Ambreiaj Audi 80 B3

Resursa ambreiajului Audi-80 B3 este aproape aceeași cu cea a oricărei alte mașini. Un ambreiaj rar depășește o sută de mii de piatră de hotar. Mai devreme sau mai târziu, un element de separare de structură. De regulă, rulmentul de eliberare, ambreiajele de frecare ale discului antrenat, diafragma arcului coșului și elasticitatea sunt uzate. Cu toate acestea, prețul înlocuirii unui ambreiaj Audi 80 cu orice sută nu va costa mai puțin de 120-150 USD, așa că are sens să schimbați ansamblul cu propriile mâini.

Semne de uzură, cum se verifică ambreiajul Audi 80

Primele semne de uzură sau defecțiune a ambreiajului sunt dificultăți la schimbarea vitezelor. Acest lucru se datorează faptului că mecanismul nu separă complet arborele cotit și arborele de intrare al cutiei de viteze. Semnul cel mai probabil este un miros caracteristic de la căptușelile de frecare uzate. Dacă sunt uleioase sau uzate prost, există o problemă la asamblare, timpul de accelerare al mașinii este mult mai mare, ambreiajul poate aluneca, iar trecerea în treaptă superioară devine o detectie al naibii. De asemenea, o lovitură vizibilă de mică a pedalei.

Ieșire discretă condusă uzată la alunecarea ambreiajului și arderea garniturilor de frecare Când schimbarea treptelor de viteză este însoțită de smucituri sau denivelări, aceasta indică probleme în sistem: uzura garniturilor de frecare ale discului antrenat, elasticitatea redusă a diafragmei, uzura rulmentul de deblocare. Se întâmplă să se acumuleze zgârieturi pe suprafața plăcii de presiune sau a volantului, care ajung în cele din urmă la discul antrenat dacă măsurile nu sunt luate la timp. Ei bine, vom accepta.

Asamblarea unui instrument de schimb

Nu este atât de ușor să ajungeți la ambreiaj, dacă decidem că avem nevoie de o înlocuire sau reparație după caz, vom scoate cutia de viteze. Pe toate „butoaiele” Audi, indiferent de motorul instalat, cutia de viteze este detectată printr-o metodă probabilă, diferența constă doar în nuanțe distinctive și diametrul volantului. Pentru muncă, avem nevoie de un set standard de unelte, cu o cheie de antrenare pentru biți și ceva: da

1. Podniker sau groapă spațioasă pentru cel puțin două persoane.
2. Un set de chei și hexagoane.
3. Dodecaedru pentru 8.
4. Cric hidraulic, ar fi bine să fie rulat.
5. Spray penetrant WD-40 sau echivalent.

Singur, scoaterea cutiei de viteze la Audi 80 nu va funcționa. În măsura în care nivelul mediu de dezvoltare fizică nu oferă garanții, noi înșine suntem de ajuns. În general, aveți nevoie de un asistent. De fapt, este necesar doar în momentul demontării și instalării cutiei de viteze, deoarece unitatea este destul de strânsă. Rămâne să cumpărați ambreiajul pe ansamblul Audi 80 și să vă puneți la treabă.

Alegerea celei mai bune aderențe pentru Audi 80

Șoferii și șoferii experimentați, care sunt bine familiarizați cu mașinile vag, aleg să nu aleagă un kit complet de ambreiaj, ci la întâmplare. De exemplu, cineva a avut o experiență bună în utilizarea rulmenților de deblocare INA, cineva preferă discurile de ambreiaj de la Luk și care ar prefera un ambreiaj Sachs coş. Dacă se găsește un kit care se potrivește cu perspectiva stilului de condus, kit-ul este posupama.Mai mult, printre kituri există ceva din care să alegi:

• Un ansamblu de ambreiaj Sachs cu numărul de piesă 3000181001 va costa aproximativ 160 USD. Acesta este un kit potrivit care poate dura cel puțin 80-100 de mii în funcție de stil. Kit ambreiaj nou Sachs
• Compania olandeză Quinton Hazell Produce truse foarte bune cu număr de catalog qkt1055AF, prețul ambreiajului este de aproximativ 180 USD. Seturi de ambreiaj Quinton Hazell
• Kit-ul german LuK cu articolul 623080600 va costa cam aceeasi suma.Nu este o alegere rea. Discurile lor antrenate se caracterizează printr-o rezistență crescută la uzură. Ambreiaj LuK cu număr de articol 623080600
• Puteți găsi adesea la vânzare un kit Valeo scump și de înaltă calitate cu articolul 801462. Vi se va cere să plătiți cel puțin 410 USD pentru kit. Scump, dar ne iubim mașina, nu-i așa?

Pe lângă ambreiaj, cel mai probabil va trebui să înlocuiți furca de deblocare, simeringul arborelui cotit, garnitura galeriei de evacuare și șuruburile de montare:

• furcă de deblocare VAG 012141719E - 20 USD;
• simering arbore cotit Reinz 812370840 - 7;
• Proclamația BOSAL 256-901 – 3 dolari.

Interes pe subiect: Rulment roată spate Renault Duster: cum să alegeți și să schimbați simeringul arborelui cotit, care este, de asemenea, de dorit să îl înlocuiți

Schimbăm ambreiajul. Algoritm de lucru

Design ambreiaj Audi „butoaie”

Pentru a schimba ambreiajul, punem mașina pe un lift sau pe o gaură de vizualizare. Apoi, ridicăm axa față (dacă suntem într-o groapă) și asigurați-vă că o fixăm pe rafturi și, de asemenea, o scoatem

Este recomandabil să instalați mașina pe un lift și să ridicați cu cric partea din spate a motorului pentru a nu rupe pernele.

După ce mașina a fost pregătită pentru lucru, scoatem articulațiile homocinetice externe. Deșurubarea șuruburilor de prindere a știftului de sprijin, pentru a-l scoate din butuc, nu este necesară deșurubarea șuruburilor care fixează articulația sferică de pârghie în cazul în care alinierea roților este perturbată.

Îndepărtăm articulațiile CV externe...

Articulațiile de curățare a bucătăriei se demontează cu un dodecaedru și, după îndepărtare, se pun deoparte. Acum puteți deșuruba șurubul cilindrului auxiliar al ambreiajului, precum și puteți îndepărta conectorii vitezei de marșarier și vitezometrului.

... și intruziunea de asemenea

Pentru lucrări viitoare, este posibil să demontați o parte a sistemului de evacuare. „Pantalonii” de evacuare sunt deconectați de la colector (fixat cu piulițe). Este necesar să slăbiți conexiunea catalizatorului și a rezonatorului și să mutați vizibilitatea în lateral.

Puteți deșuruba cutia de viteze

Acum accesul la eliminarea punctului de control este deschis. Scoatem cilindrul sclav al ambreiajului și îl atârnăm cu grijă.Toate șuruburile de fixare sunt deșurubate, două suporturi de pernă și cutia este scoasă. Desigur, ne amintim că unitatea este destul de grea și aici ajutorul este inevitabil. La acest eveniment, puteți înlocui imediat lagărul de deblocare Audi 80.

Schimbați furca și eliberați rulmentul

Coș de ambreiaj Audi Este montat pe opt șuruburi pentru un hexagon cu 6. Este de dorit să-l deșurubați în cruce pentru a preveni înclinarea diafragmei. După îndepărtare, este necesar să se efectueze o inspecție internă și să se înlocuiască piesele uzate. Lăsați câteva articole care pot fi excluse. Deoarece suntem deja aici, schimbăm simeringul arborelui cotit.

Acum puteți începe asamblarea. În general, totul s-a dovedit în ordine inversă, dar trebuie să centrați discul de ambreiaj.

La început, structura nu este strânsă strâns, este fixată cu o astfel de forță încât focul poate fi deplasat. Puteți găsi centrul folosind vechiul arbore de transmisie al cutiei de viteze, dar dacă nu este acolo, puteți centra adaptorul care are probabil diametrul. Întindem toate șuruburile coșului până la capăt cu o forță de 2,5 N • m și instalăm cutia de viteze. Punem un coș nou cu ajutorul unui distanțier de ghidare

Când instalați cutii, nu ar trebui să existe seturi complexe. Dupa instalare vom verifica inca o data performanta ambreiajului dupa care puteti agata esapamentele.Succes tuturor si drumuri bune!