Ansamblu ambreiaj XTend cu auto-reglare
Producătorii de transmisii, inclusiv ZF, se străduiesc în mod constant să automatizeze sistemele de transmisie pentru a îmbunătăți performanța, eficiența și confortul de rulare. Un exemplu de astfel de soluție este ambreiajul auto-reglabil SACHS XTend, care își reglează în mod independent setările în timpul funcționării, în funcție de uzura căptușelilor.
În plăcile de presiune a ambreiajului XTend, atât în ambreiajele de împingere, cât și de tragere, problema uzurii căptușelii a dus la 
creșterea efortului de direcție, s-a decis datorită faptului că mișcarea arcului diafragmei a devenit independentă de gradul de uzură al căptușelilor. Pentru aceasta, este prevăzut un mecanism de egalizare între arcul Belleville și placa de presiune.
Cum funcționează XTend
Uzura plăcuțelor modifică poziția arcului diafragmei pe măsură ce placa de presiune se deplasează spre volant. Foile arcului sunt deplasate axial și mai verticale, astfel încât forța de presiune și, prin urmare, forța necesară pentru a apăsa pedala de ambreiaj este mai mare.
La ambreiajele XTend, de fiecare dată când ambreiajul este cuplat, rezistența corpului înregistrează uzura căptușelii și îndepărtează arcul de reținere de inelele fixate cu gradul de uzură. Un glisor cu pană alunecă în golul rezultat, tras în sus de arcul său, stabilind arcul de reținere.
in pozitie ridicata. Când ambreiajul este decuplat, perechea de inele de reglare este descărcată în direcția axială. Când arcul inelului setat este pretensionat, inelul inferior se rotește până când inelul superior se sprijină pe arcul setat. Astfel, arcul Belleville revine în poziția inițială și uzura căptușelii este compensată.
demontare
La dezasamblarea acestui tip de ambreiaj, trebuie reținut că, dacă rezistența carcasei nu este îndepărtată, mecanismul de reglare va funcționa și va fi imposibil să restabiliți setarea originală. Datorită faptului că uzura plăcuțelor este „stozată” mecanic în capacul ambreiajului, asamblarea ansamblului anterior este posibilă doar în întregime. Dacă discul trebuie înlocuit, trebuie avută grijă și de presiunea nouă - mecanismul de egalizare a presiunii utilizat nu poate fi readus în poziția inițială, așa că nu va fi posibilă decuplarea ambreiajului.
instalare
Clemele XTend sunt echipate cu un mecanism de blocare cu auto-reglare care funcționează pe principiul autoblocării. Prin urmare, nu trebuie să le aruncați sau să le scăpați - inelele de vibrație se pot mișca și modifica setările. De asemenea, o astfel de clemă nu poate fi spălată, de exemplu, cu motorină, deoarece aceasta poate modifica coeficientul de frecare al suprafețelor de ședere și poate interfera cu funcționarea corectă a clemei. Este implicată numai curățarea posibilă cu aer comprimat.
Clema XTend trebuie strânsă în cruce, strângând șuruburile doar cu una sau două ture. O atenție deosebită în timpul asamblarii trebuie acordată locației corecte a arcului Belleville, care poate fi asistat de unelte speciale. În niciun caz arcul nu trebuie strâns cu o forță mai mare decât cea recomandată de producătorul vehiculului.
Un ambreiaj sub presiune înlocuit corect ar trebui să aibă capetele arcului central înclinat după instalare. 
direct pe axa arborelui de intrare.
După instalare
După instalarea ambreiajului XTend, merită să utilizați procedura de „învățare”, în urma căreia setarea presiunii și poziția lagărului de eliberare sunt corectate automat. Acest lucru se întâmplă automat când arcul diafragmei este apăsat pentru prima dată. După o astfel de asamblare, ambreiajul ar trebui să funcționeze corect.
După cum se poate vedea mai sus, cuplajele de guler auto-reglabile sunt puțin mai dificil de asamblat decât soluțiile tradiționale, dar atunci când sunt făcute corect, garantează o funcționare sigură și pe termen lung.
