Este cel mai rapid Audi TT RS din Polonia?
На первый взгляд Audi TT RS от тюнинговой компании Pachura Moto Center ничем не отличается от серийной модели. Однако самое главное – это то, что машина скрывает под капотом.
На первый взгляд Audi TT RS от тюнинговой компании Pachura Moto Center ничем не отличается от серийной модели. Однако самое главное – это то, что машина скрывает под капотом.
Этот автомобиль появился в службе ЧВК в первую очередь для того, чтобы увеличить мощность двигателя, хотя не нужно никого убеждать, что этот автомобиль уже в стандартной комплектации имеет очень хорошие характеристики. Между тем оказывается, что Audi TT RS, вышедшая с завода с 2.5-литровым турбомотором, достигающим 340 л.с., сравнительно легко поддается механической модификации.
С первой попытки специалисты ЧВК добились от силового агрегата Audi 436 л.с. и 540 Нм. Максимальная скорость увеличилась вместе с мощностью. Audi TT RS смогла разогнаться до 282 км/ч. С другой стороны, разгон до первой «сотни» занимал всего 4 секунды.
Однако водитель этой белой машины все равно чувствовал себя неудовлетворенным. Поэтому он вернулся в Пачурский мотоцентр, чтобы увеличить мощность TT RS как минимум до 470 л.с. Выяснилось, что 2.5-литровый двигатель Audi в очередной раз приятно удивил тюнеров мощностью 485 л.с. и 640 Нм максимального крутящего момента. Важно отметить, что, как вы можете видеть на графике, крутящий момент 600 Нм остается постоянным в диапазоне 2500-5000 об/мин.
Теперь TT RS разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды и может развивать максимальную скорость более 305 км/ч.
Pachura Moto Center предоставил список наиболее важных компонентов, используемых для модификации автомобиля:
— Турбоспренжерка ABT POWERS
— ЭБУ АВТ POWERS
— выхлоп Milltek RACE
— Интеркулер Forge Motorsport
— Сдуть Forge Motorsport
