Repararea parbrizului - lipire sau înlocuire? Ghid
Crăpăturile minore sau geamul spart pot fi îndepărtate de un mecanic. Aceasta este o soluție mai rapidă și, mai presus de toate, mai ieftină decât înlocuirea întregului sticla.
În timp ce geamurile din spate și laterale durează de obicei toată viața unui vehicul, parbrizul din față este mult mai predispus la deteriorare. Acest lucru se datorează în principal faptului că partea din față a mașinii este cel mai adesea rănită de pietricele și moloz, care abundă pe drumurile noastre.
Forța cea mai mare acționează și asupra parbrizului în timpul mișcării. Prin urmare, așchiile și fisurile apar pe o suprafață netedă, care poate crește rapid. Mai ales dacă șoferul conduce adesea pe drumuri accidentate.
Crăpături, așchii...
Sticla poate fi deteriorată în mai multe moduri. De la încărcări și impacturi, pe sticlă pot apărea „păianjeni”, „stele”, „zgârieturi” sau „semilune”. Fiecare dintre ele, chiar dacă este mic, poate îngreuna șoferului controlul mașinii. În zilele însorite, această pierdere împrăștie razele soarelui, orbind șoferul.
Amintiți-vă că, dacă parbrizul este deteriorat, mașina nu va trece inspecția. Nu e de mirare - călărea cu astfel de daune poate fi periculoasă. Se știe că airbagurile nu se declanșează corespunzător din cauza geamurilor sparte. În plus, atunci caroseria mașinii devine mai puțin rigidă, ceea ce poate fi periculos în caz de accident.
Împachetați geamurile mașinii în loc să le înlocuiți
Într-un atelier profesionist, vom elimina majoritatea defectelor fără a fi nevoie de înlocuirea costisitoare a întregului sticla. Cu toate acestea, există anumite condiții. În primul rând, daunele nu ar trebui să fie în raza vizuală a șoferului și să nu fie prea vechi. Diametrul de așchiere nu trebuie să depășească 5-20 mm (în funcție de tehnologia de reparare), iar lungimea fisurii nu trebuie să depășească 5-20 cm.
– Reparația va fi, de asemenea, imposibilă dacă fisura se termină la marginea sticlei sau sub etanșare. Apoi, rămâne doar să înlocuim sticla cu una nouă, spune Karolina Lesniak de la Res-Motors din Rzeszow.
Profesioniștii nu recomandă repararea sticlei grav deteriorate sau zgâriate. Este important ca doar așchiile din exteriorul sticlei să fie îndepărtate. Reparație - așa-numita. legarea arată așa.
În primul rând, cu ajutorul unui dispozitiv special, umezeala, murdăria și aerul sunt îndepărtate din cavitate. Deteriorarea este apoi umplută cu rășină sintetică, întărită și lustruită. De obicei, nu durează mai mult de o oră.
Mai ieftin și mai rapid
Potrivit specialiștilor NordGlass, reparația restaurează 95-100 la sută din parbriz. rezistență în zona afectată. Principalul lucru, spre deosebire de înlocuire, este că curelele și clemele rămân în locurile lor din fabrică.
Diferenta de pret este si ea importanta. În timp ce un nou parbriz pentru un model de mașină popular costă în jur de 500-700 PLN, restaurarea nu ar trebui să coste mai mult de 50-150 PLN. Prețul depinde de mărimea avariei și de timpul necesar pentru remedierea acesteia.
