Clasificarea celor mai bolnave 24 de mașini din garajul lui Jay Leno

Probabil unul dintre cei mai mari pasionați de mașini ai timpului nostru, Jay Leno are mai mult decât partea echitabilă de mașini uimitoare. În plus, cu o avere netă de 350 de milioane de dolari, își poate permite mai mult decât să cumpere varietatea de mașini exotice de lux pe care le selectează cu atâta atenție pentru colecția sa. Interesant este că colecția de mașini valorează aproape la fel de mult ca valoarea sa netă. Cu alte cuvinte, în timp ce mulți cred că mașinile nu sunt o investiție, Leno a reușit să demonstreze contrariul la scară largă. Foarte faimos în comunitatea cunoscătorilor de mașini, Jay Leno a început să câștige notorietate pentru colecția sa masivă de mașini în timp ce era gazda unor talk-show-uri, deoarece era filmat în mod regulat părăsind studioul cu tot felul de mașini uimitoare.

Găzduit în propriul său garaj (care este mai mare decât casele majorității oamenilor), fostul gazdă Tonight Show deține cel puțin 286 de mașini; 169 de mașini și 117 de motociclete. Dragostea lui Leno pentru mașini, cu mult peste colecționarul de mașini obișnuit, l-a ajutat să câștige atenția mondială, precum și să găsească o altă cale de carieră. Celebritatea a devenit atât de faimoasă pentru dragostea lui pentru mașini, încât acum are rubrici atât în ​​Popular Mechanics, cât și în The Sunday Times. De asemenea, când dezvoltatorii LA Noire au trebuit să facă un pic de cercetare pentru a crea jocuri video, s-au îndreptat direct către garajul lui Leno. Acest lucru se datorează probabil faptului că multe dintre vehiculele sale sunt restaurate și întreținute de propria sa mică echipă de mecanici. Într-un fel sau altul, garajul acestui bărbat a devenit asemănător cu un muzeu de mașini. Mai jos este o privire mai atentă asupra unora dintre cele mai frumoase piese din expoziția sa.

24 Blastolene Special (Cisterna de cristal)

O mașină unică, construită special, proiectată de lutierul Randy Grubb, Blastolene este una dintre mașinile preferate ale lui Leno pentru a conduce și a fi prezentată la expozițiile auto și la alte evenimente. Construit folosind motorul unui vechi tanc militar american, Blastolene Special are și o carcasă din aluminiu personalizată. Vehiculul masiv de 9,500 lb este doar 1/11 din greutatea rezervorului original folosit pentru a-l construi. În orice caz, motorul masiv cântărește mai mult decât Volkswagen Beetle. Mai mult, are chiar și o transmisie de la Greyhound Bus. În plus, după achiziționarea mașinii în ediție limitată, Leno a adăugat propria sa serie de upgrade-uri. Acestea includ o nouă transmisie automată Allison cu 6 trepte, un nou sistem electric, frâne spate noi și lucrări la șasiu.

23 1969 Lamborghini Miura P400S

Probabil una dintre cele mai frumoase mașini produse vreodată, Lamborghini Miura P400S este considerată de mulți ca fiind personajul supermașinilor. Creat de Bertone, Leno's Lam este literalmente un artefact al industriei auto. Pe lângă mașina în sine, Leno deține și o colecție de coperți de reviste care prezintă mașina. În plus, în timp ce mulți au susținut că această mașină este predispusă la supraîncălzire, Leno a afirmat că mașina funcționează excelent dacă proprietarul o conduce regulat și o întreține în mod regulat. În orice caz, o mare parte din frumusețea acestei mașini constă în designul său. Proiectată de Marcello Gandini (care a vizitat de fapt garajul lui Leno pentru a se uita la această mașină), mașina l-a ajutat și pe Leno să ajungă la celebrul test drive al lui Lamborghini, Valentino Balboni.

22 1936 Kord 812 Sedan

Considerat unul dintre cele mai frumoase sedanuri realizate vreodată, sedanul 1936 Cord din 812 avea o capotă de aligator în spate, suspensie cu tracțiune față și multe altele.

O mașină revoluționară când a apărut pe piață, Cord din 1936 a fost prima mașină americană care avea un claxon, faruri ascunse și un capac de benzină etanș.

În plus, a fost prima mașină americană cu suspensie față independentă. În orice caz, în ciuda unor probleme de blocare când a fost introdus pentru prima dată, Leno și acesta au fost reconstruite pentru a rezolva multe dintre problemele originale din fabrică. Nu este una dintre cele mai folosite mașini ale sale, se pare că Leno și-a dorit această mașină în primul rând pentru valoarea ei istorică. Cu toate acestea, are echipa mașină perfectă pentru a menține această mașină în stare de top.

21 1930 Bentley G400

O altă mașină de lux epică construită pe gustul lui Leno, Bentley-ul lui Jay din 1930 are de fapt un motor de avion Merlin de 27 de litri.

Un model masiv, Leno glumește adesea că această versiune plus-size a lui Bentley nu poate să nu atragă atenția la fiecare pas.

Acoperit în detalii complicate de toate tipurile, designul unic și măiestria remarcabilă folosite pentru a crea acest vehicul nu sunt pe măsură. Complet cu un rezervor masiv de benzină și un aspect uimitor al tabloului de bord, sunt șanse ca hoții să nu ia în considerare nici măcar să fure acest lucru, deoarece probabil că nu își pot da seama cum să-l opereze și probabil că nu au unde să-și ascundă cadrul masiv. În orice caz, această mașină este perfectă pentru colecția unui cunoscător de mașini precum Leno. Sincer să fiu, nu îmi pot imagina această mașină în altă calitate.

20 1931 Duesenberg Model J mașină de oraș

Deși Leno este cunoscut pentru restaurările sale meticuloase ale mașinilor, Leno a cumpărat inițial un Duesenberg Model J Town Car din 1931, deoarece a fost ultimul Duesenberg nerestaurat de pe piață. Ascuns într-un garaj din Manhattan din anii 1930 până în 2005, când Leno a pus mâna pe el. Cu toate acestea, în ciuda eforturilor sale de a-l menține aproape de starea inițială, s-a dovedit că mașina era prea departe pentru a putea fi salvată. După ce a suferit o scurgere teribilă de zeci de ani, caroseria, ca și alte părți ale mașinii, era într-o stare groaznică când Leno a cumpărat-o. In orice caz, masina era ca noua. Cu doar 7,000 de mile pe bord, această mașină face parte din istoria cu un viitor sigur, datorită lui Leno.

19 1994 McLaren F1

Una dintre mașinile sale noi, deși Leno preferă mașinile de epocă, ocazional face excepții și preia mașini mai noi. Supermașina lui preferată din toate timpurile, McLaren F1941 din 1 este o ediție limitată de doar aproximativ 60 de exemplare. În plus, deși mașina pare mai mică la exterior decât Corvette, este de fapt drăguță și încăpătoare la interior.

Chiar dacă pare a fi un cu 2 locuri, mașina poate găzdui până la XNUMX persoane și are chiar și compartimente laterale pentru bagaje.

Ușoară și rapidă ca întotdeauna, Leno iubește această mașină pentru că alunecă ușor în și din trafic. Încă una dintre cele mai rapide mașini din lume, McLaren este al doilea după Bugatti Veyron, pe care, desigur, îl deține și Leno.

18 Rocket LLC

Un vehicul extrem de unic proiectat inițial de Gordon Murray și compania sa, Light Company Rocket a fost produs doar între 1991 și 1998. Una dintre cele mai inedite mașini de pe șosea, nu este un secret de ce Leno a ales această mașină pentru a o adăuga la colecția sa clasică.

Una dintre cele 55 de mașini produse, această mașină are un singur scaun, o caroserie extrem de ușoară (doar 770 de lire sterline) și este propulsată de un motor Yamaha care a fost proiectat inițial pentru motociclete.

Mai mult, chiar dacă a fost proiectată mai degrabă ca o mașină de curse, în curând a devenit clar că această mașină era mai bună pe șosea, deoarece era atât de ușoară încât anvelopele sale nu rețineau bine căldura. Acest lucru creează nemulțumire atunci când vine vorba de conducerea pe pistă.

17 Bugatti Type 57 Atlantic SC

Considerată una dintre cele mai frumoase mașini din lume, Bugatti Type Atlantic '1937 din 57 este invidia chiar și a celor mai mari colecționari de mașini. Un produs al Coupe-ului de competiție Type 1935 din 57 „Aerolithe” (numit după cuvântul grecesc pentru „meteor”), se spune că Atlanticul poartă numele unui prieten care a murit în mod tragic încercând să traverseze acel ocean. Deși Bugatti a devenit doar un simbol de statut în comunitatea hip-hop în ultimii ani, a fost mult timp unul dintre cele mai căutate vehicule printre pasionații de mașini de toate tipurile. În orice caz, rămânând fidel dragostei sale pentru mașini rare, frumoase, a reușit să surprindă una dintre aceste mașini frumoase, în ciuda faptului că doar 4 mașini ale acestui model au fost produse de la bun început.

16 1966 Oldsmobile Toronto

Oldsmobile Toronado din 1966, creat într-o perioadă în care diverse companii auto concurau între ele pentru a crea mașini speciale, remarcabile, trebuia să fie mașina „personalizată” a companiei. Schimbând în mod fundamental modul în care sunt construite toate mașinile, Toronado a ajutat producătorii de automobile să se îndepărteze de vechiul design box-on-a-box și a permis producătorilor de automobile să devină mult mai inventivi cu forma mașinii. Într-adevăr, s-a spus că au existat foarte puține compromisuri cu privire la viziunea creatorului și a produsului final. Într-un moment destul de controversat, când a ieșit mașina, producătorii Oldsmobile au spus că consideră că orice mașină pe care oamenii fie o iubește cu adevărat, fie o urăsc cu adevărat are succes. Acest model întruchipează ambele.

15 1939 Lagonda V12

O mașină destul de mare, produsă de o companie cunoscută sub numele de British Lagonda, Lagonda V1939 din 12 este o priveliște de văzut.

Prezenți pentru prima dată la Salonul Auto de la Londra din 1936, acești micuți par să fi luat ceva timp pentru a se perfecționa, deoarece au ieșit pe piață abia 2 ani mai târziu.

În orice caz, este clar că creatorii lucrează de mulți ani la îmbunătățirea acestei mașini. Conceput ca un vehicul pentru demonii vitezei, noile legi par a fi dispariția acestui vehicul. După ce Marea Britanie a introdus o limită de viteză de 30 de mile pe oră, toate Furios și iute lucrul și-a pierdut originalitatea. Tragic. Producătorii acestor mașini aveau 6 modele diferite. Oricum ar fi, compania a fost forțată în cele din urmă să dea faliment, iar restul este istoricul colecționarilor de mașini.

14 2017 Audi R8 Spyder

Una dintre cele mai noi și mai sportive mașini ale sale, Audi R2017 Spyder din 8 arată ca ceva făcut în rai pentru iubitorii de mașini. Deși nu mai există transmisii manuale pentru ei, mașina este încă la fel de rapidă ca întotdeauna.

Complet cu o transmisie cu dublu ambreiaj, mașina are 7 trepte de viteză pentru plăcerea de a conduce lui Leno.

Disponibil în versiunile V10 și V10 plus, Plus are 610 CP, în timp ce versiunea obișnuită are încă un impresionant 540 CP. Cu o viteză maximă de 205 mph și capacitatea de a trece de la 0 la 60 mph în 3.2 secunde, acesta nu este cu siguranță genul de mașină pe care îl ia atunci când vrea să fie ușor de observat. În plus, Audi R8 Spyder, cu specificații aproape identice cu omologii săi europeni, este cu siguranță o mașină de înaltă calitate.

13 1966 Yonko Stinger Corvair

O mașină care arată direct din serialul sau filmul tău preferat din anii 70, Yenko Stinger Corvair din '1966 este o întoarcere de la vopsea la jante. Unul dintre puținii încă pe piață, Leno Stinger în special este pe locul 54 din doar 70 care sunt încă pe drum în prezent. Cumpărate de la pompierul Jeff Guzzetta, care a făcut și o treabă uimitoare la restaurarea mașinii, au fost inițial considerate mașini de curse când au fost introduse. Potrivit lui Guzetta, el era doar al treilea proprietar al mașinii. Cu toate acestea, era destul de ruginit când l-a ridicat prima dată. Păstrând mașina cât mai aproape de aspectul inițial posibil, deoarece toate mașinile au fost vopsite inițial în alb, Leno a păstrat acea culoare chiar și după restaurare.

12 1986 Lamborghini Countach

Considerat cel mai popular supercar al anilor '80, Leno conduce de zeci de ani Lamborghini Countach-ul său și recunoaște că a fost „mașina lui de zi cu zi” preferată. Una dintre cele mai populare și mai fotografiate mașini ale vremii, Leno pare să fi achiziționat această mașină în primul rând din motive de nostalgie. Într-adevăr, subliniind că niciunul dintre ei nu a atins vreodată 200 mph, deși mașina pare super rapidă și furioasă, potrivit lui Leno, chiar nu este. Aparent, celebra formă cutie pe care toată lumea o cunoaște și o iubește nu este atât de aerodinamică pe cât pare. Oricum ar fi, Countach-ul este una dintre acele mașini pe care le cumperi pentru a fi văzute, nu în zig-zag prin trafic.

11 2006 EcoJet

Proiectat de Leno însuși și construit în propriul său garaj, EcoJet din 2006 a început ca un simplu desen pe un șervețel. O mașină americană care funcționează 100% biodiesel, adică nu folosește combustibili fosili. Interiorul acestei mașini este, de asemenea, 100% fără abuz și vopsit cu vopsea ecologică, ceea ce o face una dintre cele mai ecologice mașini din jur. de vanzare. Scopul principal al lui Leno a fost să creeze o mașină prietenoasă cu mediul care să nu funcționeze ca Prius. Leno a recunoscut că nu a intenționat niciodată să vândă această mașină maselor și doar a făcut-o pentru că are „mai mulți bani decât creier”. Ar trebui să fie frumos!

10 Mașină cu abur Doble E-1925 20

Deși nu arată deosebit de rapid, mașina cu abur E-1925 a lui Leno din 20 este cunoscută drept una dintre cele mai mari mașini cu abur produse vreodată. Primul motor cu abur care a pornit automat, înainte de a fi adus acest model, oamenii au trebuit să aprindă chibrituri și să aștepte ca motorul să se încălzească și să fie gata.

Această mașină, deținută anterior de Howard Hughes, este primul roadster de vârf al lui Murphy care dispare.

În plus, fără o transmisie încorporată în designul mașinii, mașina este foarte rapidă fără a avea de-a face cu o transmisie manuală sau automată. În primul rând o mașină de spectacol, cea mai mare parte a mașinii a trebuit să fie reconstruită, deoarece lui Leno îi place să o conducă pe drumuri la fel de mult cum îi place să o prezinte în showroom.

9 1955 Mercedes 300SL Gullwing coupe

În ciuda faptului că este unul dintre cele mai vechi modele, 1955SL 300 Mercedes Gullwing Coupe este pe cât de rapid, pe atât de unic.

Cu doar 1,100 dintre aceste modele în SUA și 1,400 în total, Leno a reușit încă o dată să obțină unul dintre cele mai inedite modele existente.

Cu toate acestea, modelul lui Leno avea nevoie de o restaurare semnificativă. Găsit în deșert fără motor sau transmisie și multe alte lucruri, Leno a decis să-l asume ca unul dintre proiectele sale pe termen lung. Mai mult, în ciuda unor preocupări legate de designul general, după ce a fost reconstruit, Leno a spus că este una dintre mașinile sale preferate de condus. Foarte ușor și rapid, nu ai fi știut niciodată că această mașină este într-o stare atât de proastă până când Leno a pus mâna pe ea.

8 2014 McLaren P1

O mașină McLaren P2014 din 1 care arată ca ceva direct din The Fast and the Furious este lucrurile din care sunt făcute visele pasionaților de mașini. Ca de obicei, primul proprietar oficial al unui hypercar privat McLaren P1 din SUA, Leno a mers dincolo pentru a obține mașina visurilor sale.

Amplasat în Vulcano Yellow, Leno a făcut din nou istorie în colecția de mașini, cumpărându-l pentru 1.4 milioane de dolari.

Cu o tehnologie de propulsie hibridă de ultimă generație și o viteză maximă limitată electronic de 217 mph, McLaren are, de asemenea, o gamă largă de alte clopote și fluiere exclusiviste ale producătorului. În plus, după ce a participat la o ședință foto la reprezentanța lor de mașini din Beverly Hills, Leno a invitat chiar și câțiva fani la reprezentanța de mașini pentru a-și evalua personal noua mașină.

7 1929 Bentley Speed ​​​​6

Se spune că este una dintre mașinile preferate ale lui Leno din toate timpurile și pare imposibil să găsești o fotografie sau un videoclip cu un Leno fără zâmbet cu această mașină. Mașina voluminoasă cu un motor de 6 litri care a fost modernizată la un de 8 litri era considerată o mașină de performanță, dar trebuia modificată pentru a fi mai practică. În plus, a adăugat și 3 carburatoare SU care le-au înlocuit pe cele 2 care au venit cu versiunea originală. Complet cu un bloc Leno fără cap, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la acele probleme plictisitoare cu garniturile de cap care afectează adesea mașinile mai vechi. Da, poate părea puțin ciudat, dar este aur auto pur!

6 1954 Jaguar XK120M coupe

Jaguar XK1954M Coupe din 120, un alt candidat de top pentru cea mai frumoasă mașină, este creditat drept mașina care l-a pus pe Jag pe hartă. În plus, reconstruită folosind în mare parte piese de stoc, aceasta este singura actualizare majoră pe care Leno a făcut-o acestui Jag Coupe (inclusiv motorul 3.4, carburatoare duble și cutia de viteze Moss cu 4 trepte), în afară de roțile de sârmă îmbunătățite. Mai mult, în timp ce versiunea obișnuită are 160 de cai putere, versiunea M are 180 de cai putere. Nu este deosebit de spațioasă în interior, aceasta nu este cu siguranță o mașină de familie și este cel mai bine lăsată colecționarilor serioși. Cu toate acestea, chiar dacă această mașină nu a fost actualizată pentru a o face mai modernă ca multe dintre celelalte mașini ale sale, Leno spune că este la fel de distractiv de condus ca și celălalt Jaguar al său, care a fost puternic modificat.

5 1966 Volga GAZ-21

O mașină de fabricație rusă pe care Leno o găsește „distractiv”, GAZ-1966 Volga din 21 este cu siguranță o mașină interesantă, dacă nu altceva. Unul dintre lucrurile grozave ale acestei mașini, construcția masivă, este că vă veți simți în siguranță cu designul său puternic. În plus, datorită protecției lor incredibile împotriva ruginii, multe dintre aceste mașini sunt în stare mai bună decât alte mașini construite în aceeași perioadă de timp. Cu toate acestea, designul greoi și viteza redusă fac din această mașină mai mult un obiect de colecție decât orice altceva.

Modelul de lux este propulsat de un motor de 2.5 litri cu 4 cilindri cu 95 de cai putere și o viteză maximă de 80 mph, ceea ce în mod clar nu este mașina sport rapidă cu care este obișnuit Leno.

Original și nerestaurat, acesta este un exemplu de colecționari care cumpără mașini pentru istoria din spatele lor, nu pentru aspectul sau performanța lor.