Rusia accelerează achizițiile
Inokodile în timpul unei repetiții pe aeroportul Protasovo de lângă Ryazan. Hangarul albastru din dreapta a fost construit de compania Kronstadt special pentru vehicule aeriene fără pilot.
Pe 26 februarie, ministrul rus al Apărării, Serghei Şoigu, a vizitat uzina Kronstadt din Tushino, Moscova, unde sunt fabricate vehicule aeriene fără pilot Inohodziets pentru forţele armate ruse şi sunt dezvoltate noi sisteme aeriene fără pilot.
Inokhodzhets (până de curând acest nume era secret și numit oficial Orion) este un vehicul aerian fără pilot din clasa MALE (altitudine medie, durată lungă de zbor), care poate rămâne în aer timp de 24 de ore la o altitudine de până la 7500 m, analogul rus al americanului General Atomics MQ-1 Predator . Are o aripă lungă și dreaptă și o coadă de fluture și este alimentat de un motor cu un singur piston cu o elice de împingere. Inohodziets este primul vehicul aerian fără pilot de dimensiuni mari dintr-o nouă generație pus în producție în Rusia, iar de anul trecut a fost achiziționat de Ministerul Apărării al Federației Ruse. În prezent, este cel mai mare vehicul aerian fără pilot operațional din Rusia; până de curând, cel mai mare era Forpost de 450 de kilograme, o versiune a camerei israeliene Searcher II instalată în Rusia. Serghei Shoigu a întrebat câți „Inochug” ar putea furniza compania militarilor în acest an, căruia i s-a spus că compania intenționează să producă șapte sisteme; fiecare sistem are trei vehicule aeriene fără pilot și echipamente la sol asociate.
O instalație de foraj cu trei avioane și o stație mobilă de control la sol. Primele sisteme de acest tip sunt în prezent construite la uzina Kronstadt din Tushino, Moscova, dar o fabrică mare este în construcție în Dubno.
Noile vehicule aeriene mari fără pilot ale Rusiei, mai întâi Forposts și acum Pacers, sunt trimise mai întâi la unitățile de aviație navală, unde înlocuiesc aeronavele de recunoaștere Su-24MR. Prima unitate militară de luptă din Inokhodzuva este al 216-lea regiment separat de vehicule aeriene fără pilot staționat la baza Severomorsk-2, aparținând aviației Flotei de Nord. Un alt regiment va fi format la baza Yelizovo din Kamchatka, ca parte a Flotei Pacificului.
În cerințele inițiale pentru Inohojitsu, accentul s-a pus pe misiunile de recunoaștere, iar posibila utilizare a armelor de către el a avut o importanță secundară. Cu toate acestea, în timp, armata a devenit din ce în ce mai preocupată de misiunile de luptă, iar cerințele pentru aeronave au fost suplimentate. Versiunea originală a lui Inochodziec avea o greutate la decolare de 1000 kg, iar o versiune de 1150 kg este în prezent în producție, inclusiv 250 kg de armament. Aeronava are o deschidere a aripilor ceva mai mare de 16,3 m, comparativ cu precedentele 16,0 m.
Inohodzhets a fost testat pentru prima dată cu arme în vara anului 2017 la terenul de antrenament Dubrovichi de lângă Ryazan; la aeroportul Protasovo din apropiere, compania Krostadt are propria sa bază experimentală. În 2018, două aeronave au fost transferate în Siria, unde au efectuat aproximativ 60 de zboruri cu o durată totală de peste 200 de ore. În februarie 2021, cu câteva zile înainte de vizita lui Serghei Șoigu, Ministerul rus al Apărării a lansat un videoclip în care Inochuge luptă în Siria. Pe baza caracteristicilor terenului, aeronava opera de la baza T4 (Tiyas), la mai puțin de 200 de kilometri de principala bază operațională a Rusiei, Khmeimim. În film, Pacerul purta sub aripa lui patru bombe mici ghidate. Este dificil de determinat tipul lor, deoarece fotografiile sunt neclare în mod deliberat, dar se știe din alte surse că rezidenții sirieni au aruncat bombe ghidate KAB-20 de 20 de kilograme. Bomba în versiunea cu ghidare laser KAB-20L și cu ghidare prin satelit KAB-20S a fost creată special pentru vehicule aeriene fără pilot la Institutul Central de Cercetare de Chimie și Mecanică (TsNIIChM).
Filmul prezintă, de asemenea, aeronava Inohodziets (numărul de serie 007) în curs de reparații în Rusia, după ce s-a întors din Siria. Stele erau pictate pe lateral, simbolizând sarcinile finalizate. Au fost 20 de stele cu litera R (dezactivare) și 17 cu litera B (luptă). Un asterisc cu litera P este neclar - poate înseamnă o misiune „practică” - antrenament. Și mai interesant a fost filmul, cel mai probabil din testele pe teren, și nu din Siria, în care Inokhodzhets trage o rachetă antitanc tubulară, cel mai probabil de tip Kornet-DA cu o rază de acțiune de până la 10 km.
Multe companii din Rusia încearcă să umple nișa emergentă de arme pentru vehicule aeriene fără pilot; la fel și Kronstadt. Propunerea lui este o familie modulară de bombe KAB-50 de 50 de kilograme și bombe KAB-100 de 100 de kilograme cu diferite opțiuni de ghidare - laser, satelit sau televiziune. O opțiune, bomba UPAB-50, a primit un modul de aripă retractabil pentru a-și crește raza de acțiune. Pentru a reduce costurile, corpul de bombe și focoasele au fost preluate de la lansatoare de artilerie cu mai multe țevi Grad de 122 mm pentru bombe de 50 kg și Uragan de 220 mm pentru bombe de 100 kg.
În timp ce a creat vehiculul aerian fără pilot Inohodziets, întreprinderea Kronstadt a stăpânit tehnologii unice pentru Rusia, inclusiv proiectarea și producția de structuri ultra-ușoare cu pereți subțiri din compozite de carbon folosind metoda perfuziei în vid. Inohodziets este, de asemenea, primul avion complet electric de această dimensiune din Rusia. Kronstadt folosește avantajul tehnologic pe care l-a câștigat față de alți producători din Rusia în alte sisteme fără pilot în diverse scopuri, încercând să le ofere cu un pas înaintea unei posibile comenzi din partea Ministerului Apărării din RF. În prezent, cel mai important pentru întreprindere este Inohodziets-RU (Reconnaissance-Shock - recunoaștere-lovitură; în interiorul întreprinderii se numește Sirius), deoarece, după cum a raportat în februarie 2020 de directorul general al Kronstadt Sergey Bogatikov, întreprinderea a primit un contract de la Departamentul Apărării pentru acest sistem. Alexey Krivoruchko, ministrul adjunct al apărării pentru achiziționarea de echipamente, a anunțat în decembrie 2020 că aeronava va începe testele de zbor în 2021. Inokhodziets-RU este de două ori mai greu decât Inokhodziets și are o greutate la decolare de 2500 kg, inclusiv 450 kg. marfă suspendată și poate fi în aer până la 20 de ore, operand la o altitudine de până la 7000 m. Aeronava are încorporat și un terminal de comunicații prin satelit, care îi conferă o rază de acțiune nelimitată; Inventatorul real are o gamă limitată de aria de comunicare directă.
