Cu ascendență spaniolă - distrugător al Forțelor Aeriene Australiane.
Prototipul HMAS Hobart într-o viraj dinamică. Fotografia a fost făcută în timpul probelor pe mare.
Al treilea trimestru al acestui an a fost o perioadă extrem de importantă pentru Marina Australiană. Pe 25 august, testarea prototipului de distrugător antiaerian Hobart a fost finalizată, plecând din Adelaide la puțin peste două săptămâni mai târziu pentru prima rundă de teste de transfer. Acestea au fost finalizate cu succes pe 24 septembrie. Evenimentul a reprezentat o piatră de hotar într-un program epic de aproape 16 ani care a costat guvernul din Canberra aproape 9 miliarde USD, făcându-l cel mai scump, precum și unul dintre cele mai complexe, din istoria navală a Commonwealth-ului. .
Primele planuri de a pune în funcțiune nave noi, specializate, pentru protecția antiaeriană a flotei și a convoaielor au apărut încă din 1992, când s-a propus înlocuirea celor trei distrugătoare de clasă Perth (un tip american modificat de Charles F. Adams, în serviciu). din 1962 - 2001) și patru dintre cele șase fregate din clasa Adelaide (unități de clasă OH Perry construite în Australia, aflate în serviciu din 1977) după numărul de nave noi, care la acel moment nu era încă specificat. Inițial, a fost luată în considerare construcția a șase fregate Anzac în configurație antiaeriană. Cu toate acestea, această propunere a fost respinsă, în principal din cauza dimensiunii limitate a acestor platforme, ceea ce a făcut imposibilă instalarea sistemelor de arme și a echipamentelor electronice preferate. Datorită faptului că anii au trecut și ideea unui succesor al bătrânilor Perts nu a fost găsită, în 1999 Marina Regală Australiană (RAN) a decis să folosească o soluție temporară sub forma modernizării a patru Adelaide. fregate (trei dintre ele sunt încă în uz). ). Cunoscut sub numele de SEA 1390 sau FFG Upgrade Project, acest proiect a costat 1,46 miliarde USD (1,0 miliarde USD a fost planificat inițial) și a fost amânat cu patru ani. Ca urmare, pe toate cele patru a fost instalat un modul de lansare vertical Mk41 VLS cu opt camere, echipat cu casete Mk25 cu patru camere pentru rachetele antiaeriene Raytheon ESSM (32 de rachete în total). În plus, lansatorul Mk13 a fost modernizat, adaptat pentru a trage rachete Raytheon SM-2 Block IIIA (în loc de actualul SM-1) și rachete antinavă Boeing RGM-84 Harpoon Block II. Au fost, de asemenea, modernizate sistemele radar, inclusiv. AN/SPS-49(V)4 Supraveghere generală și control incendiu Mk92. Pe de altă parte, sistemul de artilerie de apărare directă Phalanx a fost actualizat la standardul Block 1B.
Pe lângă modernizarea menționată mai sus a fregatelor, în anul 2000 s-a decis începerea implementării unui program de construcție a navelor complet noi menite să protejeze grupurile de flote de atacurile aeriene. Acest program a fost inițial numit SEA 1400, schimbat în SEA 4000 câțiva ani mai târziu, iar din 2006 a fost numit AWD (Air Warfare Destroyer). Pe lângă scopul principal al navelor, i.e. apărarea antiaeriană și antirachetă a grupurilor de flote cu rază lungă de acțiune și a forțelor de aterizare recent modernizate serios în apele de coastă și zona oceanului, participarea - ca nave de control - la misiuni de menținere a păcii și umanitare, a căror necesitate a fost confirmată de trecut ani. Acesta este rezultatul desfășurării prezente și anticipate viitoare a Forței Expediționare Australiane în colțuri îndepărtate ale globului, departe de țărmurile de origine.
