Avioanele sunt de cinci ori mai rapide decât sunetul

Forțele aeriene americane intenționează să construiască o aeronavă funcțională bazată pe prototipul hipersonic X-51 Waverider, testat în urmă cu aproximativ doi ani în Oceanul Pacific. Potrivit specialiștilor DARPA care lucrează la proiect, încă din 2023, poate apărea o versiune utilizabilă a aeronavei cu reacție cu viteze peste Mach XNUMX.

X-51, în timpul zborurilor de probă la o altitudine de 20 de metri, a atins viteze de peste 6200 km/h. Scramjet-ul său a reușit să accelereze până la această viteză și ar fi putut strânge mai mult, dar a rămas fără combustibil. Desigur, armata americană se gândește la această tehnică nu în scopuri civile, ci în scopuri militare.

Scramjet (prescurtarea de la Supersonic Combustion Ramjet) este un motor cu reacție supersonic cu combustor care poate fi utilizat la viteze mult peste cea a unui ramjet convențional. Un jet de aer curge în difuzorul de admisie al unui motor cu reacție supersonic cu o viteză care depășește viteza sunetului, este decelerat, comprimat și transformă o parte din energia sa cinetică în căldură, provocând o creștere a temperaturii. Apoi se adaugă combustibil în camera de ardere, care arde în flux, încă mișcându-se cu viteză supersonică, ceea ce duce la o creștere suplimentară a temperaturii sale. În duza de expansiune, jetul se extinde, se răcește și accelerează. Impingerea este o consecință directă a sistemului de presiune care se dezvoltă în interiorul motorului, iar mărimea sa este proporțională cu modificarea cantității de timp a cantității de mișcare care curge prin motorul cu aer.