Renault Kadjar dCi 130 CP 4×4 test SUV francez – Test Rutier
Conținut
Renault Kadjar dCi 130 CP 4×4 test SUV francez – Test Rutier
Pagella
|
|
Renault Kadjar este unul dintre cele mai bune SUV-uri de pe piață, dar varianta 4×4 este exagerată în opinia noastră: costă cu 2.200 de euro mai mult decât versiunea cu tracțiune față și este mai puțin agil în viraje din cauza greutății mari.
Anul trecut - în timpul primului nostru test rutier Renault Cajar – am apreciat în special calitatea SUV-ul Franceză făcută pe același etaj cu Nissan Qashqai.
De data aceasta am testat din nou opțiunea dCi 130 CP dar combinat cu Tracțiune integrală 4 × 4 și configurare mai bogată Hipnotic... O versiune deosebit de agresivă, estetic diferită de celelalte jante din aliaj 19 inch, negru, pentru tapițerie în кожа Fibra de carbon închisă cu cusături roșii pe volan și finisaje interioare și schiuri negre mat față și spate. Să aflăm împreună eu puncte forte и defecte de Crossover-uri transalpină compactă.
oraș
La Renault Kadjar dCi 130 CP 4 × 4 al nostru test rutier Cântărește cu peste 100 kg mai mult decât varianta cu tracțiune din față pe care am testat-o anul trecut și poate fi văzută dintr-o oprire la semafor: 10,5 secunde la 0-100 în loc de 9,9.
În caz contrar, Sport Utility din Régie se laudă suspensii moale chiar și în cele mai adânci gropi, o poziție ridicată a scaunului pentru a domina fluxul și dimensiuni exterioare oarecum voluminoase (4,45 metri lungime) combinate cu o lunetă oarecum mică. Din fericire eu parktronic față și spate și Cameră de vizualizare spate standard ...
In afara orasului
Il greutate excesiv (peste 1,5 tone) Renault Kadjar dCi 130 CP 4 × 4 afectează negativ manevrabilitatea în viraje a vehiculului, care deja în versiunea 2WD preferă confortul decât plăcerea de a conduce.
A direcție mai turistic decât sportiv, Viteză mecanică cu șase trepte cu un raport de transmisie mare, contribuind la reducerea consumului și motor (1.6 turbodiesel cu 131 CP și 320 Nm cuplu), ceea ce oferă un răspuns bun deja sub 2.000 rpm: acestea sunt principalele caracteristici SUV-ul Reggae.
șosea
Este greu să găsești un utilitar sport compact mai confortabil decât Renault Cajar in autostradă: moale pe goluri și cu o cabină bine izolată fonic. THE frânele foarte puternic, în timp ce rulou modificări vizibile ale direcției de deplasare la viteze mari pot cauza anumite îngrijorări (nerezonabile, mașina ține bine drumul).
prin rezervor gigant (65 de litri), cu un rezervor de motorină plin, puteți parcurge mulți kilometri: conform producătorului francez 1.326, în opinia noastră, mai mult de 1.000 cu un stil de conducere moderat.
Viața la bord
Comparativ cu vărul ei Nissan Qashqai la Renault Cajar se lauda trunchiul mai mult (472 litri, care devine 1.478 când scaunele din spate sunt rabatate folosind un sistem practic Pauză ușoară, format din două pârghii amplasate în compartiment). Spațiul disponibil pasagerilor este în schimb practic același: printre notele negative, remarcăm absența - pe versiune Hipnotic personajul nostru principal test rutier – scaunul pasagerului rabatabil (standard pentru opțiunile mai puțin costisitoare) Intensitate e Bose).
Le decorare sunt îngrijite și comenzile sunt bine plasate: singurul buton incomod este cel care controlează Controlul vitezei de croazieră/ limitator de viteză, setat (ca la toate Renault) în tunelul central.
Preț și costuri
Il preț de Renault Kadjar dCi 130 CV 4×4 Hypnotic (cea mai scumpă versiune SUV-ul transalpina) obiect al nostru test rutier este 32.150 евро: suprataxă (în opinia noastră nerezonabilă) în valoare de 2.200 de euro comparativ cu versiunea cu tracțiune față.
La echipament standard interesant: deschiderea / închiderea și pornirea motorului fără cheie, șinele longitudinale ale acoperișului, cotiera spate centrală cu 2 suporturi pentru pahare, jante din aliaj 19 inch negru, control automat al climatizării cu două zone, Controlul vitezei de croazieră, LED complet, lumini de ceata, navigator ecran tactil da 7 ”, radio cu 6 difuzoare, Bluetooth e USB, Oglinzi retrovizoare persoane de culoare pliabil scaunul șoferului încălzit reglabil electric + reglare lombară manuală, scaun pasager încălzit reglabil manual, tapițerie în interior кожа cărbune negru, parktronic față și spate cu Cameră de vizualizare spate, geamurile laterale spate și geamul spate și volanul nuanțate și garniturile interioare cu cusături roșii.
La Garanție de Renault Cajar numai tribut lui anni cu kilometraj nelimitat (minim cerut de lege) și păstrarea valorii promite că va fi bun în timp ce vorbim despre un lucru SUV-ul bine echipat motor motorină cu o deplasare și tracțiune pe patru roți... Mare eu consum: Casa pretinde 20,4 km / l (iar în oraș 18,2 km / l), dar în realitate este întotdeauna 15 fără probleme.
siguranță
La echipament de siguranta Acesta include airbag față, lateral și cortină, atac Isofix, stabilizare și control al tracțiunii, recunoașterea semnelor de circulație cu avertizare limită, senzor de lumină și ploaie e Sistem Visio... Ultimul dispozitiv detectează marcajele rutiere printr-o cameră video și avertizează cu un semnal vizual și sonor atunci când traversează o linie punctată sau continuă a căii de rulare fără a activa săgeata.
La Renault Cajar won cinci stele в Euro NCAP crash test și frânează bine, dar virarea nu este cea mai bună manevrabilitate și rulou marcat nu dă prea multă senzație siguranță perceput. Acolo vizibilitate Fața este bună, în timp ce spatele este mic, cu o lunetă mică și o coadă rotunjită.
Спецификация
Tehnică
| motor | turbodiesel, 4 cilindri la rând |
| părtinire | 1.598 cm |
| Putere maximă / rpm | 96 kW (131 CP) la 4.000 greutăți |
| Cuplu maxim / rotații | 320 Nm la 1.750 intrări |
| aprobare | Euro 6 |
| Cutie de viteze / tracțiune | mecanică cu șase trepte / față + spate inserabilă |
Putere
| Ствол | 472 / 1.478 litri |
| rezervor | 65 litri |
Performanță și consum
| viteza maxima | 190 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 10,5 s |
| Minusuri. urb./extra/misto | 18,2 / 21,7 / 20,4 km / l |
| Libertate | 1.326 km |
| Emisiile de CO2 | 129 g / km |
Costuri de utilizare
аксессуары
| Jante din aliaj de 19 inci | serial |
| Faruri full LED | serial |
| Interior din piele | serial |
| Navigator prin satelit | serial |
| Senzor de lumina | serial |
| Senzor de ploaie | serial |
| Senzori de parcare a furnicilor. și publică. | serial |
| Luke | nu a ajutat. |
| Un acoperiș cu vedere panoramică | 600 евро |
| Vopsea metalică | 700 евро |
