Imobilizatorul este spart - ce să faci?

Un imobilizator este un sistem de securitate dintr-o mașină care împiedică pornirea motorului. Acest lucru se întâmplă atunci când folosiți cheia greșită sau înlocuiți una dintre componentele sistemului.Un imobilizator stricat blochează sistemul și împiedică pornirea motorului chiar și cu cheia originală.Desigur, același lucru nu se sparge întotdeauna în el. W un imobilizator deteriorat, dar simptomele sunt de obicei probleme la pornirea motorului. Cum de a rezolva problema?

Simptome de defecțiune a imobilizatorului - cum să recunoașteți ce este rupt?

Când acest sistem eșuează, următoarele sunt cel mai adesea deteriorate:

•  transponder;
• dispozitiv de control. 

Cum să afli ce a fost deteriorat? Practica arată că un dispozitiv de imobilizare deteriorat din cheie este responsabil pentru imobilizarea mașinii. Conține transponderul menționat anterior. Aceasta este o placă mică care conține un cod care vă permite să porniți unitatea de antrenare.

Imobilizator deteriorat - simptome ale unei defecțiuni

Când apropiați dispozitivul de imobilizare de unitatea de comandă sau introduceți cheia în contact, se verifică numărul stocat în cheie. Dacă numărul este codificat în procesor, veți putea să porniți contactul și să porniți motorul. Ce să faci cu un imobilizator deteriorat? Simptomele includ pornirea dificilă sau imposibilă motor. Unitatea se oprește după o secundă sau două și ledul de imobilizare clipește. Uneori mașina nu pornește deloc.

Defecțiune a imobilizatorului - simptome ale unei unități de control deteriorate

Cum poți fi sigur că cheia este proastă? Cel mai simplu mod de a verifica acest lucru este cu o cheie de rezervă. Dacă mașina pornește normal cu ea, atunci transponderul din vechea cheie trebuie înlocuit. Ce să faci dacă imobilizatorul nu funcționează indiferent de cheia pe care o folosești? Atunci este posibil să vă confruntați cu reparații mai costisitoare și mai multe complicații. Deteriorarea unității de control necesită de obicei înlocuirea acesteia. Și asta necesită mult efort și bani.

Imobilizatorul este stricat - ce să faceți în cazul unei defecțiuni?

Simptomele unui imobilizator spart vă sunt deja cunoscute, dar acest lucru nu schimbă faptul că rămâneți cu o mașină imobilizată. Ce ar trebui să faci atunci? În primul rând, căutați o cheie de rezervă. Dacă îl ai la tine (de obicei undeva în casă), pune-l în contact și încearcă să pornești mașina. Cu un imobilizator spart, principalul simptom este de obicei un transponder deteriorat. Dacă reușiți să utilizați cu succes cheia de rezervă, atunci sunteți acasă. 

Imobilizator deteriorat în cheia de rezervă - ce urmează?

Dar dacă mașina nu răspunde la a doua cheie? Scuze, dar ai o mare problemă. În principiu, nu se poate face fără a vizita un atelier profesionist. Din păcate, în cazul unei mașini mai moderne, doar un centru de service autorizat poate ajuta. De ce este totul atât de dificil? Un imobilizator defect este de obicei vinovat pentru unitatea de control sau alt element al sistemului antifurt. Și dacă nu poți porni mașina, cum ar trebui să o duci la atelier? Trebuie să găsești un camion de tractare care să livreze mașina la adresa specificată de tine.

Imobilizator deteriorat și necesitatea reparației

Dacă defecțiunea nu este pe partea transponderului, nu veți putea porni mașina în niciun fel. Un imobilizator deteriorat cu simptome te poate enerva, deoarece nu va reactiona in niciun fel la rotirea cheii. Reparație necesară. După diagnosticarea unei defecțiuni, specialistul va scăpa de piesa defectă și va introduce elementele noi necesare. În cazul înlocuirii unor părți ale sistemului antifurt, este necesară codificarea cheilor. Costul întregii operațiuni poate depăși 100 de euro. Dacă utilizați serviciile ASO, nu vă mirați de o factură nici măcar pentru câteva mii de zloți.

Unde să reparați un imobilizator stricat într-o mașină?

Este posibil să efectuați reparații și să evitați costuri atât de mari? Acest lucru este practic imposibil, deoarece va trebui, de asemenea, să codificați o cheie nouă. Abia atunci procesorul poate acorda acces la motor. Noul transponder nu are un cod memorat, așa că trebuie să-l alocați conform codului stocat în unitatea de comandă. Apoi aveți nevoie de software pentru a edita conținutul computerului. Fără aceasta, noua cheie va prezenta simptomele unui imobilizator defect.

Alegeți un specialist de încredere

Trebuie să vizitați un service auto. Gândiți-vă bine la cine alegeți să reparați. Cu acces la un computer, un mecanic poate programa orice număr de taste. Și acest lucru are ca rezultat cel mai rău caz, când terți au acces la mașina dvs. Așa că alegeți un specialist dovedit dacă nu utilizați ASO.

După cum puteți vedea, situația este gravă când imobilizatorul din mașină este deteriorat. Simptomele nu trebuie subestimate, pentru că atunci nu veți putea conduce o mașină. Asigurați-vă că aveți o cheie de rezervă și încercați să porniți motorul. Dacă acest lucru nu ajută, va trebui să vizitați atelierul și să reprogramați sistemul.