Instrucțiuni pentru reglarea supapelor pe un VAZ 2107

Cred că nu merită să vorbim încă o dată despre necesitatea de a regla supapele cu o anumită perioadă. Desigur, nu fiecare proprietar al unui VAZ 2107 este pregătit să o facă singur, dar de fapt nu există dificultăți deosebite în această procedură. În special pe site-ul zarulemvaz.ru îmi postez manualul, ca să spun așa, făcut pe experiența personală și pe exemplul propriei mele mașini.

Desigur, mai întâi va fi necesar să efectuați astfel de proceduri precum:

• Scoaterea carcasei filtrului de aer și mai multe despre asta în articol despre înlocuirea carburatorului cu un VAZ 2107
• Scoaterea capacului supapei

[colorbl style="red-bl"] Vă rugăm să rețineți că înainte de a efectua această întreținere, motorul mașinii trebuie să fie rece, adică temperatura sa este în 20 °С. Dacă această cerință este neglijată, atunci, ca rezultat, decalajul poate fi setat eronat, deoarece metalul se extinde la încălzire.[/colorbl]

Lista instrumentelor necesare

1. Chei cu cap deschis de 13 și 17 mm
2. Sonda are o grosime de 0,15 mm. Este recomandabil să folosiți pentru această lucrare exact „clasicul” special conceput pentru VAZ, adică larg, astfel încât să treacă complet între came și balansoare.

Așadar, în primul rând, expunem mecanismul de distribuție a gazului conform mărcilor. Ne uităm astfel încât semnul lung de pe carcasa capacului frontal să coincidă cu marcajul de pe scripetele arborelui cotit.

Acum ne uităm la angrenajul arborelui cu came. Semnul de pe acesta ar trebui să fie, de asemenea, aliniat cu buza de pe carcasa arborelui cu came. Acest lucru se arată clar în fotografia de mai jos:

Când sincronizarea este setată conform semnelor, în acest moment puteți începe reglarea supapelor a 6-a și a 8-a. Numărătoare inversă din partea stângă. Pentru o mai mare claritate, voi arăta totul în fotografie.

 

Acum trebuie să introduceți joja astfel încât să se potrivească strict între culbutorul (pârghia supapei) și came arborelui cu came VAZ 2107. Este important ca joja să vină cu o ușoară ciupire.

 

Dacă intră prea ușor sau nu se potrivește deloc, atunci această supapă trebuie reglată. Pentru a face acest lucru, slăbiți piulița de blocare cu o cheie de 17 mm și, folosind o cheie de 13 mm, rotiți șurubul de reglare în direcția de care aveți nevoie (în funcție de ceea ce trebuie să faceți: spațiu mai mic sau mai mare).

 

Când am terminat jocul optim, strângem piulița de blocare la limită. DAR rețineți că în timpul strângerii, golul poate deveni mai mic, adică supapa va fi prinsă. Dacă s-a întâmplat acest lucru, atunci procedura trebuie repetată până când se atinge valoarea dorită.

Ordinea și secvența de reglare a jocului supapelor VAZ 2107

• La TDC, supapa a 6-a și a 8-a sunt reglate, așa cum sa menționat mai sus
• Rotirea la 180 ° a arborelui cotit - 4 și 7 celule.
• 360° - prima și a treia supapă
• 570 - ultima valva 2 si 5

Uite, vorbim despre arborele cotit. Adică, pe parcursul întregii proceduri, va trebui să fie răsucit aproape în două rânduri. Dar arborele cu came se va întoarce o singură dată, cred că nu este nevoie să explic acest lucru în detaliu.

Pentru a nu număra gradele și pentru a nu privi cu atenție scripetele arborelui cotit, puteți proceda altfel. Deschideți capacul distribuitorului și priviți viteza de pe glisor. 90 de grade de rotație a glisorului vor corespunde la 180 de grade ale arborelui cotit. Adică, cu 1/4 de tură de glisor, reglam două supape, pe baza datelor prezentate mai sus.