Ambreiaj - semne de defecțiune și uzură a ambreiajului.

Cuplaje de cablu au fost instalate în structurile create cu câțiva ani în urmă. În designul său, semăna cu cel care se găsește într-o bicicletă sau motocicletă. Dar de-a lungul timpului, această construcție (deși destul de simplă) a încetat să mai fie utilă. Necesitatea de a dirija cablul prin compartimentul motor cu un număr minim de coturi a condus la o nouă invenție.

Cum funcționează ambreiajul?

Pentru a înțelege cum funcționează eliberarea ambreiajului, trebuie să știți ce este un ambreiaj. Aceasta este o unitate mecanică implicată în transmiterea cuplului de la sistemul manivelă-piston la cutia de viteze. În timpul conducerii, ambreiajul este întotdeauna cuplat, iar apăsarea pedalei îl decuplează. De aceea, la motoarele cu cablu de ambreiaj, defecțiunile acestuia erau atât de periculoase.

Este important de reținut că cilindrul slave prezintă semne vizibile și treptate de uzură. Link-ul va funcționa până când se va rupe. Atunci nu veți putea porni treapta de viteză și mașina se va imobiliza brusc. Prin urmare, a fost proiectat un mecanism foarte simplu și fiabil bazat pe un sistem hidraulic.

Ce este decuplarea ambreiajului și cum funcționează?

Ambreiajul este format din mai multe elemente. Imediat în spatele pedalei de ambreiaj se află cilindrul principal al ambreiajului, al cărui piston se mișcă în funcție de poziția pedalei de ambreiaj. Când îl împingi, presurizează fluidul hidraulic și îl împinge mai departe în jos pe țeavă. Apoi apasă maneta de eliberare a ambreiajului, permițându-i să acționeze și să acționeze maneta de eliberare a ambreiajului.

Există două tipuri de acest tip de dispozitiv. Cel descris mai sus este un reprezentant clasic al unui sistem semi-hidraulic, deoarece parte integrantă a acestuia este pârghia de eliberare a ambreiajului. De asemenea, este din ambreiaj. A doua opțiune este cel mai frecvent utilizate sisteme CSC astăzi. Acestea constau in centralizarea dispozitivului de deblocare in interiorul ambreiajului fara a fi nevoie de implementarea unor manete suplimentare. Cu toate acestea, principiul de funcționare rămâne aproximativ același.

Ambreiaj - semne ale unei defecțiuni a sistemului hidraulic. Semne de uzură. Când trebuie curățată pedala de ambreiaj?

Schimbarea dificilă a vitezelor este un semnal comun că ambreiajul este deteriorat. În special „timpul” și inversul se dovedesc a fi foarte stângace atunci când acest sistem hidraulic se defectează. În unele cazuri, cilindrul de lucru poate fi în stare bună, iar cauza poate fi într-un sistem hidraulic neetanș. Pentru a complica puțin lucrurile, ambreiajul și frânele controlate hidraulic sunt același fluid, iar pierderea acelui fluid provoacă probleme la ambele sisteme.

De asemenea, este posibil să observați probleme cu pedala de ambreiaj care revine încet la poziția inițială. De asemenea, poate fi mult mai moale decât de obicei. Dacă îți este dificil să treci treapta de viteză și reușești să faci asta doar după câteva apăsări rapide ale pedalei de ambreiaj, este foarte puțin lichid în sistem și există aer în el.

Ambreiaj deteriorat - ce să faci în continuare?

Priviți mai întâi sub mașină și verificați dacă există scurgeri. Dacă sunt, încercați să le găsiți. Cel mai bine este să începeți cu cutia de viteze, mergând până la furtunurile hidraulice până la compartimentul motorului. Simptomele decuplării ambreiajului sunt similare în mod confuz cu pierderea de lichid, așa că începeți cu pașii mai simpli înainte de a dezasambla transmisia.

Pot repara singur un ambreiaj deteriorat?

Dacă vezi că nu există carii și totul pare strâns, ești în vizită la atelier. cheltuieli repara Defecțiunea ambreiajului depinde dacă vehiculul dumneavoastră are un ambreiaj extern sau interior. În primul caz, carcasa nu va fi atât de scumpă. Întregul mecanism este mai mult sau mai puțin la îndemâna mâinii mecanicului.

Un alt lucru este atunci când acest element este situat în interiorul întregului ansamblu ambreiaj. Pentru a-l înlocui, cutia de viteze trebuie demontată. Reparația cilindrului de lucru în acest caz este asociată cu costuri considerabile, motiv pentru care de obicei nu se face independent. Într-o mașină în care discul de ambreiaj sau alt element de ambreiaj este uzat, merită înlocuit în același timp cilindrul auxiliar, chiar dacă nu este deteriorat. O astfel de procedură nu este atât de costisitoare, deoarece piesa, în funcție de marcă, poate costa câteva sute de zloți.

Înlocuirea cilindrului auxiliar al ambreiajului „cu stoc” - are sens?

S-ar putea să vă gândiți că aceasta este o risipă de bani. Dacă ceva funcționează, nu are rost să îl înlocuiești. Cu toate acestea, rețineți că atunci când reparați componentele transmisiei sau ambreiajului, dezasamblați acele componente. Cilindrul de lucru este deasupra și poate fi înlocuit cu ușurință. În acest fel, veți evita posibila re-demontare a cutiei de viteze.

În acest articol, ați învățat deja cum funcționează un cuplaj de fluid și de ce ar trebui înlocuit cu unul de rezervă. Acesta este un dispozitiv care te va informa treptat despre consumul lui. Prin urmare, nu așteptați până când acest mecanism este complet distrus. Iar daca merge bine si te hotarasti sa inlocuiesti ambreiajul, inlocuiesti si cilindrul slave. În acest fel, veți economisi câteva sute de zloți.