Cureaua de distribuție - ce este și de ce

În manualul de instrucțiuni pentru orice mașină, producătorul indică frecvența întreținerii programate a vehiculului. Pe lângă înlocuirea fluidelor tehnice și a altor consumabile, fiecare proprietar de mașină ar trebui să acorde atenție înlocuirii planificate a curelei de distribuție.

Luați în considerare ce funcție îndeplinește cureaua de distribuție în mașină, când trebuie schimbată, ce se întâmplă când se rupe și cum să alegeți corect acest element.

De ce există o curea de distribuție într-o mașină?

Un motor cu ardere internă care funcționează în modul în patru timpi este echipat cu un mecanism extrem de important care deschide supapele de admisie și evacuare la momentul potrivit. Aceștia sunt responsabili pentru furnizarea unei părți proaspete a amestecului aer-combustibil și eliminarea gazelor de eșapament.

Pentru ca supapele să se deschidă în momentul în care pistonul unui anumit cilindru efectuează o cursă de admisie și de evacuare, este necesară sincronizarea arborelui cu came și a arborelui cotit. Acest lucru va permite supapelor să se deschidă întotdeauna la momentul potrivit, indiferent de turația arborelui cotit.

Pentru a sincroniza rotația arborelui cotit și a arborilor cu came, aveți nevoie curea de distribuție. Fără un mecanism de distribuție a gazului, un motor în patru timpi nu va funcționa, deoarece cilindrii nu vor putea umple cantitatea necesară de amestec aer-combustibil în timp util, iar gazele de evacuare nu vor fi îndepărtate la timp.

Datorită curelei de distribuție, cuplul este transmis de la arborele cotit la arborele cu came, la pompă și, în funcție de designul motorului, la alte atașamente (de exemplu, la un generator).

Cum să știi când este timpul să schimbi cureaua

Deoarece forța mecanică este transmisă prin cureaua de distribuție, iar viteza arborelui cotit este adesea mare, acest element motor se uzează în timp. Mai devreme sau mai târziu, fiecare proprietar de mașină se va confrunta cu nevoia de a înlocui cureaua de distribuție.

Intervalul acestei proceduri este influențat de astfel de factori:

• Resursa de lucru;
• Încălcarea regulilor de instalare și întreținere;
• Defecțiuni ale motorului;
• Funcționarea necorespunzătoare a vehiculului, de exemplu, dacă porniți adesea motorul de la un împingător sau remorcher și faceți greșeli în această procedură.

Mai des, cureaua este înlocuită după o anumită perioadă de timp sau dacă există defecțiuni ale unității de alimentare. 

Gradul de uzura

Orice piesă care este supusă unor solicitări mecanice se va uza și, prin urmare, trebuie înlocuită. Același lucru este valabil și pentru cureaua de distribuție. Numai uzura acestuia este accelerată de defecțiuni ale motorului sau de funcționarea necorespunzătoare a vehiculului.

Dacă vorbim despre defecțiuni ale motorului, atunci pana rulmenților de tensiune, încălcarea gradului de tensiune (o centură tensionată slab va aluneca, iar una strânsă excesiv va experimenta o sarcină crescută) și alți factori.

Uneori, șoferul însuși poate provoca uzura prematură a centurii. După cum am menționat deja, dacă mașina nu pornește de la sine, unii șoferi nu încearcă să rezolve această problemă mai repede, ci continuă să chinuie mașina pornind de la un împingător sau remorcher. Acest lucru se întâmplă adesea cu o descărcare rapidă sau o baterie slabă.

Kilometrajul mașinii

Pentru a preveni o rupere a curelei de distributie, producatorii auto indica la ce interval este necesara schimbarea acestui element, chiar daca la exterior pare intact. Motivul este că, din cauza prezenței microfisurilor, piesa se va uza mai repede.

Dacă șoferul ignoră programul de înlocuire a curelei stabilit de producător, atunci în cel mai inoportun moment se va confrunta cu nevoia de a regla mecanismul de distribuție a gazului din cauza unei curele sparte. În cel mai rău caz, proprietarul mașinii va trebui să cheltuiască bani pentru o revizie majoră a motorului (unele tipuri de pistoane lovesc supapele atunci când cureaua se rupe, din cauza cărora aceste piese devin inutilizabile și motorul trebuie rezolvat).

În funcție de tipul de motor, cureaua de distribuție are propria viață de lucru. De exemplu, mărci precum Audi, Renault, Honda stabilesc un program de înlocuire a curelei la fiecare 120 de mii de kilometri. Pentru BMW, Volkswagen, Nissan, Mazda, această perioadă este stabilită la aproximativ 95, iar Hyundai recomandă schimbarea curelei după 75 km. Deci, este necesar să navigați pe frecvența de înlocuire în conformitate cu recomandările producătorului și nu cu ceea ce sfătuiește un șofer dintr-un garaj vecin.

Ce se întâmplă dacă cureaua se rupe

În multe unități de putere, pistoanele au adâncituri speciale. Dacă cureaua de distribuție se rupe la astfel de motoare, nu vor exista defecțiuni critice, cu excepția necesității de a regla sincronizarea supapelor. Deoarece supapele din motor trebuie să se deschidă la momentul potrivit, o curea ruptă duce întotdeauna la oprirea completă a motorului.

Deoarece pistoanele crestate reduc eficiența unității de putere, unii producători instalează chiar și pistoane. La astfel de motoare, o rupere a curelei de distribuție duce la o întâlnire a pistoanelor cu supapele.

Ca urmare, supapele sunt îndoite și, în unele cazuri, pistoanele sunt, de asemenea, serios deteriorate. Și mai puțin frecvente sunt situațiile în care o rupere a curelei de transmisie duce la ruperea pastelului arborelui cu came sau la deteriorarea blocului cilindrilor.

Pentru a preveni astfel de probleme, fiecare șofer trebuie să acorde atenție următoarelor semne care indică necesitatea înlocuirii curelei:

1. Formarea de fisuri și urme de uzură a curelei. Dacă acest element este protejat de o carcasă (în majoritatea mașinilor este), atunci periodic este necesar să îl îndepărtați pentru a efectua o inspecție vizuală a piesei.
2. Resursă. Chiar dacă mașina nu a parcurs kilometrajul specificat în manualul de utilizare, cureaua poate fi totuși necesară înlocuită dacă nu există semne vizibile de uzură. Cureaua este confectionata din cauciuc, iar acest material are propria sa valabilitate, mai ales in conditii de solicitare mecanica. Prin urmare, după 7-8 ani de funcționare, este mai bine să înlocuiți cureaua fără a aștepta ca aceasta să se uzeze.
3. Funcționare instabilă a motorului. Acest lucru poate fi cauzat de alunecarea curelei pe scripetele arborelui. Din această cauză, sincronizarea supapei este confuză și aprinderea poate să nu se producă corect. Motorul poate porni prost, troit, se poate tremura. În cazul în care mai mulți dinți alunecă, supapele și pistoanele pot fi deteriorate dacă se întâlnesc în timp ce motorul funcționează.
4. Fum din belșug din țeava de eșapament. Acest lucru nu se datorează întotdeauna unei defecțiuni a mecanismului de distribuție a gazului, dar dacă sincronizarea supapei se schimbă, atunci amestecul aer-combustibil poate arde prost. Dacă în mașină este instalat un catalizator, acesta va eșua rapid din cauza temperaturilor critice care apar atunci când combustibilul nears arde în sistemul de evacuare.
5. Sunete străine. Când șoferul aude clicuri puternice care sunt ciclice și cresc odată cu creșterea vitezei, merită să vă uitați să vedeți dacă centura a început să se prăbușească. Motivul pentru astfel de sunete și compartimentul motor poate fi un rulment uzat al unei pompe de apă sau al generatorului.
6. Ulei pentru curele. Cauciucul se descompune rapid la contactul cu produsele petroliere. Din acest motiv, dacă se găsesc urme de ulei pe curea, este necesar să se elimine scurgerea de lubrifiant și să se asigure că ai înlocuit cureaua.
7. La pornirea motorului, demarorul funcționează, dar motorul nici măcar nu „prinde”. Cel mai probabil, acesta este un simptom al curelei rupte.

Cum să alegeți și să înlocuiți o curea

Deoarece funcționarea stabilă a motorului depinde de calitatea curelei de transmisie, se recomandă achiziționarea versiunii originale. Deși astfel de piese de schimb sunt mai scumpe decât analogii de la alți producători, atunci când utilizați originalul, puteți fi sigur de fiabilitatea piesei, precum și de faptul că aceasta își va servi perioada de timp (dacă condițiile de funcționare nu sunt încălcate).

Dacă numărul piesei curelei pentru un anumit motor este necunoscut, atunci căutarea poate fi efectuată prin codul VIN. Prin simboluri și numere în acest număr indică tipul de motor, data de fabricație a vehiculului și așa mai departe. Ne interesează tipul de motor, nu modelul mașinii. Motivul este că în diferiți ani de producție și în configurații diferite, același model de mașină poate fi echipat cu diferite motoare, pentru care se bazează curelele lor de distribuție.

Pentru unii șoferi, este prea dificil să găsească singuri piesa potrivită. În acest caz, puteți folosi ajutorul unui vânzător dintr-un magazin de piese auto. Principalul lucru este să-i spui data producției, modelul și marca mașinii tale și, dacă este posibil, tipul de motor.

Atunci când alegeți singur o centură, trebuie să vă asigurați că noua piesă îndeplinește specificațiile tehnice (are lungimea, lățimea, numărul de dinți, forma și pasul lor potrivite). Înlocuirea curelei trebuie făcută de un profesionist. În acest caz, se va putea evita greșelile la instalarea curelei și va servi întreaga perioadă alocată acesteia.