Renault 5 Turbo: ICONICARS - Mașină sport

Echipat cu motor central și tracțiune spate, „Tourbona„A existat un adevărat supercar în miniatură. Renault a decis să scoată corpul normal Renault 5 (echipat cu un motor și tracțiune față) și transformați-l pentru a acomoda motorul din spatele scaunelor. Roata de rezervă, pompa de frână și bateriile erau poziționate în față pentru a echilibra greutatea, în timp ce prizele de aer uriașe erau deschise pe puntea spate pentru a răci frânele și motorul.

între 1980 și 1983 mai mult decât Renault 1.800 Turbo 5 ani... Era o mașină cu adevărat exotică, nici măcar o mașină sport nu semăna cu ea: pentru a economisi greutate, ușile originale au fost înlocuite cu cele din aluminiu, aripile și barele de protecție extinse (lățimea mașinii este de 175 cm, mult pentru o mașină mică) au fost realizate din fibră de sticlă, iar aripa din poliuretan.

Apoi, tabloul de bord a fost înlocuit cu un set de instrumente foarte „curse”, care nu prea avea legătură Renault 5 original. De fapt, prima versiune a fost concepută pentru a se transforma cu ușurință într-o mașină de curse și așa a fost.

P '1983 PI.Turbo 2 inch, o versiune aproape identică cu prima, dar folosind materiale mai puțin valoroase pentru a reduce costurile.