Cel mai nebunesc Mercedes-Benz W124 vreodată
Conținut
În zilele noastre, povestea despre AMG Hammer sau „Lupul” E500 nu mai este surprinzătoare. Desigur, vă puteți gândi la E 60 AMG, dar există câteva Mercedes-Benz W124s destul de nebune în istorie despre care probabil nu ați auzit. Vă sugerăm să completați acest gol cu modele din galeria de mai jos.
S124 break cu 7 uși
Ați auzit de break-ul S7 cu 124 uși, de exemplu? A fost creat de studioul german Shulz Tuning, cunoscut pentru gustul său neobișnuit. Lucrările sale includ decapotabile Range Rover și o clasă G cu 6 roți pentru șeicii arabi. Și apoi au luat S124 și au făcut ceva cu 7 uși și 6 locuri, un portbagaj decent și o rază de cotitură ca TIR. Se spune că aceste „cârnați” au fost folosiți ca taxiuri. Dacă pasagerul din spate ar fi coborât din mașină fără să plătească, șoferul nu ar fi observat.
260 E Limuzină cu 6 uși
La începutul anilor 1990, Mercedes-Benz a văzut acest Pullman într-o fotografie anterioară și a decis să colaboreze cu Binz pentru a pregăti un răspuns. Limuzina 260 E era un sedan și nu se putea lăuda cu un portbagaj mare, dar acum cabina putea găzdui opt persoane! Proprietarii hotelului au fost încântați.
Boschert B300-24C biturbo
Cu toate acestea, experimentele cu ușile din clasa E nu s-au încheiat aici. În 1989, Hartmut Boschert s-a inspirat din legendarul 300 SL Gullwing și a decis să facă ceva similar cu C124. Rezultatul a fost Boschert B300-24C Biturbo, un coupe cu aripi de pescăruş cu un motor biturbo de 320 de cai putere. Modelul costă inaccesibili 180000 de euro, așa că au fost produse doar 11 unități. Sunt asamblate la uzina Zagato, cunoscută pentru schimbările scandaloase ale mașinilor sport.
300 CE Widebody
Dacă idealul tău nu este un Gullwing, ci, să zicem, un Ferrari Testarossa, nicio problemă. Pe baza aceluiași C124, Koenig a realizat modelul 300 CE Widebody, a cărui principală caracteristică era caroseria lată și roțile OZ R17 nu mai puțin largi. Puterea sa este de 345 de cai putere, așa că, dacă doriți, puteți concura cu prototipul său italian.
Brabus E73
Până în prezent, totuși, totul pălește în comparație cu Brabus E73. La urma urmei, acesta este un W124 cu un motor V12 de 7,3 litri! Pentru a găzdui monstrul de 582 de cai putere, toată fața mașinii trebuia reproiectată, iar transmisia trebuia reproiectată. Acest monstru accelerează la 100 km / h în mai puțin de 5 secunde, iar viteza maximă ajunge la aproximativ 320-330 km / h. Succesorul E73 (W210) a fost numit cu afecțiune „Terminator”.
