Reparație imobilizator - ce este și cât costă înlocuirea unei chei de imobilizare?

Costul reparației imobilizatorului este atât de mare încât adesea îi obligă pe șoferi să țină evidența cheilor, astfel încât să nu fie nevoie să fie duplicate. Codarea, adaptarea și, anterior, nervii asociați cu transportul mașinii la un atelier de încredere - trebuie să fie luate în considerare atunci când singura cheie este pierdută. Dar dacă ai cheile și motorul tot nu pornește? Este posibil ca „imobilizatorul” să fi fost pur și simplu deteriorat și imobilizatorul va trebui reparat.

Imobilizator - reparatie. Despre ce e vorba?

În primul rând, trebuie să se distingă două tipuri de defecțiuni, și anume: 

• defecțiune a transponderului
• deteriorarea centrului de sistem. 

Cum ar trebui să recunoști ce este stricat în mașina ta? Repararea cheii imobilizatorului va fi necesară atunci când reușiți să porniți motorul fără probleme cu o cheie de rezervă (dacă aveți una). Această situație indică un transponder deteriorat, de ex. un cip mic plasat într-o cheie sau card. În el este stocat numărul, care este verificat de comutatorul de sistem.

CÂND este necesară repararea imobilizatorului?

Dacă după un timp motorul se oprește și ledul de imobilizare clipește, iar când porniți mașina cu a doua cheie totul este în regulă, atunci sunteți sigur că cheia nr. 1 trebuie reparată.

Poate fi diferit atunci când atât prima cât și a doua cheie nu pornesc mașina. Depinde de tipul de sistem dacă poți „învârti motorul” sau dacă nu se va întâmpla nimic în poziția de „aprindere”. În acest caz, există un risc mare de a înlocui unitatea centrală a sistemului. Și acest lucru implică costuri considerabile.

Inlocuire imobilizator - pret si metoda de reparatie

Dacă prima cheie nu poate porni mașina, dar cheia de rezervă, va trebui să reparați cheia în sine. Pe scurt - achiziționarea și codificarea unui nou transponder. O astfel de operațiune nu îți va goli portofelul, dar trebuie să ții cont de costurile, care depășesc de obicei 10 euro. 

Imobilizator - reparatie. Costul înlocuirii unui tablou de distribuție deteriorat

Repararea imobilizatorului dacă unitatea de control se defectează va costa mult mai mult. De ce? Principalele motive pentru costuri mai mari sunt:

•  necesitatea de a livra vehiculul la un atelier; 
• înlocuirea tabloului de distribuție;
• recodificarea tastelor. 

Amintiți-vă că nu ar trebui să faceți acest lucru în primul garaj sau unde pur și simplu este mai ieftin. De ce? În cazuri extreme, înlocuirea imobilizatorului vă poate costa nu numai câteva sute de zloți, ci și pierderea mașinii. Mecanicul are acces la sistemul de imobilizare. O persoană necinstită poate cripta orice număr de chei, pe care le dă hoțului.

Înlocuirea imobilizatorului - costul unei noi unități de control la o reprezentanță și un atelier auto

Cât costă repararea unui imobilizator dacă unitatea de comandă se defectează? Dacă mașina dumneavoastră poate fi pornită în afara reprezentanței, costul total nu trebuie să depășească 800-100 de euro. Cu toate acestea, în cazul mașinilor moderne, a căror reparație este posibilă doar în centrele de service autorizate, costurile cresc semnificativ. De ce? Reparația este complexă, există multe grade de protecție și trebuie să selectezi piese noi. Astfel de reparații vor dura, de asemenea, ceva timp, așa că acesta nu este un scenariu foarte optimist.

Auto-reparare a imobilizatorului - preț 

Dacă aveți o mașină mai veche cu caracteristici simple de securitate, este posibil să puteți repara singur imobilizatorul. Mai degrabă, acoperă doar defecțiunile transponderului. Cum să o facă? Veți avea nevoie de un program de calculator pentru a accesa unitatea de control. Reparația imobilizatorului include și achiziționarea unui transponder complet nou.

Cum să remediați un transponder pas cu pas?

Mai întâi, trebuie să porniți contactul cu cheia de rezervă și să citiți codul PIN stocat în transponder. Odată ce aveți acest cod, puteți codifica oa doua cheie cu un transponder gol. În acest fel îi vei da PIN-ul corect. Dacă totul merge bine, veți putea folosi noua cheie pe care ați personalizat-o singur. Cu toate acestea, dacă nu aveți acces la interfață sau nu aveți cunoștințe despre șoferul mașinii dvs., este mai bine să nu faceți acest lucru singur. Poți să încurci mai mult în acest fel decât crezi. Costul reparației unui transponder, așa cum am scris deja, nu este mare, așa că uneori este mai bine să nu vă asumați riscuri.

După cum puteți vedea, reparația imobilizatorului poate fi foarte ieftină sau foarte scumpă. Totul depinde de ce element al sistemului a fost deteriorat. O opțiune interesantă pentru persoanele cu experiență poate fi și autocodarea transponderului.