Cele mai scumpe mașini din 2021

Pentru ca o mașină să valoreze chiar și un milion de dolari, trebuie să fie un obiect de colecție. Cel puțin așa a fost în urmă cu mulți ani, înainte ca Bugatti să dea tonul vehiculelor de producție ultra-scumpe cu Veyron. Așadar, au existat destul de multe mașini de producție cu XNUMX cifre de cel puțin zece ani, iar această „ligă majoră” continuă să crească.

Și ce mașini vor fi cele mai scumpe în 2021? Am încercat să verificăm, deși un astfel de rating nu este o sarcină ușoară. Cu toate acestea, va fi mai ușor dacă definim câteva criterii de bază: să fie de serie (deși în cantități mici), să aibă omologare pentru drumuri, să poată fi livrat clientului în 2021 (mai degrabă decât să așteptați câțiva ani). și, desigur, a costat o sumă solidă de șapte cifre.

Astfel, am putut selecta 11 modele și, doar ca referință, să spunem că cele mai accesibile costă exact un milion de dolari pentru cumpărare.

Nissan GT-R50 de către Italdesign: 1 milion de dolari

Compania, fondată de Giorgetto Giugiaro, ar fi putut deține Grupul Volkswagen prin Lamborghini, dar și-a permis să joace cu iconicul Nissan GT-R Nismo, printre altele, instalând turbocompresoare mai mari și mărind puterea maximă la 720 de cai putere. În plus, șasiul a fost reproiectat, cea mai semnificativă schimbare vizibilă fiind un coupe special realizat manual, cu un design unic. Mașina va fi lansată într-o ediție limitată de 50 de exemplare pentru a 50-a aniversare a Nissan GT-R. Fiecare mașină va costa exact un milion de dolari, iar cumpărătorii vor putea alege orice schemă de culori pentru mașină, de la lansare până în prezent.

McLaren Elva de la MSO: 1,7 milioane de dolari

Elva este un supermașină de 1200 de kilograme cu putere maximă „umflată” de până la 815 cai putere. Conceput pentru distracția în principal pe pistă, mașina nu are parbriz, ci folosește în schimb un airbag special, care se realizează prin optimizarea fluxului de aer. Ei bine, pentru piețe precum piața din SUA, este necesar să existe un parbriz, ceea ce poate explica vânzările scăzute în străinătate.

Bentley Bacalar de Mulliner: 2 milioane de dolari

Bentley va prezenta mai multe modele speciale în ediție limitată pentru cei mai serioși clienți ai săi, care vor ajunge în mâinile diviziei Mulliner. Primul dintre acestea este Bacalar, care va fi lansat într-o ediție limitată de 12 piese. Cea mai bună evoluție a decapotabilului Continental include scaune realizate dintr-o țesătură specială din lână, un tablou de bord din lemn de turbă veche de 5000 de ani și o versiune mai puternică a motorului. Modelul special include și peste 750 de piese personalizate, inclusiv cel puțin 40 de carbon.

Lotus Evija: 2,3 milioane de dolari

Prima mașină electrică a lui Lotus este o hipermașină de 2000 de cai putere cu un sistem 4x4 sofisticat care promite a fi cea mai ușoară și mai flexibilă mașină de acest gen. Marca sportivă britanică este acum deținută de conglomeratul chinez Geely, care vrea să-l transforme într-un producător de automobile de înaltă performanță complet electric.

Rimac C_Two: 2,4 milioane de dolari

Mașina hiperelectrică croată a făcut o strălucire cu aspectul său și, în total, toate cele 150 de unități planificate au fost vândute „verzi” și vor ajunge la proprietarii lor anul acesta. C_Two cu 1914 cai putere și acționare electrică 4x4 este probabil cel mai apropiat concurent al Lotus Evija. Cu toate acestea, mașina croată se va baza și pe o serie serioasă de sisteme de conducere autonomă de nivelul 4.

AMG Project One: 2,7 milioane de dolari

Transformarea unui motor hibrid V1,6 de 6 litri din mașina W07 a lui Lewis Hamilton într-o mașină de serie este o mare provocare. Cu toate acestea, exact asta face Mercedes-AMG, care urmează să lanseze AMG Project One anul acesta, care a fost redenumit recent simplu AMG One. Mașina va avea peste 1000 de cai putere și un sistem aerodinamic activ reglat personal de de șapte ori campion de Formula 7.

Aston Martin Valkyrie: 3 milioane de dolari

Hypercarul a fost proiectat de fostul șef al Astonului Andy Palmer, proiectat de fostul specialist în Formula 1 al Red Bull Racing Adrian Newey și echipat cu un V12 aspirat natural de la Cosworth: Valkyrie are tot ce aveți nevoie pentru a-l face o mașină fenomenală.
Din păcate, eliberarea mașinii a fost amânată de mai multe ori din cauza problemelor financiare ale producătorului britanic, dar până acum există semne clare că în sfârșit o vom vedea pe drumuri anul acesta.

Koenigsegg Jesko: 3 milioane de dolari

Christian von Koeningseg a numit această mașină după tatăl său din respect și a încercat să nu facă de rușine familia. Jesko este un hypercar cu adevărat unic. De fapt, compania suedeză îi spune „megacola”. Bestia sport este propulsată de un motor V5 de 8 litri și dezvoltă o putere maximă de 1280 de cai putere atunci când funcționează pe benzină. Dacă completați amestecul de etanol, mașina obține deja 1600 de „cai” și mai brutali. Acestea sunt transmise roților din spate printr-o cutie de viteze inovatoare cu 9 trepte.
O versiune și mai extremă a Absolute, care va fi fără compromisuri în ceea ce privește controlul ascensorului, este în curs de finalizare.

Lamborghini Sián FKP 37: 3,6 milioane de dolari

Lamborghini a descoperit lumea profitabilă a modelelor în ediție limitată prin programul său Veneno și, când acest lucru s-a dovedit a fi foarte reușit, compania a continuat să dezvolte designuri din ce în ce mai speciale. Așa a fost și cu Sian, care ulterior a adăugat FKP 37 la numele său în onoarea lui Ferdinand Pich.
Cu o circulație de 63 de unități, acest model este în prezent cel mai rapid model din marcă. Folosește un sistem hibrid de 48 de volți care folosește supercondensatori în loc de baterii.

Bugatti Chiron Pur Sport: 3,6 milioane de dolari

După cum am menționat la început, Bugatti a fost cel care a deschis lumea automobilelor către producția de modele de producție mega-scumpe. Fiecare nou model al mărcii franceze a fost mai scump decât precedentul, dar există o mică excepție: Super Sport 300+ deja vândut a fost estimat la 3,9 milioane de dolari, iar noul Pur Sport este cu 300000 mai ieftin.

Pagani Huayra Tricolore: 6,5 milioane de dolari

Este posibil să considerăm aceasta o mașină de serie dacă echipa lui Horace Pagani va produce doar trei exemplare ale modelului dedicat aniversării a 60 de ani a echipei de acrobație a Forțelor Aeriene Italiene. Ei bine, ați putea spune așa, Tricolore este în esență un roadster Huayra BC, cu câteva tușe unice, o temă de design distinctă și Pagani superior din punct de vedere mecanic.

După cum puteți vedea, cel mai scump model din 2021 costă aproape de două ori mai mult decât al doilea. Și, evident, există un motiv ...

Întrebări și răspunsuri:

Care este cea mai scumpă mașină din lume? Cea mai scumpă mașină de colecție este Ferrari 250 GTO (1963), care a plecat în 2018. sub ciocan pentru 70 de milioane de dolari. Cea mai scumpă mașină sport de serie este Bugatti La Voiture Noire (18.7 milioane de dolari).

Care este cea mai tare mașină din lume? Pentru iubitorii de mașini sport, acesta este Bugatti Veyron 16/4 Supersport. Pentru cunoscătorii de mașini de lux, acesta este Rolls-Royce Boat Tail, care costă 26.9 milioane de dolari.