Cel mai interesant VW Golf din istorie

Volkswagen Golf are un statut iconic pe toate piețele unde este oferit, în principal datorită durabilității și fiabilității sale, care sunt trăsături importante ale caracterului său. Cu toate acestea, de-a lungul anilor, modelul compact și-a depășit imaginea convențională și fiabilă a mașinii și au început să apară diverse versiuni ciudate, super-puternice și distractive. Majoritatea vor rămâne pentru totdeauna în istorie cu idei îndrăznețe implementate prin ele, altele vor fi amintite doar de cei mai dedicați fani ai modelului.

GTI W12-650

Hatchback compact cu motor Bentley. Rezultatul final nu poate fi rău și acesta rămâne unul dintre cele mai mari concepte. A cincea generație Golf a primit un motor de la un Continental GT (650 CP), o punte spate de la un Lamborghini Gallardo și un fund de la un Audi R8. Și a existat ... accelerație de la 0 la 100 km / h în 3,6 secunde. Un vis devenit realitate pentru aproape fiecare proprietar de golf.

GTI Clubsport VA

Înainte de dezvoltarea explozivă a Honda Civic Type R și Renault Megane RS, VW a fost cel care a stabilit recordul North Arc pentru o mașină cu tracțiune față. GTI Clubsport S - fără scaune din spate, cu poze și suspensie special reglate pentru denivelările din Munții Eiffel. După cum se dovedește, această versiune a Golfului funcționează foarte bine în altă parte, dar asta nu este o surpriză.

Golf Arlequin

Serios. Versiunea specială a Golf 3 din anii 90 a fost legată de legenda conform căreia patru versiuni principale ale mașinii au fost fabricate în fabrică, după care au început să schimbe panourile până la obținerea unui astfel de rezultat. Nu poți rata asta pe stradă, nu-i așa?

Synchro Country Golf

În 1986, VW avea idei mai bune decât T-Cross, T-Roc și așa mai departe. Luăm Golf, ridicăm suspensia și instalăm un sistem de acționare 4x4 primitiv, dar fiabil. Audi Allroad vi se pare în continuare o idee originală?

Golf G60 Limited

Doar 71 de piese - doar pentru cei mai înfocați, Limited este cu adevărat folosit aici. În 1989, a fost o adevărată rachetă - 4x4, motor cu 16 supape și compresor, 211 CP. Prețul la acea vreme era de 70 de mărci.

Golf 6 R decapotabil

Acestea nu sunt cu siguranță cele mai puternice caracteristici ale Golfului. Compania a decis să creeze o versiune decapotabilă a Golf GTI R. Dar s-a dovedit că grinzile pentru întărirea caroseriei se bazează pe elemente ale sistemului 4x4. VW a abandonat și acest sistem, lăsând mașina doar cu un front, iar puterea este serioasă - 265 CP, iar caroseria nu este deosebit de rigidă și de torsiune. Ca să nu mai spun că mașina a intrat pe piață la un preț mai mare decât cel al Porsche Boxster.

GTI Roadster

Conceptul arată agresiv, dar nu foarte frumos sau original. Este alimentat de un motor V6 twin-turbo cu 503 cai putere. Cu toate acestea, există cu greu multe alte modele produse în serie care au servit la crearea unui astfel de concept.

Golf R400

Odată cu lansarea Dieselgate în 2015, VW a pus capăt la tot felul de proiecte distractive, în special cele care erau greu de prezis exact când vor fi profitabile. Aici formula este simplă - Golf R cu putere crescută la 400 de cai putere. Un model aiurea, dar interesant. Audi avea deja un RS3 pe aceeași platformă, iar Golf R obișnuit a oferit proprietarului său peste 300 CP. Spre bucuria piloților de testare VW, au fost asamblate mai multe specimene de testare Northern Arc.

Golf WTCR

O idee grozavă, cu rezultate foarte bune și mașina aleasă de Sebastian Loeb pentru echipa sa de la WTCR. Dar VW a renunțat la dezvoltarea propriilor sale motoare cu combustie de curse și zilele de la Campionatul Mondial WTCR au fost numărate.