Cea mai scumpă și mai ieftină mașină de întreținut

Care este prețul real al mașinii? Putem afla cu ușurință aceste informații din lista de prețuri a dealerilor sau dintr-un anunț de pe piața secundară. Dar cât de mult vor trebui adăugate la prețul respectiv ca costuri de întreținere și reparații?

Costul de întreținere este un factor important

Din păcate, este imposibil să dați un răspuns exact la această întrebare. Costul fiecărei mașini variază în funcție de condițiile de operare, îngrijire și stilul de conducere. Cu toate acestea, statisticile privind costurile medii pe marcă ne vor face alegerea mai ușoară. Din păcate, nimeni în Europa nu menține astfel de statistici - doar în Statele Unite, datorită sondajelor anuale ale Consumator Reports.

Desigur, există diferențe semnificative între Europa și America în ceea ce privește construcția, prețul combustibilului și salariile mecanicilor auto. Chiar și politica de service și garanție a unor producători de pe o parte a oceanului are propria ei și complet diferită - pe cealaltă parte a lumii. Din acest motiv, ratingul CR poate oferi doar o idee aproximativă.

Sondaj de utilizator

Cea mai recentă versiune a sondajului include toate costurile de întreținere și reparații ale proprietarului. După cum vă așteptați, există o diferență semnificativă de costuri pentru copiii de 3-, 5- și 10 ani:

• 3 ani (fabricat în 2017), în medie, 83 USD;
• 5 ani (2015) în medie 200 USD;
• 10 ani (2010) în medie 458 USD.

Diferența este de înțeles - mașinile noi vin de obicei cu o garanție de cel puțin 3, și adesea chiar 7 ani, timp în care reparațiile sunt gratuite, iar proprietarii plătesc doar consumabile precum uleiul și anvelopele. În plus, desigur, în timp, mașinile încep să se defecteze mai des.

Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că la unele mărci diferența în costul serviciilor este neglijabilă, în timp ce la altele este foarte diferită. Proprietarii Dodge (170 dolari), Acura (163 dolari) și Infiniti (152 dolari) raportează cei mai mari costuri ale mașinii acum trei ani. În același timp, mărci precum BMW, Cadillac și Volvo raportează toate costuri de reparații și întreținere aproape zero.

Pentru mașinile de cinci ani, costurile cresc treptat, dar munca cu adevărat radicală se face la mașinile de 10 ani după expirarea garanției. Așadar, BMW, care în primii trei ani nu a costat nimic proprietarilor săi, a început brusc să aibă nevoie de aproape 1000 de dolari pe an. Același lucru este valabil și pentru alte mărci premium germane.

Lista indicativă după marcă

Pentru a afla ce mașină merită să te uiți în aftermarket, iată o listă compilată de Consumer Reports.

Chrysler – 208 USD

Marca americană este mai mult sau mai puțin ieftină pentru mașinile de 5 ani, cu un cost mediu de 175 de dolari, dar pentru cei de 10 ani, este semnificativ mai ieftin decât toate celelalte - 208 de dolari pentru reparații și întreținere.

Lincoln – 290 USD

Marca de lux Ford a avut rezultate bune și pentru vehiculele de 5 ani (159 USD pe an) cu copii de 10 ani disponibili de pe piața secundară.

Toyota – 291 USD

Toyota de cinci ani sunt de fapt destul de scumpe, cu 200 de dolari pe an, dar pentru copiii de 10 ani, marca japoneza este una dintre cele mai economice.

Mazda - 300 USD

Același lucru este valabil și aici - costul relativ ridicat de întreținere al unei mașini de 5 ani - 207 dolari, dar în al zecelea an situația se îmbunătățește.

Kia - 317 USD

Marca coreeană este a doua cea mai ieftină marcă dintre vehiculele de cinci ani - cu costuri anuale de doar 140 USD (o garanție mai lungă ajută). Pentru copiii de 10 ani, costul serviciului este mai mult decât dublat.

Nissan - 340 USD

În cel de-al cincilea an, Nissan costă în medie 185 de dolari la service.

Hyundai - 340 USD

Fratele mai mare coreean este mult mai rău decât Kia la vârsta de cinci ani la 208 de dolari pe lună, dar la vârsta de 10 ani rezultatul ambelor mărci este aproape identic.

Dodge – 345 USD

Costul de întreținere al unui Dodge în vârstă de 5 ani este de 175 USD pe an.

Honda - 370 USD

Și acest brand japonez nu este deosebit de profitabil pentru al cincilea an - un cost mediu de întreținere de 203 USD. În al zecelea an, situația se schimbă la întreținere mai ieftină.

vad - 399 de dolari

Mașinile Ford sunt relativ profitabile în al cincilea an, cu un cost mediu de 164 USD. Totuși, rețineți că în America, mai mult de trei sferturi din toate Fordurile de pe șosea sunt camionete sau SUV-uri mari, complet diferite de modelele europene.

Cadillac - 400 de dolari

Brandul american de lux GM este unul dintre cele mai economice din al cincilea an, la 149 USD pe sezon. La modelele vechi de zece ani, indicatorul se înrăutățește, dar nu la fel de mult ca cel al omologilor premium importați.

Jeep - 425 de dolari

În al cincilea an, costul este de 164 dolari pe an.

Lexus – 461 USD

Lexus în vârstă de cinci ani a costat în medie 215 dolari pe an. Costurile pentru întreținerea mașinilor vechi de zece ani aproape se dublează

Chevrolet – 466 USD

În al cincilea an, Chevrolet a avut performanțe aproape la egalitate cu principalul concurent al lui Ford, cu un cost mediu de 168 de dolari. Cu toate acestea, la vârsta de 10 ani, ei rămân în urmă adversarului.

Subaru - 500 USD

Mașinile japoneze sunt scumpe după cinci ani de serviciu, costurile de întreținere ajungând acum la 267 USD. În al zecelea an de funcționare, acestea se dublează.

Infiniti - 508 de dolari

Marca de lux Nissan îi costă proprietarilor în medie 248 USD în al cincilea an și 508 USD în al zecelea.

Buick – 522 USD

Sub această marcă în America sunt vândute două modele, care în Europa sunt cunoscute sub numele de Opel Insignia și Mokka X. În al cincilea an, mașinile Buick necesită în medie 157 USD, ceea ce este un rezultat bun. Dar, până în al zecelea, se deteriorează semnificativ.

Volkswagen – 560 USD

În America, mașinile germane nu sunt ieftine nici pentru al cincilea (222 dolari), nici pentru al zecelea an.

Volvo - 600 USD

Brandul suedez, care și-a cerut scuze anul trecut pentru probleme de calitate cu HS60, i-a costat proprietarilor în medie 248 USD în al cincilea an. Situația mașinilor vechi de zece ani nu se schimbă - întreținerea costă aproape de două ori mai mult.

MINI - 600 USD

Până la vârsta de cinci ani, mașinile mici britanice sunt destul de accesibile - doar 160 USD pentru întreținere. Dar în al zecelea an, șoferul va trebui să plătească pentru întreținere costisitoare.

Audi – 625 USD

Cu marca de lux VW, serviciul are în medie 253 dolari în anul cinci și 625 dolari în anul zece.

Mercedes-Benz - 838 USD

Liderul mondial pe segmentul premium este și lider în costurile de întreținere pentru vehiculele vechi de cinci ani, cu o întreținere medie Mercedes făcută în 2015 de 409 dolari, cu peste o treime mai mult decât Subaru, a doua la acest capitol.

BMW - 910 USD

Proprietarii de BMW care nu-l schimbă la timp se confruntă cu cel mai mare șoc. Pentru mașinile vechi de cinci ani, marca bavareză este cea mai ieftină - îi costă proprietarilor în medie doar 59 de dolari. Cu toate acestea, la vârsta de 10 ani, service-ul BMW trece brusc în cealaltă extremă.

Întrebări și răspunsuri:

Cât valorează cel mai scump BMW din 2021? Cel mai scump model BMW pentru anul model 2021 este Seria 7 M760Li xDrive. În configurația de bază cu un motor de 6.6 litri și o transmisie automată, mașina costă 142746 USD.

Cât valorează cel mai bun BMW din lume? BMW 503 Cabriolet (1957) scos la licitație, vândut în 2017 pentru 614085 USD. Acesta este unul dintre cele 129 de mașini cu cap deschis de la compania bavareză.

Ce este mai scump decât un BMW sau un Mercedes? Modelele noi din aceeași clasă sunt aproximativ aceleași. Pentru a cuceri piața, compania bavareză reduce puțin costul mașinilor sale. Mercedes este mai ieftin de întreținut.