Test drive din 2011, sistemul de asistență la frânare a devenit obligatoriu în UE.
Directiva UE face obligatoriu asistența la frânare. Audi utilizează mai întâi sistemul standard Bosch.
Sistemele de asistare la frânare bruscă (cunoscute și sub numele de asistență la frânare sau BAS) devin obligatorii pentru toate autoturismele noi și vehiculele comerciale ușoare din Uniunea Europeană. Standardul va intra în vigoare pentru toate vehiculele noi începând cu 24 februarie 2011. Aceste cerințe legale fac parte dintr-un nou program de reglementare al UE care vizează îmbunătățirea siguranței pietonilor. Sistemele de asistență la frânare ajută șoferul în situații de conducere care necesită o oprire de urgență. Dacă persoana din spatele volanului apasă brusc și brusc pedala de frână, sistemul recunoaște această acțiune ca răspuns la o situație critică a drumului și crește rapid forța de frânare, ajutând la scurtarea distanței de oprire și la prevenirea unei posibile coliziuni. Conform studiilor UE, dacă toate vehiculele sunt echipate standard cu servofrână, până la 1 accident grav de circulație pietonală poate fi prevenit în Europa în fiecare an.
Vom vedea sistemul în producție de serie pentru prima dată în 2010 pe vehicule Audi, iar furnizorul este Bosch. Sistemul de frânare pentru oprire de urgență Bosch oferă suport șoferului pe trei niveluri. Sistemul de avertizare a coliziunii Sistemul detectează prezența unor potențiale obstacole și avertizează șoferul - mai întâi printr-un semnal sonor sau vizual și apoi printr-o acționare scurtă și bruscă a frânelor. Dacă șoferul reacționează apoi apăsând pedala de frână, sistemul activează amplificatorul de frână, care crește presiunea de frânare și scurtează distanța de frânare pentru a evita un obstacol. De asemenea, este posibil ca șoferul să nu răspundă la avertisment și impactul să devină iminent. În acest caz, sistemul aplică forța maximă de frânare cu puțin timp înainte de impact. Pe baza bazei de date German In-Depth Accident Study (GIDAS), care conține informații precise despre un număr imens de accidente, un studiu realizat de experții Bosch arată că utilizarea unui sistem de frânare de urgență preventivă poate preveni aproape 3/4 din accidentele din spate cu leziuni ale pasagerilor.
Directiva UE va face sistemele de asistență la frânare obligatorii și va duce, de asemenea, la cerințe mai stricte pentru măsuri suplimentare de proiectare pentru a atenua un posibil impact în fața mașinilor. Scopul principal este de a reduce riscul de rănire în accidente în care sunt implicați pietoni și bicicliști. Îmbunătățirea siguranței rutiere este și scopul unei alte măsuri legislative care a intrat în vigoare în august 2009, introducerea treptată a sistemului de stabilizare ESP obligatoriu pentru toate vehiculele până în noiembrie 2014. În plus, acest lucru este oferit din noiembrie 2015. d. Camioanele trebuie, de asemenea, să fie echipate cu sisteme moderne de frânare de urgență, precum și cu dispozitive de monitorizare a benzii și de avertizare a șoferului în cazul unei ieșiri accidentale.
Acasă »Articole» Blank »Din 2011, sistemul de asistență la frânare a devenit obligatoriu în UE.
2020-08-30
