cu combustie internă cu volume de 1,6 și 2,0 litri, precum și o unitate diesel cu un volum de 1,5 litri. Din 2020, a apărut o nouă modificare a lui H5Ht cu un motor cu combustie internă 1,3 turbo.

Întreținere Renault Duster. Ce este necesar pentru întreținere

Toate modificările, indiferent de țara de asamblare, pot fi fie cu tracțiune integrală (4x4) fie nu (4x2). Duster cu ICE F4R a fost echipat parțial cu o transmisie automată a modelului DP0. puteți găsi și această mașină numită Nissan Terrano. Ce este necesar pentru întreținere și cât va costa, vezi detaliile de mai jos.

Perioada de înlocuire a consumabilelor de bază este 15000 km sau un an de funcționare a unui autoturism al unui autoturism cu benzină ICE și 10 km pe un Duster diesel.

Tabelul volumului fluidelor tehnice Renault Duster
Motorul cu combustie internă	Ulei de motor cu ardere internă (l)	JO(l)	transmisie manuală (l)	transmisie automată (l)	Frână/Ambreiaj (L)	GUR (l)
Motoare pe benzină cu ardere internă
1.6 16V (K4M)	4,8	5,45	2,8	-	0,7	1,1
2.0 16V (F4R)	5,4			3,5/6,0
Unitate diesel
1.5 dCi (K9K)	4,5	5,45	2,8	-	0,7	1,1

Tabelul programului de întreținere Renault Duster este următorul:

Lista lucrărilor în timpul întreținerii 1 (15 km)

1. Schimbarea uleiului din motorul cu ardere internă. Standardele de ulei care sunt definite de producător pentru motoarele pe benzină nu trebuie să fie mai mici decât API: SL; SM; SJ sau ACEA A2 sau A3 și cu nivel de vâscozitate SAE: 5W30; 5W40; 5W50; 0W30; 0W40, 15W40; 10W40; 5W40; 15W50.

   Pentru unitatea diesel K9K este necesar să turnați ulei Renault RN0720 5W-30 recomandat pentru motoarele diesel care îndeplinesc cerințele EURO IV și EURO V. Dacă mașina conduce cu un filtru de particule, atunci se recomandă să completați 5W-30, iar dacă nu, atunci 5W-40. Costul său mediu în valoare de 5 litri, articolul 7711943687 - 3100 ruble; 1 litru 7711943685 - 780 ruble.

   Pentru motor pe benzină 1.6 16V, precum și un lubrifiant potrivit pentru motorul 2.0 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30. Pentru un recipient de cinci litri 194839 va trebui să plătiți 2300 de ruble, patru litri 156814, costă 2000 de ruble, iar prețul uleiului în litri este de 700 de ruble.

2. Înlocuirea filtrului de ulei. Pentru ICE 1.6 16V (K4M), originalul va avea articolul Renault 7700274177. Pentru 2.0 (F4R) - 8200768913. Costul unor astfel de filtre este de 300 de ruble. Pe un diesel 1.5 dCi (K9K) se află Renault 8200768927, are o dimensiune mai mare și un preț de 400 de ruble.
3. Înlocuirea filtrului de aer. Numărul elementului de filtru original pentru motoarele pe benzină este Renault 8200431051, costul său este de aproximativ 560 de ruble. Pentru o unitate diesel, un filtru Renault 8200985420 va fi potrivit - 670 de ruble.
4. Înlocuirea filtrului de cabină. Numărul de catalog al filtrului original de habitaclu pentru mașini cu sistem de climatizare, fără aer condiționat, este 8201153808. Costă aproximativ 660 de ruble. Pentru o mașină cu aer condiționat, un filtru adecvat va fi 272772835R - 700 de ruble.
5. Înlocuirea filtrului de combustibil. Numai pentru modificarea cu motorină ICE, se recomandă înlocuirea filtrului cu numărul de articol 8200813237 (164002137R) - 2300 de ruble. deja de la primul ITP și la fiecare 15-20 mii km.

Verificări la TO 1 și toate cele ulterioare:

1. Unitate de control ICE și computer de diagnosticare
2. Etanșeitatea sistemelor de răcire, putere și evacuare, precum și starea furtunurilor, conductelor și conexiunile acestora.
3. Mecanism de ambreiaj
4. Capacele de protecție ale balamalelor de antrenare a roților.
5. Anvelopele și presiunea în anvelope.
6. Balamale și perne de bare anti-ruliu, blocuri silentioase ale brațelor de suspensie.
7. Articulații sferice.
8. Amortizoare fata si spate.
9. Nivelul lichidului în rezervorul servodirecției.
10. Capete de bară de direcție și tirant.
11. Nivelul lichidului de frână în rezervor.
12. Frane hidraulice, starea tuburilor si furtunurilor.
13. Blocuri și discuri ale mecanismelor de frânare ale roților înainte.
14. Îndepărtarea prafului plăcuțelor de frână din spate.
15. Tensiunea bateriei folosind un tester.
16. Lămpi pentru iluminat exterior și interior.
17. Dispozitive de semnalizare în tabloul de instrumente.
18. Parbriz si oglinda retrovizoare.
19. Lamele ștergătoare de parbriz și hayon.
20. Acoperire anti-coroziune.
21. Ungerea blocării capotei și performanța acesteia.

Lista lucrărilor în timpul întreținerii 2 (pentru 30 km de parcurs)

1. Toate lucrările prevăzute de TO 1 sunt înlocuirea filtrelor de ulei de motor, ulei, aer și cabină și un filtru de combustibil pentru un motor diesel.
2. Înlocuirea bujiilor. Pentru ICE (benzină) 1.6 / 2.0 sunt instalate aceleași bujii Renault, având articolul 7700500155. Prețul este de 230 de ruble pe bucată.

De asemenea, trebuie să faceți câteva verificări:

1. Injectoare de combustibil ale ansamblului clapetei de accelerație.
2. Nivelul și calitatea uleiului din transmisia automată.
3. Nivel de lubrifiere în cutia de transfer (pentru vehicule cu tracțiune integrală).
4. Nivel de lubrifiere în cutia de viteze pe puntea spate (pentru vehicule cu tracțiune integrală).

În plus, se recomandă curățarea sistemului de aer condiționat.

Lista lucrărilor în timpul întreținerii 3 (45 km)

Toate lucrările din prima întreținere programată sunt înlocuirea uleiului de motor, uleiului, aerului, filtrelor de habitaclu.

Lista lucrărilor în timpul întreținerii 4 (kilometraj 60 km)

Piese de schimb pentru intretinere

1. Toate lucrările prevăzute de TO 1 și TO 2: schimbarea filtrelor de ulei, ulei, aer și habitaclu. Schimbați bujiile.
2. Înlocuirea curelei de distribuție.
   • Pentru ICE 2.0 puteți achiziționa un kit - 130C11551R, prețul său mediu va fi 6500 ruble. Setul include curea de distribuție Renault - 8200542739, fulie curea dințată, față 130775630R - 4600 ruble și rolă de curea dințată din spate - 8200989169, preț 2100 ruble.
   • Pentru 1.6 kit de montare 130C10178R la un preț 5200 rub., sau o curea cu numărul de articol 8201069699, — 2300 ruble și role: parazitare - 8201058069 - 1500 frec., rolă întinzătoare - 130701192R - 500 freca.
   • Pentru unitatea diesel 1.5 originala va fi cureaua de distributie 8200537033 - 2100 ruble. este, de asemenea, necesar să înlocuiți întinzătorul curelei de distribuție 130704805R - 800 frecați, sau salvați și luați un set 7701477028 - 2600 freca.
3. Schimbarea uleiului în transmisia automată. Vehicule cu ICE F4R echipat parțial cu modele cu transmisie automată DP0 iar în timpul alergării 60 mii km se recomandă schimbarea lichidului ATF din acesta. Producătorul recomandă completarea lichidului de lucru ELF RENAULTMACTIC D4 SYN cu articolul Elf 194754 (1 litru), preț 700 ruble. Cu o înlocuire parțială, vor fi necesari aproximativ 3,5 litri.
4. Înlocuirea curelei de transmisie accesorii pentru Renault Duster.
   • Pentru vehicule cu ICE K4M1.6 (benzină) și K9K1.5 (Motorină):Cu gur, fara aer conditionat – kit curele trapezoidali + rolă, Renault 7701478717 (Spania) este instalat – 4400 rub. sau 117207020R (Polonia) - 4800 freca.;Fara servodirectie si fara aer conditionat – 7701476476 (117203694R), – 4200 freca.Gur+ Balsam - marime 6pk1822, pune trusa - 117206746R - 6300 freca. sau echivalent, setați Gates K016PK1823XS — 4200 freca. Dacă este luată separat, atunci rola de ghidare - 8200933753, va costa aproximativ 2000 frecați, iar centura - 8200598964 (117206842r) în medie 1200 freca .
   • Pentru Renault Duster cu Nissan DVC H4M 1,6 (114 CP):aer conditionat mărimea curelei 7PK1051 - set de întinzătoare a etrierului (dacă se folosește un lanț metalic în loc de rolă) 117203168R - 3600 freca. Fără aer condiționat - kit cu role si console - 117205500R - 6300 frecați, (curea - 117208408R) - 3600 rub., analog – Dayco 7PK1045 – 570 freca.
   • Pentru Dusters cu F4R2,0:Gur + cond – set curea + rolă – 117209732R – 5900 freca. Curea de transmisie individuală 7PK1792 – 117207944R – 960 rub., roată întinzător curele alternator GA35500 - 117507271R - 3600 frecare, iar rola de bypass curelei alternatorului - GA35506 - 8200947837 - 1200 freca. ;fara cond – curea 5PK1125 – 8200786314 – 770 frecare, iar rola de tensionare - NTN / SNR GA35519 - 3600 freca.

Lista lucrărilor cu un parcurs de 75, 000 km

efectuați toate procedurile prevăzute de reglementările pentru prima întreținere a Dusterului - schimbarea filtrelor de ulei, ulei, habitaclu și aer.

Lista lucrărilor cu un parcurs de 90, 000 km

1. Toate lucrările care trebuie făcute în timpul TO 1 și TO 2 se repetă.
2. Inlocuire lichid de frana. TJ umplut trebuie să respecte standardul DOT4. Costul lichidului de frână original Elf Freelub 650 DOT4 (cod produs 194743) - 800 ruble.
3. Înlocuirea fluidului de lucru în ambreiajul hidraulic. Înlocuirea acestui lichid trebuie efectuată simultan cu schimbarea lichidului de frână în sistemul hidraulic de frână.
4. Înlocuirea lichidului de răcire. Se toarnă lichidul de răcire original GLACEOL RX (tip D). Număr de catalog lichid (are culoare verde) 1 litru, Renault 7711428132 - 630 ruble. KE90299945 - pret pentru un recipient de 5 l. - 1100 freca.

Lista lucrărilor cu un parcurs de 120 km

Lucrari efectuate in timpul trecerii TO 4: schimbarea filtrelor de ulei, ulei, aer si habitaclu. Schimbați bujiile, uleiul transmisiei automate, cureaua de transmisie pentru accesorii și cureaua dințată. Lucrările suplimentare includ și înlocuirea filtrului de combustibil (pe ICE 2.0). Număr piesă - 226757827R, preț mediu - 1300 ruble.

Înlocuitori pe viață

La Renault Duster, un schimb de ulei într-o cutie de viteze manuală în timpul funcționării nu este furnizat de producător. Cu toate acestea, poate apărea nevoia de a goli uleiul și apoi de a completa unul nou, de exemplu, la scoaterea cutiei pentru reparație.Nivelul uleiului într-o cutie de viteze manuală trebuie verificat conform reglementărilor la fiecare 15000 km în timpul întreținerii vehiculului, precum și o inspecție pentru scurgeri de ulei din cutia de viteze. Transmisia manuală folosește uleiul original TRANSELF TRJ cu o vâscozitate SAE 75W - 80. Codul de produs pentru o canistra de cinci litri este 158480. Preț 3300 ruble.

Schimbarea uleiului din cutia de transfer (volum total - 0,9 l). Conform instrucțiunilor de utilizare, mașina folosește ulei hipoid pentru transmisii care îndeplinește standardul de calitate API GL5 SAE 75W-90. Un lubrifiant potrivit ar fi Shell Spirax sau echivalent. Ulei de transmisie sintetic "Spirax S6 AXME 75W-90", cod produs 550027970 cu un volum de un litru. Preț 1000 ruble.

Înlocuirea uleiului în cutia de viteze pe puntea spate. Volum înlocuibil 0,9 litri. Uleiul de transmisie hipoid este utilizat în conformitate cu standardul de calitate API GL5 SAE 75W-90. Ulei de viteze sintetic "Spirax S5 ATE 75W-90", canistra de un litru 550027983 va costa 970 ruble.

Ulei de servodirecție. Volumul de înlocuire necesar 1,1 litru. Uleiul ELF „RENAULTMATIC D3 SYN” este completat din fabrică. Va costa un recipient cu codul de produs 156908 930 ruble.

Inlocuire baterie. Durata medie de viață a bateriei originale este de aproximativ 5 ani. Bateriile de calciu cu polaritate inversă sunt potrivite pentru înlocuire. Prețul mediu al unei baterii noi este de la 5 la 9 mii de ruble, în funcție de caracteristici și producător.

Cost de intretinere pentru Renault Duster

După analizarea dinamicii costului consumabilelor asociate pregătirii pentru următorul ITV, putem concluziona că unul dintre cele mai scumpe este MOT 4 și MOT 8, care repetă MOT 4 cu adăugarea înlocuirii filtrului de combustibil cu o combustie internă. motor 2.0 16V (F4R). De asemenea, întreținerea costisitoare a lui Duster va fi la TO 6, deoarece include costurile TO 1 și TO 2, plus înlocuirea lichidului de răcire și lichidul de lucru al sistemului de frânare și ambreiaj hidraulic. Tabelul arată costul întreținerii Renault Duster cu propriile mâini.

Costul acestora service Renault Duster
LA numărul	Număr de catalog	*Preț, frecare.)
		K4M	F4R	K9K
LA 1	масло — ECR5L масляный фильтр — 7700274177 салонный фильтр — 8201153808 воздушный фильтр — 8200431051 топливный фильтр ( для K9K) — 8200813237	3860	3160	7170
LA 2	Все расходные материалы первого ТО, а также: свечи зажигания — 7700500155	4860	4160	7170
LA 3	Repetați prima întreținere.	3860	3160	7170
LA 4	Все работы предусмотренные в ТО 1 и ТО 2, а также ремень привода ремень ГРМ масло АКПП (для F4R) — 194754	16360	18960	16070
LA 5	Repetați întreținerea 1	3860	3160	7170
LA 6	Все работы предусмотренные в ТО 1 и ТО 2, а также замена охлаждающей жидкости — 7711428132 замена тормозной жидкости — D0T4FRELUB6501	6760	6060	9070
Consumabile care se schimbă indiferent de kilometraj
Ulei de transmisie manuala	158480	1900
Lichid de servodirecție	156908	540
Lubrifiere în cutia de transfer și cutia de viteze pe puntea spate	550027983	800

*Costul mediu este indicat ca din prețurile din vara anului 2021 pentru Moscova și regiune.

Dacă mașina se află în service în garanție, reparațiile și înlocuirile se efectuează numai la stațiile de service specializate (SRT) și, prin urmare, costul întreținerii acesteia va crește de o dată și jumătate.

Reparatie Renault Duster

• Bujii Renault Duster
• Ulei de motor Duster
• Placute de frana pentru Renault Duster
• Puncte slabe Duster
• Schimb ulei Renault Duster 2.0
• Filtru de ulei Renault Duster
• Curea de distributie pentru Renault Duster
• Amortizor Renault Duster 4x4
• Inlocuire bec pentru faza scurta Renault Duster