Montarea anvelopelor - cum o fac profesioniștii și de ce nu este atât de ușor!

Cu doar câteva decenii în urmă, mulți oameni au decis să schimbe singuri cauciucurile. Cu toate acestea, aceste modele au fost mult mai simple decât cele actuale și au oferit proprietăți și siguranță inferioare. Pentru a înlocui anvelopele moderne, mult mai moderne, trebuie să folosiți echipamente specializate de asamblare, motiv pentru care este aproape imposibil să faceți acest lucru acasă. Anvelopele selectate corect și instalarea lor corectă înseamnă nu numai mai multă siguranță pe drum, ci și o uzură mai lentă și o conducere mai fiabilă.

Instalarea anvelopelor - mai întâi scoateți-o pe cea veche

Primul pas înainte de a putea monta o anvelopă nouă pe o jantă este să scoateți anvelopa anterioară (cu excepția cazului în care decideți să cumpărați un nou set de roți). Aici, cel mai adesea munca se face manual și se folosesc instrumente precum o lingură de montare. Chiar și mai devreme, trebuie să eliberați aerul din acesta, cel mai simplu mod este să deșurubați supapa. În acest moment, luați un schimbător de anvelope care vă permite să separați partea laterală a anvelopei de jantă. Între timp, greutățile trebuie îndepărtate de pe jantă pentru ca mașina să funcționeze și să facă loc pentru instalarea unora noi după înlocuire.

Montarea corectă a anvelopelor

Înainte de a continua cu montarea anvelopei selectate pe janta mașinii, angajatul verifică dacă dimensiunile acestora se potrivesc. Apoi trebuie să verifice starea acestora (de exemplu, prin evaluarea adâncimii benzii de rulare) și anul de fabricație (de exemplu, nu se recomandă utilizarea modelelor mai vechi de 10 ani pentru „anvelope de iarnă”, și 10 ani dacă sunt de vară sau anvelopele all-season) și treceți la cel mai mult asamblare. În primul rând, talonul anvelopei este lubrifiat cu unguent sau pastă de montaj, ceea ce facilitează aplicarea acestuia. Apoi, împreună cu janta, este plasată într-un schimbător de anvelope pentru a fixa talonul anvelopei după ce a fost activat.

Desigur, acesta nu este sfârșitul!

După ce a pus anvelopa sub cocoașa jantei, aceasta trebuie pompată treptat, datorită faptului că pereții ei laterali vor apăsa treptat pe jantă, blocând-o și compactând totul. După umflarea la presiunea de funcționare, supapa este repusă și verificată pentru scurgeri - de obicei într-o baie de apă. Daunele scurgerii vă vor informa prin crearea de bule de aer, astfel încât să puteți schimba anvelopa sau să efectuați reparațiile necesare înainte ca clientul să părăsească magazinul. Totul este gata pentru etapa finală - echilibrare!

Echilibrarea este un element obligatoriu al montarii anvelopelor.

Indiferent dacă instalați anvelope noi sau uzate, echilibrarea este o necesitate absolută. Datorită acesteia, este posibilă compensarea denivelărilor din structura cauciucului, care ar duce la vibrații care accelerează uzura elementelor de suspensie și de direcție, precum și la uzura prematură a anvelopelor în sine. Balanța se verifică pe o mașină specială și echilibrul se realizează prin adunarea și scăderea greutăților. Dacă, pe de altă parte, anvelopele existente prezintă semne de uzură neuniformă, ar trebui să verificați setările de vârf ale vehiculului.

Când este necesară montarea anvelopelor?

Unul dintre factorii care indică necesitatea de a arunca o privire mai atentă asupra anvelopelor și, eventual, de a le înlocui este adâncimea benzii de rulare. Dacă este mai mică de 1,6 mm, acestea nu sunt doar probleme de siguranță, ci legea vă obligă și să schimbați anvelopele la o stație de service. De asemenea, denivelările observate în timpul conducerii, cum ar fi deteriorarea vizibilă a anvelopelor, zgomotele străine la conducerea cu viteză constantă, vibrațiile la volan sau tendința de a trage mașina în lateral, pot indica necesitatea de a vizita un centru de service și, eventual, înlocuiți-l cu unul nou. Desigur, nu trebuie să uităm de schimbul lor sezonier - pentru iarnă și vară.

Înlocuire sezonieră - anvelope sau jante?

Marea majoritate a șoferilor (cu excepția celor care folosesc anvelope all-season) folosesc două seturi de anvelope - iarnă și vară, care trebuie schimbate înainte de o anumită perioadă a anului. Unii aleg să monteze și să scoată anvelopele de fiecare dată folosind aceeași jantă, în timp ce alții optează pentru două seturi de roți. Care este cea mai bună soluție? Merită să ne amintim că punerea anvelopei pe și de pe jantă nu contribuie tocmai la viața sa. Chiar dacă acest lucru este făcut de profesioniști, are ca rezultat o uzură mai rapidă a pereților laterali ai anvelopei. Prin urmare, este mai bine să înlocuiți roțile și, dacă sunt deteriorate sau uzate, alegeți anvelope noi.

Anvelope noi sau uzate - ce să alegi?

Anvelopele de calitate pot fi scumpe. Deloc surprinzător, tot mai mulți oameni caută modalități de a reduce costurile, iar anvelopele uzate sunt foarte populare printre ei. Instalarea lor este de obicei la fel cu instalarea anvelopelor noi, dar sunt mai mulți factori de care trebuie să luați în considerare atunci când le alegeți. În primul rând, vârsta. Deși chiar și zece ani sunt acceptabili, atunci când cumpărați un exemplar folosit, ar trebui să alegeți cu o „marjă”. În al doilea rând, consumul. Dacă dintr-un motiv oarecare cumpărați anvelope care prezintă semne de uzură, puneți-le pe spatele mașinii. În al treilea rând, profitabilitatea. Nu merită întotdeauna să renunți la câțiva ani de funcționare pentru câteva zeci de zloți.

Montare anvelope - ar trebui să contactați întotdeauna un specialist!

Deși montarea anvelopelor poate părea o sarcină simplă, de fapt necesită utilizarea de echipamente specializate și multă experiență. Prin urmare, dacă trebuie să schimbați anvelopele mașinii dvs., atunci de departe cea mai recomandată opțiune ar fi să vizitați un service de vulcanizare. Ele nu numai că o vor face mai rapid și mai bine, dar vă vor ajuta și să evaluați starea și siguranța de utilizare. Siguranța rutieră valorează mult mai mult decât câțiva zloți pe care îi plătești pentru un serviciu.