Cele mai mari mașini din lume

În zilele noastre, pe străzile orașelor, găsești din ce în ce mai mult mașini în miniatură: hatchback-uri compacte și sedanuri de clasă mică. Popularitatea unor astfel de mașini se datorează eficienței lor. Cu toate acestea, dorința pentru tot ce este mare nu a dispărut încă și mulți oameni preferă să cumpere mașini cu adevărat mari. Prin urmare, să vorbim despre cele mai mari mașini.

Cele mai mari SUV-uri

SUV-urile sunt foarte populare atât în ​​SUA, cât și în Rusia. Sunt ideale pentru a parcurge distanțe lungi, capabile să susțină o cantitate mare de sarcină utilă, în plus, sunt confortabile în sine.

Unul dintre cele mai mari camionete off-road este Ford F-250 Super Chief.

Parametrii săi sunt:

• 6,73 metri lungime;
• 2 metri înălțime;
• 2,32 în lățime.

Pentru Europa, acestea sunt dimensiuni scandaloase.

Deși acesta este un pickup, există suficient spațiu în cabină pentru pasagerii din spate, aceștia își pot întinde chiar picioarele în siguranță în timpul călătoriei. Pentru comoditate, între scaune este prevăzut un tejghea de bar, iar în general interiorul este foarte luxos pentru un pickup - scaunele sunt acoperite cu piele naturală maro.

S-ar părea că, cu asemenea dimensiuni, un SUV ar trebui să consume o cantitate nemăsurată de motorină, dar dezvoltatorii au implementat o soluție economică - un motor cu 3 combustibili care funcționează cu benzină, amestec benzină-etanol sau hidrogen.

Motorul în sine merită, de asemenea, atenție - un cu zece cilindri de 6.8 litri cu o capacitate de 310 cai. Există și o versiune mai puternică, cu două motoare diesel de 250 CP. fiecare, deși din cauza poftelor exorbitante - 16 litri la sută în afara orașului - s-a vândut foarte prost.

Trecerea de la benzină la etanol se poate face fără oprirea vehiculului. Dar pentru a trece la hidrogen, trebuie să te oprești și să pornești compresorul mecanic.

Super Chief a fost doar un concept. Ford-150 actualizat, precum și Ford 250 Super Duty și King Ranch construite pe baza Super Chief, au intrat în producție de serie pe aceeași platformă. Prețul unei camionete Ford 250 Super Duty în SUA începe de la 31 de dolari.

Hummer H1 Alpha

Vehiculele de teren americane Hummer H1 și-au dovedit viabilitatea în timpul operațiunii militare „Desert Storm”. Alpha este o versiune actualizată a celebrului jeep militar, arată doar absolut identic, dar dacă te uiți sub capotă, schimbările sunt vizibile cu ochiul liber.

Dimensiuni:

• 4668 mm - lungime;
• 2200 - înălțime;
• 2010 - latime.

Garda la sol a fost mărită de la 40 de centimetri la 46, adică aproape ca cea a tractorului Belarus MTZ-82. Greutatea mașinii este de 3,7 tone.

Deoarece versiunea armată, lansată în 1992, a fost luată ca bază, interiorul a trebuit să fie adaptat pentru populația civilă. Într-un cuvânt, l-au făcut foarte confortabil, dar cockpitul este cu adevărat uimitor - conducând o astfel de mașină, simți că ești la cârma unui tanc.

Motorul de 6,6 litri produce 300 de cai putere, transmisia este o automată Allison cu 5 trepte. Merită spus că dinamica a fost îmbunătățită semnificativ: accelerația la 100 km/h durează 10 secunde, și nu 22, ca în versiunile anterioare.

Există și o cutie de transfer, diferențiale centrale cu blocare completă - adică un SUV cu tracțiune integrală. Deși dimensiunile afectează - nu este întotdeauna posibil să conduci pe străzile înguste ale orașului și cu atât mai mult să parchezi undeva în regiunile centrale.

Este imposibil să nu menționăm alte SUV-uri care uimesc prin dimensiunea lor:

• Toyota Tundra - o versiune cu un ampatament crescut, o platformă extinsă și o cabină dublă a ajuns la o lungime de 6266 mm, un ampatament de 4180 mm;
• Toyota Sequoia - un SUV full-size din ultima generație, lungimea sa a fost de 5179 mm, ampatament - 3 metri;
• Chevrolet Suburban - lungimea caroseriei celei mai recente versiuni este de 5570 mm, ampatament - 3302;
• Cadillac Escalade - o versiune EXT extinsă are o lungime a caroseriei de 5639 mm și un ampatament de 3302 mm.

Cele mai mari sedanuri din lume

Puternicii acestei lumi - deputați, miniștri, miliardari obișnuiți, care devin din ce în ce mai mulți pe zi ce trece - preferă să-și pună în valoare statutul cu sedanuri reprezentative.

Se consideră cel mai mare sedan Maybach 57/62. A fost creat în 2002 și actualizat în 2010.

Dimensiuni impresionante:

• lungime - 6165 milimetri;
• înălțime - 1575 mm;
• ampatament - 3828 mm;
• lățime - 1982 mm.

Acest hulc cântărește două tone și 800 de kilograme.

Acest sedan executiv este conceput pentru 5 persoane, are cea mai revoluționară suspensie pneumatică. Versiunea 62 vine cu un motor puternic de 12 ​​litri cu 6,9 cilindri care produce 612 cai putere la apogeu. Până la o sută accelerează în 5 secunde. Viteza maximă depășește 300 de kilometri pe oră, deși este limitată la 250 km/h.

Pentru o astfel de mașină va trebui să plătiți o sumă substanțială de aproape 500 de mii de euro.

Dacă Maybach a fost dezvoltat de concernul german Daimler-Chrysler, atunci britanicul Rolls-Royce nu este nici pe departe în urmă, Rolls-Royce Phantom ampatament extins poate ocupa, de asemenea, locul de mândrie printre cele mai mari sedanuri executive.

Lungimea corpului său depășește 6 metri - 6084 mm. Această mașină este condusă de un motor cu turație redusă, cu un volum de 6,7 litri și o putere de 460 de cai. Phantom extins va accelera pentru a „țese” în șase secunde.

Va trebui să plătiți aproximativ 380 de mii de euro pentru un astfel de Rolls-Royce.

Bentley mulsanne 2010 s-a clasat pe locul trei printre cele mai mari sedanuri. Lungimea sa este de 5562 mm, iar ampatamentul este de 3266 mm. Bentley cântărește 2685 de kilograme.

Unitatea de 8 litri cu 6,75 cilindri produce 512 CP la vârful capacităților sale, dar datorită turațiilor sale reduse, sedanul cu cinci locuri de aproape trei tone accelerează până la 5,3 km/h în 300 secunde. Iar marca maximă de pe vitezometru este de XNUMX de kilometri pe oră.

Este interesant să punem celebrele sedan executive sovietice la egalitate cu astfel de limuzine, care erau folosite de secretarii generali ai Comitetului Central al PCUS. Primul ZIS-110 (aproape complet copiat de la American Packards) a fost uriaș: 6 metri lungime cu un ampatament de 3760 mm. Această mașină a fost produsă în anii 50 și 60.

Și iată una mai modernă ZIL-4104 putea concura cu modelele enumerate mai sus în toate privințele - lungimea sa era de 6339 milimetri. Motorul de aici avea un volum de 7,7 litri și o capacitate de 315 cai putere.

Pe baza ZIL-4104 au apărut și alte modificări, dintre care unele încă pot fi văzute la paradele din Piața Roșie. Singura păcat este că sunt produse literalmente în exemplare unice.

Concurentul lui ZIL a fost fabrica GAZ, care a produs faimosul GAZ-14 pescăruși. Acestea erau, de asemenea, limuzine sovietice de șase metri, propulsate de motoare ZMZ-14 special concepute. Volumul lor a fost de 5,5 litri, putere 220 CP, accelerație până la o sută de kilometri pe oră - 15 secunde.

Nici ZIL-urile, nici Chaikas nu diferă în eficiență - consumul mediu în ciclul urban a fost de aproximativ 25-30 de litri la suta de kilometri, pe autostradă - 15-20. Deși liderii marii puteri petroliere își puteau permite astfel de cheltuieli (un litru de A-95 „Extra” costa 1 rublă în vremea sovietică și, în mod natural, nu plăteau din propriul buzunar).

Desigur, când vorbim despre cele mai mari mașini din lume, cei mai mulți dintre noi ne gândim la basculante miniere precum BELAZ sau la limuzine de lux. Dacă ești interesat de acest subiect, site-ul nostru Vodi.su are un articol despre cele mai multe mașini din lume.

Se încarcă…