Evaluarea uleiurilor de motor 10W40

evaluarea uleiului de motor cu denumirea 10W 40 conform standardului SAE, va ajuta șoferul în 2019 și 2020 să navigheze în gama largă de mărci prezentate și să aleagă cea mai bună opțiune pentru semi-sintetice pentru motorul cu ardere internă al mașinii sale cu kilometraj serios.

lista a fost formată pe baza testelor și recenziilor găsite pe internet și nu este comercială.

Numele uleiului	Scurtă descriere	Volumul pachetului, litri	Preț din iarna 2019/2020, ruble rusești
Lukoil Lux	Conform standardului API SL/CF. Are multe aprobări de la producătorii auto, inclusiv AvtoVAZ. Se recomandă schimbarea la fiecare 7 ... 8 mii de kilometri. Proprietăți bune anti-uzură, dar îngreunează pornirile la rece. Are un pret mic.	1, 4, 5, 20	400, 1100, 1400, 4300
LIQUI MOLY Optimal	Standardele API CF/SL și ACEA A3/B3. Omologare MB 229.1 pentru Mercedes. Este universal, dar mai potrivit pentru motoarele diesel. Există câteva falsuri, dar principalul dezavantaj este prețul ridicat.	4	1600
Shell Helix HX7	Are un conținut ridicat de sulf, număr mare de bază, spală bine piesele. Standarde - ACEA A3/B3/B4, API SL/CF. Proprietăți ridicate de economisire a energiei și asigură o pornire ușoară la rece a motorului cu ardere internă. Preț mic pentru performanțe bune. dezavantajul de bază este un număr foarte mare de falsuri la vânzare.	4	1300
Castrol Magnatec	Standardele sunt API SL/CF și ACEA A3/B4. Are unul dintre cei mai mici indici de vâscozitate și proprietăți de protecție ridicate. Se recomanda folosirea lui in regiunile calduroase sau calduroase ale tarii. Proprietăți ridicate de economisire a energiei și economie de combustibil. Printre deficiențe, este de remarcat nivelul scăzut de protecție a pieselor, și anume uzura cilindrilor și inelelor. Există falsuri.	4	1400
Mannol clasic	Standardele sunt API SN/CF și ACEA A3/B4. Are una dintre cele mai ridicate viscozități la temperaturi ridicate. Oferă un consum ridicat de combustibil, protecție fiabilă a motorului cu ardere internă. Nu este recomandat pentru regiunile nordice. Dimpotrivă, este potrivit pentru regiunile calde și ICE-uri uzate semnificativ cu kilometraj mare.	4	1000
Mobil Ultra	Standarde - API SL, SJ, CF; ACEA A3/B3. Are volatilitate scăzută, proprietăți bune de lubrifiere, prietenos cu mediul. Îngreunează pornirea la rece a motorului cu ardere internă și crește consumul de combustibil. Foarte des falsificat, așa că are o mulțime de recenzii negative nemeritate.	4	800
BP Visco 3000	Standardele sunt API SL/CF și ACEA A3/B4. Aprobari producator auto: VW 505 00, MB-Approval 229.1 si Fiat 9.55535 D2. Vâscozitate la temperaturi foarte ridicate. Oferă putere mare, protejează motorul cu ardere internă. Dar odată cu el, consumul de combustibil crește. Recomandat pentru utilizare în regiunile calde ale țării sau pe ICE-uri foarte uzate, deoarece începerea cu frig poate fi dificilă.	1, 4	450, 1300
Ravenol STI	Are unul dintre cele mai joase puncte de curgere, prin urmare este recomandat pentru utilizare la latitudinile nordice. are, de asemenea, un conținut scăzut de cenușă și prietenos cu mediul. Alte caracteristici sunt mediocre.	5	1400
Este Ultra	Standarde - API SJ / SL / CF, ACEA A3 / B3. Aprobari producator auto - BMW Spesial Oil List, MB 229.1, Peugeot PSA E/D-02 Level 2, VW 505 00, AvtoVAZ, GAZ. Principalul avantaj este eficiența ridicată. Dezavantajul este impactul negativ asupra puterii motorului cu ardere internă, prezența unui număr mare de falsuri, consumul crescut de combustibil, prețul ridicat. Se recomandă utilizarea uleiului pe ICE-uri uzate semnificativ.	4	2000
Expert G-Energy G	Standard API SG/CD. Recomandat pentru utilizare la mașinile vechi din anii 1990, aprobate de AvtoVAZ. Are o vâscozitate scăzută și poate fi utilizat în motoarele cu ardere internă uzate, inclusiv pe echipamente speciale și camioane. Are performante reduse, dar si un pret mic.	4	900

Pentru ce motor este folosit

Uleiul semi-sintetic 10w40 este perfect pentru motoarele cu ardere internă cu kilometraj serios și, de asemenea, dacă producătorul prevede utilizarea unui lubrifiant cu o astfel de vâscozitate în instrucțiunile de utilizare. Cu toate acestea, alegerea unui astfel de ulei trebuie abordată cu mare atenție, deoarece conform standardului SAE, numărul 10w înseamnă că acest ulei poate fi folosit la temperaturi nu mai mici de -25 ° C. Numărul 40 este indicele de vâscozitate la temperatură ridicată. Deci, arată că un astfel de semi-sintetic are o vâscozitate de 12,5 până la 16,3 mm² / s la o temperatură ambientală de + 100 ° C. Acest lucru sugerează că lubrifiantul este destul de gros și poate fi utilizat numai în acele motoare în care canalele de ulei sunt suficient de largi. În caz contrar, va exista cocsificare rapidă a segmentelor pistonului și uzura pieselor ca urmare a lipsei de ulei!

Deoarece apar goluri crescute între părțile conectate cu un kilometraj al mașinii de peste 150 de mii de kilometri, este necesară o peliculă de lubrifiere mai groasă pentru un nivel suficient de lubrifiere, care este cel mai bine asigurat de uleiul semisintetic 10W 40. Prin urmare, dacă sunteți interesat de funcționarea pe termen lung a motorului cu ardere internă, apoi încercați să utilizați cele mai bune semi-sintetice. Dar care dintre producătorii de uleiuri de motor furnizează ulei 10w-40 va ajuta la determinarea evaluării mai bine.

Ce să caute atunci când alegi

Atunci când alegeți, trebuie să înțelegeți că cel mai bun semi-sintetic 10W 40 este cel mai potrivit pentru o anumită mașină. Adică alegerea este întotdeauna un compromis al mai multor caracteristici. În mod ideal, ar trebui efectuate teste de laborator ale probelor individuale, pe baza rezultatelor cărora ar trebui luate decizii privind achiziționarea unui anumit ulei.

Deci, la compilarea evaluării celor mai buni producători de uleiuri 10W 40, au fost luate în considerare următoarele motive:

• Rezistent la temperaturi extreme. si anume nu trebuie sa inghete la temperaturi peste -25°C. În același timp, la temperaturi ridicate de funcționare a motorului cu ardere internă, lubrifiantul nu trebuie să se răspândească mai mult decât este prescris în standardul său.
• proprietăți anticorozive. Este important ca uleiul 10w 40 selectat să nu provoace formarea de buzunare de rugină pe piesele metalice ale motorului cu ardere internă. Mai mult, în acest caz nu vorbim despre coroziune obișnuită, ci despre coroziune chimică, adică distrugerea materialelor sub influența componentelor individuale ale aditivilor care alcătuiesc uleiul.
• Detergenți și aditivi de protecție. Aproape toate uleiurile moderne conțin produse similare, dar cantitatea și calitatea muncii lor sunt departe de a fi aceleași pentru diferiți producători. Un ulei bun ar trebui să curețe suprafețele pieselor motorului de depuneri de carbon și rășini. În ceea ce privește proprietățile de protecție, atunci există o situație similară. Aditivii ar trebui să protejeze motorul cu ardere internă de expunerea la temperaturi ridicate, utilizarea combustibilului de calitate scăzută și funcționarea în condiții critice.
• Volumul ambalajului. Manualul oricărei mașini indică întotdeauna clar cât trebuie să umpleți motorul cu ardere internă. În consecință, dacă motorul nu consumă ulei și nu trebuie să adăugați ulei în intervalul până la următoarea înlocuire, atunci pentru a economisi bani este bine dacă aveți ocazia să cumpărați un pachet din care ar fi suficient. .
• Conform API și ACEA. În manual, producătorul auto indică, de asemenea, clar ce clase trebuie să respecte uleiul folosit conform standardelor specificate.
• Predispus la depozite. Mai mult, atât la temperaturi ridicate, cât și la temperaturi scăzute. Acest indicator caracterizează formarea peliculelor de lac și a altor depuneri în zona inelelor de piston.
• Economie de combustibil. Orice ulei oferă un anumit indicator al frecării în motorul cu ardere internă. În consecință, afectează și nivelul consumului de combustibil.
• Producator si pret. Acești indicatori trebuie luați în considerare, precum și atunci când alegeți orice alt produs. Este mai bine să cumpărați uleiuri din categoriile de preț mediu sau mai mare, cu condiția să fiți sigur de autenticitatea produsului. În ceea ce privește producătorul, ar trebui să vă concentrați pe recenziile și testele diferitelor uleiuri găsite pe Internet sau alte surse.

Evaluarea celor mai bune uleiuri

După revizuirea caracteristicilor și indicatorilor principali ai mostrelor de uleiuri semisintetice cu o vâscozitate de 10W 40, care sunt vândute cel mai adesea pe rafturile magazinelor, s-a dezvoltat o anumită imagine, care se reflectă în rezultatul final în evaluare. Sperăm că informațiile furnizate vor ajuta fiecare proprietar de mașină să răspundă independent la întrebarea - care ulei semisintetic 10w 40 este mai bun?

Lukoil Lux

Uleiul Lukoil Lux 10W-40 este unul dintre cele mai populare printre șoferii autohtoni din clasa sa. Acest lucru se datorează raportului dintre preț și caracteristici. Conform standardului API, aparține claselor SL / CF. Testele au arătat că lubrifiantul pentru motor aproape că nu își pierde caracteristicile în primii 7 ... 8 mii de kilometri. În acest caz, vâscozitatea scade ușor. Cu toate acestea, numărul alcalin scade de la 7,7 declarat de aproape două ori și există o creștere de aproape două ori a conținutului de produse de oxidare. În același timp, analizele de laborator au arătat că principalele elemente de uzură ale motoarelor cu ardere internă sunt pereții cilindrilor și segmentele pistonului.

Pe lângă prețul scăzut și ubicuitatea, trebuie remarcat proprietățile sale anti-uzură destul de bune. Pentru mașinile autohtone ieftine (inclusiv VAZ), acest ulei este foarte potrivit (supus toleranțelor). Dacă vorbim despre deficiențe, atunci mulți șoferi notează că acest ulei 10w40 îngreunează pornirea motorului cu ardere internă la temperaturi scăzute. Cu toate acestea, acesta este principalul dezavantaj al majorității lubrifianților semi-sintetici cu vâscozitatea indicată.

deci, „Lukoil Lux” este unul dintre cele mai bune uleiuri 10 40. Se vinde în diverse canistre, inclusiv de 1 litru, 4 litri, 5 și 20 de litri. Prețul unui pachet din iarna anului 2019/2020 este de aproximativ 400 de ruble, 1100 de ruble, 1400 și, respectiv, 4300 de ruble.

1

LIQUI MOLY Optimal

Uleiul LIQUI MOLY Optimal 10W-40 are caracteristici de performanță foarte înalte. În general, singurul său dezavantaj este prețul ridicat, care este tipic pentru toate produsele acestui brand german. Deși este universal (adică poate fi folosit atât pentru motoarele pe benzină, cât și pe motorină), producătorii indică totuși că este mai bine să-l folosești cu motoarele diesel. și anume, este perfect pentru SUV-uri mai vechi și/sau camioane cu kilometraj mare. Mai ales dacă motorul cu ardere internă are turbocompresor. Uleiul este conform cu aprobarea MB 229.1, adică poate fi turnat în Mercedes produs până în 2002. Îndeplinește standardele API CF/SL și ACEA A3/B3.

În ceea ce privește proprietățile anti-fricțiune și anti-uzură, acestea sunt neschimbate chiar și cu un kilometraj semnificativ. Dacă vorbim despre pornirea în sezonul rece, atunci uleiul asigură o pornire ușoară a motorului, ceea ce îl deosebește de concurenți. În plus, un mare avantaj în rândul producătorilor străini de ulei este procentul scăzut de falsuri de pe piață, deoarece există o bună protecție împotriva contrafacerii, inclusiv a tehnologiei computerizate moderne.

Se vinde în majoritatea cazurilor într-un recipient de 4 litri. Prețul mediu al unui astfel de pachet este de 1600 de ruble. Poate fi achiziționat sub numărul articolului 3930.

2

Shell Helix HX7

Uleiul Shell Helix HX7 în testele de laborator și, judecând după recenziile șoferilor, are un conținut ridicat de sulf. Cu toate acestea, în același timp, are caracteristici optime de vâscozitate și temperatură. În plus, are un număr mare de bază, ceea ce indică proprietățile bune de curățare ale uleiului Shell Helix. În ceea ce privește standardele, acestea sunt următoarele - ACEA A3 / B3 / B4, API SL / CF.

Avantajele acestui ulei includ proprietățile sale mari de economisire a energiei, precum și pornirea relativ ușoară a motorului cu ardere internă pe vreme rece. Totuși, în același timp, uleiul protejează moderat motorul cu ardere internă sub sarcini critice, în special cele de temperatură. În consecință, este mai bine să îl utilizați pe teritoriul zonei centrale a Federației Ruse, unde nu există temperaturi extrem de reci și calde. Testele reale au arătat că uleiul original semisintetic Shell Helix HX7 are una dintre cele mai bune performanțe la pornire la rece dintre concurenții săi.

Printre deficiențe, se poate evidenția un număr mare de falsuri pe rafturile magazinelor. În consecință, mulți șoferi, atunci când cumpără produse contrafăcute, lasă recenzii negative despre ulei, care sunt de fapt incorecte. Se vinde în canistre de litri și patru litri. Prețul unui pachet de 4 litri este de aproximativ 1300 de ruble rusești pentru perioada de mai sus.

3

Castrol Magnatec

Uleiul Castrol Magnatec 10W 40 din acest segment se deosebește de concurenții săi prin unul dintre cei mai mici indici de vâscozitate. În același timp, are proprietăți de protecție ridicate. Experții notează că uleiul Castrol Magnatec este cel mai bine folosit la căldură, și anume, turnat în motoarele mașinilor folosite în regiunile de sud ale țării. Se remarcă, de asemenea, proprietăți mari de economisire a energiei, ceea ce duce la economie de combustibil. Are un conținut scăzut de substanțe toxice. Standardele sunt API SL/CF și ACEA A3/B4.

În ceea ce privește deficiențele, studiile și recenziile arată că uleiul Castrol Magnatec are un indicator serios de uzură, astfel încât protejează slab piesele motorului cu ardere internă, și anume pereții și inelele cilindrilor. În plus, există o mulțime de falsuri pe rafturi. În general, indicatorii sunt medii, inclusiv prețul.

Este vândut într-un recipient standard de 4 litri, care costă aproximativ 1400 de ruble în perioada specificată.

4

Mannol clasic

Mannol Classic 10W 40 are unul dintre cele mai înalte evaluări de vâscozitate la temperaturi ridicate. Aceasta înseamnă că atunci când îl utilizați într-un motor cu ardere internă, în special la temperaturi ambientale ridicate, se va observa un consum mare de combustibil. Totuși, în același timp, Mannol Classic este perfect pentru mașinile vechi cu kilometraj serios folosite în regiunile de sud ale țării. În acest caz, va exista o ușoară risipă de lubrifiant, precum și o presiune mai stabilă a uleiului în sistem.

Mannol Classic oferă o protecție foarte fiabilă pentru motoarele cu ardere internă prin utilizarea unor aditivi anticorozivi buni. În ceea ce privește numărul de bază, acesta este la mijloc față de concurenți. Conținutul de cenușă al uleiului este prea mare. În consecință, Mannol Classic nu este potrivit pentru regiunile de nord, dar pentru cele sudice, inclusiv atunci când se utilizează motoare cu ardere internă la sarcini critice, este destul de. Îndeplinește standardele API SN/CF și ACEA A3/B4.

Se vinde într-un recipient standard de plastic de 4 litri. Prețul mediu al unui astfel de pachet este de aproximativ 1000 de ruble.

5

Mobil Ultra

Uleiul cu vâscozitate Mobil Ultra 10w40 este potrivit pentru utilizare în diferite moduri de funcționare ICE. Inclusiv acesta poate fi folosit în mașini, SUV-uri, camioane, acolo unde este permis de producătorul auto. Așadar, avantajele uleiului Mobil Ultra includ volatilitatea scăzută la temperaturi ridicate, proprietăți bune de lubrifiere, respectarea mediului, costuri accesibile și distribuție largă în dealerii de mașini.

Cu toate acestea, mulți șoferi notează dezavantajele acestui instrument. Deci, acestea includ: o creștere semnificativă a vâscozității la temperaturi scăzute, ceea ce duce la pornirea dificilă a motorului cu ardere internă în aceste condiții, un consum crescut de combustibil, precum și un număr mare de falsuri de pe piață. Uleiul Mobil Ultra are următoarele standarde de performanță - API SL, SJ, CF; ACEA A3/B3 și omologarea mașinii MB 229.1.

Se vinde in recipiente de diverse volume. Cel mai popular dintre ele este pachetul de 4 litri. Costul său aproximativ pentru perioada de mai sus este de aproximativ 800 de ruble.

6

BP Visco 3000

Uleiul semisintetic BP Visco 3000 este produs în Belgia. Are urmatoarele standarde: API SL/CF si ACEA A3/B4. Aprobari producator auto: VW 505 00, MB-Approval 229.1 si Fiat 9.55535 D2. Se realizează folosind tehnologia originală Clean Guard. Dintre celelalte probe enumerate, are cea mai mare valoare a vâscozității la temperatură ridicată. La rândul său, acest lucru contribuie la performanța de putere mare și, de asemenea, reduce uzura motorului cu ardere internă (adică oferă protecție). În același timp, „cealaltă parte a monedei” este consumul de combustibil crescut. În mod similar, un astfel de ulei face dificilă pornirea motorului cu ardere internă pe vreme rece. Prin urmare, uleiul semisintetic belgian 10w 40 este recomandat pentru utilizare la temperaturi ambientale calde și de preferință în regiunile sudice.

Uleiul BP Visco 3000 10W-40 poate fi folosit în aproape orice vehicul - mașini, camioane, autobuze, echipamente speciale, pentru care se recomandă vâscozitatea corespunzătoare. Poate fi folosit și pentru motoarele pe benzină, diesel și turbo. Judecând după recenzii, are caracteristici bune, dar la frig pot apărea probleme la pornirea motorului cu ardere internă.

Se vinde in diverse recipiente de la 1 la un butoi intreg de 208 litri. Prețul unui recipient de un litru este de 450 de ruble, iar un recipient de patru litri este de 1300 de ruble.

7

Ravenol STI

Uleiul semisintetic Ravenol TSI 10w 40 are un nivel ridicat de fluiditate. În plus, în urma testelor, s-a constatat că este foarte prietenos cu mediul, prin urmare, o cantitate mică de fosfor, sulf și alte elemente dăunătoare sunt prezente în gazele de eșapament, iar acest lucru are un efect benefic asupra vieții. catalizator. Se observă că uleiul de Ravenol are unul dintre cele mai scăzute puncte de turnare. În consecință, asigură o pornire ușoară a motorului cu ardere internă chiar și la temperaturi ambientale foarte scăzute. De asemenea, are un conținut scăzut de cenușă.

În ceea ce privește dezavantajele, poate doar un preț relativ ridicat poate fi exprimat în absența unor avantaje clare.

Se vinde in recipient de 5 litri. Prețul său este de aproximativ 1400 de ruble.

8

Este Ultra

Semisinteticele Esso Ultra pot fi folosite pentru orice motoare pe benzină și diesel, inclusiv pentru cele cu turbo. Are clasificare API SJ/SL/CF, ACEA A3/B3. Aprobari producator auto: BMW Spesial Oil List, MB 229.1, Peugeot PSA E/D-02 Level 2, VW 505 00, AvtoVAZ, GAZ. Diferă între alte mostre prezentate în listă prin rentabilitate ridicată. Pentru restul caracteristicilor, indicatorii sunt medii sau mai mici.

Deci, dacă vorbim despre beneficii, este de remarcat distribuția largă pe rafturile magazinelor. Printre deficiențe - o creștere a consumului de combustibil, un impact scăzut asupra puterii motorului cu ardere internă (clasa scăzută conform API - SJ). În plus, uleiul este adesea vândut la un preț umflat, în ceea ce privește caracteristicile sale. Prin urmare, uleiul semisintetic Esso Ultra este recomandat pentru utilizare pe ICE vechi cu kilometraj mare.

La vânzare, uleiul corespunzător poate fi găsit în recipiente de un litru și patru litri. Prețul unui pachet de 4 litri este de aproximativ 2000 de ruble.

9

Expert G-Energy G

Uleiul semisintetic G-Energy Expert G este produs în Federația Rusă și este aprobat pentru utilizare în vehiculele autohtone VAZ (AvtoVAZ PJSC). Este pentru orice vreme, cu toate acestea, ca și ceilalți concurenți ai săi, este mai bine să-l folosiți în regiunile de mijloc și de sud. Are standardul API SG/CD. În același timp, poate fi utilizat în diferite mașini străine produse în anii 1990 și începutul anilor 2000 (o listă detaliată este dată în caietul de sarcini).

Are o vâscozitate scăzută, astfel încât poate fi folosit în motoare uzate semnificativ (cu kilometraj mare), precum și în echipamente speciale, camioane, autobuze și SUV-uri. Poate fi folosit și în ICE echipat cu un turbocompresor.

În practică, se observă că un avantaj serios al uleiului G-Energy Expert G este prețul său scăzut, precum și faptul că nu își pierde proprietățile la temperaturi ridicate. Prin urmare, este foarte posibil să-l recomandăm pentru motoarele cu ardere internă uzate. Dar pe termen lung, și cu atât mai mult pe ICE-urile moderne și/sau noi, este mai bine să nu-l folosești.

Ambalate în recipiente de diferite volume, unul dintre cele mai populare dintre ele este un pachet de 4 litri. Prețul său este de aproximativ 900 de ruble.

10

Producție

Atunci când alegi, în primul rând, trebuie să te bazezi pe faptul că cel mai bun ulei semisintetic 10w 40 este cel recomandat de producătorul auto. O astfel de judecată se aplică atât clasificării conform diverselor standarde, cât și mărcilor producătoare. În rest, este de dorit să se concentreze pe raportul dintre caracteristici, prețuri, volumul ambalajului, prezentat în magazinul de sortimente.

Cu condiția ca uleiul să nu fie fals, în practică, puteți folosi oricare dintre instrumentele prezentate în secțiunea anterioară, mai ales din prima parte a acestuia. Dacă ați avut experiență în utilizarea unuia sau altul ulei de motor cu o vâscozitate de 10W-40, împărtășiți-vă experiența în comentariile de mai jos.