Repararea DIY a cipurilor de pe parbriz
Conținut
Necazul s-a întâmplat: o pietricică a zburat de sub roți sau un vârf de la banda de rulare a unei mașini care trecea a lovit parbrizul mașinii tale. Dar, încă nu există niciun motiv să disperăm. Oprește-te pentru o secundă și evaluează situația.
De ce este atât de necesar să reparați parbrizul de la așchii în timp util?
Cipul de sticlă. Și asta are propriul plus. Un cip nu este un crack. Repararea unui parbriz ciobit este o problemă mai mică decât repararea unui parbriz crăpat.
Pentru ce? Cel puțin pentru a lua măsuri preventive care să vă ajute să faceți față procedurii de reparare a așchiilor de parbriz în viitor. Nu fi leneș, sigilați zona ciobită cu bandă transparentă - acest lucru va reduce apoi procesul de curățare a defectului de murdărie.
De ce atât de multă atenție la cip de pe sticlă? Elementar simplu. Repararea în timp util a așchiilor de parbriz vă permite să opriți procesul de transformare a unui cip într-o fisură și să evitați o procedură mai costisitoare - repararea fisurilor de pe parbrizul mașinii dvs. Alege, ești o persoană practică și sănătoasă.
Repararea așchiilor de pe parbriz nu necesită profesionalism deosebit și cunoaștere profundă a dispozitivului motorului cu ardere internă. Tot ce aveți nevoie este dorința dvs., un kit de ambulanță „de câmp” pentru sticlă sub forma, de exemplu, a unui kit de reparare a cipurilor de parbriz Abro și timp.
De ce Abro? Nu este necesar. Setul poate fi de la orice producător pe care îl alegeți în magazinul auto. Principalul lucru este că este finalizat și data de expirare corespunde. În caz contrar, polimerul aplicat pe cip fie nu va „lua”, fie va avea un coeficient de transparență scăzut și nici măcar lustruirea sticlei nu vă va ajuta.
Costul unui kit de reparare a cipurilor de parbriz este de câteva ori mai mic decât suma pe care o veți auzi în service. Și alegerea, desigur, este a ta. Dar pot fi mai multe jetoane în timpul sezonului, atunci probabil că este mai ușor să schimbi mașina imediat. Repararea așchiilor de parbriz este în puterea ta. Nu te îndoi.
Etape pentru repararea așchiilor de parbriz
Repararea așchiilor de pe parbriz se face de preferință în garaj și pe vreme însorită adecvată. Deși aceasta nu este o axiomă. Nu există vreme - există un uscător de păr al soției sau un uscător de păr al vecinului. Există întotdeauna o cale de ieșire.
Evaluarea gradului de defect. Folosind o lanternă, evaluează zona cipului și poate că au dispărut deja microfisuri, care sunt invizibile cu ochiul liber. Dacă da, atunci marginile fisurilor trebuie să fie găurite pentru a preveni propagarea fisurilor. Pentru asta ai nevoie de: un burghiu electric si un burghiu cu diamant.
Pregătirea unui cip pentru reparație. Dacă nu există crăpături, atunci vom continua să reparăm cipul parbrizului folosind un kit. Curățați temeinic zona defectului: îndepărtați, clătiți praful, murdăria, micro-fragmentele de sticlă din cavitatea de clivaj. Uscați bine zona cu un uscător de păr. Nu se recomandă spălarea locului de reparații cu substanțe chimice - se formează o peliculă care va împiedica polimerul să-și facă treaba. Doar apă și o perie sau un ac din trusă. Se degresează zona ciobită cu alcool.
Instalarea unui mini-injector. Trusa de reparații are un „cerc” autoadeziv și un „mamelon” din plastic pentru seringă. Acesta este un injector de unică folosință. Îl instalăm conform instrucțiunilor.
Prepararea polimerilor. Umplem seringa din set din două recipiente (dacă polimerul este monocomponent, atunci este și mai ușor, nu este nevoie să amestecăm).
proces de polimerizare. Instalăm seringa în „mamelon” și facem mai multe pompe: vid - 4-6 minute, exces de presiune - 8-10 minute, din nou vid. Modul în care sunt efectuate aceste proceduri de către producătorul kitului de reparare a cipurilor este descris în detaliu în instrucțiuni.
În kit există un suport metalic special pentru fixarea seringii la „mamelonul” injectorului. După crearea presiunii în seringă, designul este lăsat pentru timpul specificat în instrucțiuni. De obicei, 4-6 ore.
Etapa finală – curățarea locului de reparare de excesul de polimer. Scoatem injectorul și folosim o lamă sau un cuțit de construcție pentru a îndepărta excesul de lipici. Dar, în cele din urmă, polimerul se va întări în 8-10 ore.
Tot. Cipul de parbriz a fost reparat, se poate lustrui locul reparatiei sau, odata ce l-ai luat, intreg parbrizul. Scopul este atins, așchiul este eliminat, riscul unei fisuri pe parbriz este minimizat. Să pornim la drum. Lasati cat mai putin sa aveti de reparat aschii de pe parbriz.
Chiar dacă deteriorarea este oprită imediat și locul de impact este sigilat, praful și murdăria vor intra în continuare înăuntru, acest lucru nu va permite polimerului să umple complet spațiul deteriorat și să disloqueze aerul. Fisura va crea strălucire datorită modificării unghiului de refracție. Calitatea lucrărilor depinde nu numai de cât de repede a fost finalizată reparația, ci și de calitatea materialelor folosite și de nivelul de profesionalism al meșterilor.
Dacă s-a format o fisură pe sticlă după impact, atunci, în majoritatea cazurilor, o astfel de deteriorare este însoțită de delaminarea stratului de plastic situat în interior. Niciun specialist nu poate corecta în mod ideal astfel de defecte; încețoșarea și alte semne vizibile de reparație vor fi în continuare vizibile la locul deteriorării, gradul căruia depinde de vârsta fisurii sau cipului, a formei și a altor caracteristici.
Polimerul care umple zonele deteriorate este asemănător ca compoziție cu structura sticlei, dar există totuși o diferență și, dacă se dorește, locul de tratament poate fi văzut cu ochiul liber. Repararea fisurilor din sticlă conform tehnologiei nu este diferită de repararea așchiilor, cu excepția faptului că durează mai mult din cauza suprafeței mai mari de defecte.
Oricum ar fi, după impact, trebuie să te oprești imediat și să etanșezi locul deteriorării, cu toate acestea, cu cât intră mai puțin praf înăuntru, cu atât mai bine. Asigurați-vă că puneți o foaie de hârtie sub banda adezivă, astfel încât adezivul de pe bandă să nu intre înăuntru. Cu cât locul defectului este mai curat, cu atât reparația va fi mai bună și, în consecință, vor exista diferențe minime în exterior. Cel mai important, după reparație, nu vă puteți teme că fisura nu va începe să se răspândească și în curând așa-numitul „păianjen” nu se va forma pe parbriz.
Mult succes iubitorilor de mașini.
