Pompă de servodirecție - cum să recunoașteți simptomele unei defecțiuni? Semnale și sunete de defecțiune a pompei

Aproape toate mașinile moderne sunt echipate cu servodirecție. Fără acest sistem, șoferul ar trebui să se încordeze la fiecare rotire a volanului, mai ales la parcare sau la viteze reduse. Acest element, ca orice alt dispozitiv, se poate rupe sau se poate uza. Așadar, vă sugerăm ce să faceți într-o astfel de situație.

Simptomele unei pompe de servodirecție sparte. Când este necesară o reparație?

Pot exista mai multe semne de deteriorare a pompei servodirecției. În primul rând, s-ar putea să observați că ați pierdut suportul brusc, fără niciun simptom grav care preced această situație. Acest lucru poate însemna că pompa de servodirecție în sine funcționează, dar cureaua care antrenează roata la pompă s-a rupt. Atunci simți imediat lipsa de sprijin din motive evidente.

Depresurizarea bruscă a unui sistem hidraulic poate avea simptome similare. Acest lucru se datorează pierderii suportului, dar și nevoii de a găsi problema și de a o remedia. Defecțiunile de acest tip vor fi adesea însoțite de fenomenul de creștere treptată a puterii în funcție de rotirea volanului din cauza cantității mari de aer din sistem.

Se întâmplă ca sistemul hidraulic să fie tensionat, cureaua trapezoială să fie în stare bună (și tensionată corect), iar pompa de servodirecție să nu facă față sarcinilor sale. Acest lucru se manifestă printr-un sunet puternic și indică distrugerea elementului. Pompa servodirecției trebuie adesea înlocuită.

Ce lumină de pe tabloul de bord indică o defecțiune a pompei servodirecției? 

La modelele de mașini mai moderne, problemele cu pompa servodirecției sunt indicate de pictograma corespunzătoare de pe tabloul de bord. Simbolul său este cel mai adesea volanul, iar unii producători pun lângă el un semn de exclamare. Disponibil în culorile portocaliu și roșu. Atunci acesta este un semnal clar că sistemul de direcție nu funcționează corect, iar codul și locația defecțiunii ar trebui diagnosticate.

Regenerarea pompei servodirecției - ce este?

În cazul unei defecțiuni, singura veste bună este că pompa servodirecției poate fi regenerată. Datorită acestui lucru, puteți economisi mulți bani și vă puteți bucura de un dispozitiv funcțional. Pentru ca pompa de servodirecție deteriorată să funcționeze mai bine, un service specializat o demontează complet și caută o defecțiune. Rulmenții, rotorul cu palete sau arcuri de compresie pot fi deteriorate.

După ce se găsește o piesă defectă, pompa trebuie să primească etanșări, rulmenți și bucșe noi. Într-o etapă ulterioară, se verifică etanșeitatea și scurgerile de lichid. Dacă totul este în ordine, te poți bucura de elementul funcțional. Prețul de regenerare a pompei de servodirecție este incomparabil mai mic decât achiziționarea unei noi componente.

Ce ulei de servodirectie sa alegi? 

Indiferent dacă reparați sau înlocuiți pompa servodirecției, trebuie să adăugați lichid în sistemul hidraulic. Aceasta include achiziționarea substanței adecvate și aerisirea sistemului. Puteți alege dintre următoarele uleiuri de servodirecție:

• minerale - se disting printr-un efect ușor asupra elementelor de cauciuc și un preț scăzut;
• semisintetice - au o vascozitate mai mica, sunt mai rezistente la spumare si au proprietati de lubrifiere mai bune decat cele minerale. Reacţionează mai puternic cu elementele de cauciuc;
• cele sintetice sunt cele mai scumpe din întregul pariu, dar sunt de departe cele mai bune fluide de servodirecție. Au o vâscozitate scăzută și sunt excelente pentru lucrul în condiții dificile.

Și ce lichid de servodirecție să alegi pentru mașina ta? 

Consultați recomandările producătorului vehiculului și selectați un anumit lichid de servodirecție. 

Cum se schimbă lichidul servodirecției?

În primul rând, cere ajutorul cuiva. Mai întâi, decuplați furtunul de retur de la pompă la rezervorul de expansiune și direcționați-l către o sticlă sau alt recipient. În acest timp, adăugați treptat ulei, iar asistentul cu motorul oprit ar trebui să rotească volanul la stânga și la dreapta. Nivelul uleiului va scădea, așa că continuați să completați. Repetați această procedură până când lichidul vechi (îl veți recunoaște după culoare) este complet golit din sistem. Apoi conectați furtunul de retur la rezervor. Asistentul dvs. ar trebui să rotească volanul la stânga și la dreapta din când în când. Dacă nivelul nu scade, puteți porni motorul. Veți observa că pompa de servodirecție va începe să funcționeze și lichidul din rezervor se va epuiza. Așa că completați-l și lăsați-l pe cealaltă persoană să rotească ușor volanul în ambele direcții. Este bine să efectuați această procedură pentru încă câteva minute, pentru că atunci suportul este deteriorat.

Așa ai aflat ce este cu adevărat o pompă de servodirecție. Știți deja ce include regenerarea și înlocuirea pompei servodirecției. Cu toate acestea, sperăm că nu va trebui să folosiți în practică sfaturile noastre despre cum să faceți față unei pompe de servodirecție deteriorate!