Anvelope de joasă presiune - evaluarea celor mai bune și cum să o faci singur
Conținut
Inițiatorii și legislatorii cauciucului specific au fost americanii, canadienii și japonezii. Acestea sunt BRP, Arctic Cat, Yamaha și altele. Cei mai renumiți producători de anvelope de joasă presiune din Rusia sunt fabricile Avtoros și Arktiktrans. Evaluarea anvelopelor populare se bazează pe recenziile utilizatorilor.
Roțile de joasă presiune sunt un subiect foarte specializat pentru proprietarii de vehicule de teren, mlaștină și snowmobile și echipamente grele pentru motociclete. Cu toate acestea, șoferii de autoturisme simple acordă, de asemenea, din ce în ce mai multă atenție anvelopelor de înaltă capacitate de cross-country. În acest articol, vă prezentăm material teoretic despre cum să faceți singur anvelopele de joasă presiune cu propriile mâini, precum și o evaluare a produselor finite.
Ce este mai bine - șenile sau anvelopele de joasă presiune
Invenția anvelopelor și a omizilor („cale de cale ferată închisă”) cade în secolul al XIX-lea. Ambele tehnologii, după cum arată practica de conducere, sunt imperfecte. Dezvoltatorii modernizează constant designul elementelor de șasiu pentru vehicule cu destinație specială, dar întrebarea care este mai bună - omizi sau anvelope de joasă presiune în condiții dificile de drum rămâne nerezolvată.
Transport pe anvelope de joasa presiune
Criterii de comparare:
- Permeabilitate. În noroi noroios, mașina se va bloca pe o rulare normală de cauciuc. Acesta va fi remorcat de vehicule cu omizi, deoarece zona de contact cu solul moale este mai mare, respectiv presiunea asupra solului este mai mică. Dar anvelopele de joasă presiune în noroi adânc pot oferi mai multă tracțiune și o plutire mai bună.
- stabilitate și capacitate de încărcare. Vehiculele pe șenile sunt mai stabile și mai puțin probabil să se răstoarne decât vehiculele pe roți, de exemplu în timpul excavației.
- Viteza și calitatea călătoriei. Aici vehiculele cu roți dau un avans: sunt rapide, mai ales pe suprafețe plane, și nu distrug drumurile publice. Dar urmele se pot întoarce pe loc.
- Ușurință de transport și greutate. Transportul pe roți este mai ușor, este mai ușor să livrezi o astfel de mașină în locuri îndepărtate.
- Prețul echipamentului și costurile de întreținere. Trenul de rulare omidă este un design dificil de fabricat și reparat, volumul procedurilor de întreținere este mai mare și, prin urmare, echipamentul este mai scump.
- Dacă comparăm sezonul de lucru al vehiculelor pe șenile cu cele pe roți, atunci este mai lung: de la începutul primăverii până la sfârșitul toamnei.
Evaluarea celor mai bune anvelope de joasă presiune
Inițiatorii și legislatorii cauciucului specific au fost americanii, canadienii și japonezii. Acestea sunt BRP, Arctic Cat, Yamaha și altele. Cei mai renumiți producători de anvelope de joasă presiune din Rusia sunt fabricile Avtoros și Arktiktrans. Evaluarea anvelopelor populare se bazează pe recenziile utilizatorilor.
Anvelopă de joasă presiune AVTOROS MX-PLUS cablu cu 2 straturi
„Uzina de transport experimental” „Avtoros” a creat anvelope pentru SUV-urile autohtone și japoneze. Banda de rulare asimetrică de tip checker demonstrează o centură longitudinală dublă largă în partea din mijloc, care, în combinație cu elementele părții de rulare și urechi, oferă calități sporite de tracțiune și aderență ale cauciucului.
Produsul se distinge prin greutate redusă (45 kg), ușurință de instalare. Rampele funcționează bine la presiunea minimă (0,08 kPa), în plus, pot fi acționate anvelope complet deflate.
Specificatii:
| Tipul construcției | Tubeless, diagonală |
| Dimensiunea aterizării, inch | 18 |
| Diametrul roții, mm | 1130 |
| Lățimea profilului, mm | 530 |
| Înălțimea curelei, mm | 20 |
| factor de încărcare | 100 |
| Sarcina pe o singura roata, kg | 800 |
| Viteza recomandata, km/h | 80 |
| Intervalul de temperatură de funcționare | De la -60 la +50 ° C |
Preț - de la 29 de ruble.
În recenziile anvelopelor de joasă presiune Avtoros, șoferii subliniază rezistența cauciucului la deteriorarea mecanică:
AVTOROS MX-PLUS
Anvelopă de joasă presiune AVTOROS Rolling Stone snur cu 4 straturi
Anvelopa cu un model de direcție unic al părții de rulare este realizată pentru SUV-uri și Nissan-uri autohtone, Toyota, Mitsubishi, precum și echipamente speciale: Kerzhak, Vetluga. Datorită lățimii crescute a benzii de alergare, anvelopa a primit cel mai mare punct de contact dintre produsele similare.
Date de lucru:
| Tipul construcției | Tubeless, diagonală |
| Dimensiunea aterizării, inch | 21 |
| Diametrul roții, mm | 1340 |
| Lățimea profilului, mm | 660 |
| Înălțimea curelei, mm | 10 |
| factor de încărcare | 96 |
| Sarcina pe o singura roata, kg | 710 |
| Viteza recomandata, km/h | 80 |
| Intervalul de temperatură de funcționare | De la -60 la +50 ° C |
Prețul unei anvelope de joasă presiune de la producător este de la 32 de ruble.
Utilizatorii au apreciat noutatea din 2018 ca fiind promițătoare:
AVTOROS Rolling Stone
Anvelopa de joasa presiune TREKOL 1300*600-533
Vehiculele de teren cu o formulă de conducere 4x4 pe o anvelopă Trekol au călătorit prin locuri dificile din Rusia, mlaștini și zăpadă virgină. De 15 ani pe piață, anvelopele s-au dovedit a fi rezistente, puternice, gata să depășească obstacolele de apă și potecile stâncoase. Designul special permite anvelopei să se potrivească oricărei denivelări ale terenului, exercitând o presiune scăzută asupra solului, incomensurabilă cu greutatea utilajului.
Baza cauciucului este o manta subtire, dar durabila, cu cordon de cauciuc, care face ca panta sa fie cat mai moale. Anvelopa este atașată de jantă cu o clemă sigură care previne alunecarea pe jantă. Etanșarea produsului ajută la obținerea unei presiuni de lucru ultra-scăzute - de la 0,6 kPa la 0,08 kPa.
Parametri tehnici:
| Tipul construcției | Tubeless, diagonală |
| Greutate, kg | 36 |
| Diametrul roții, mm | 1300 |
| Lățimea profilului, mm | 600 |
| Volumul, m3 | 0.26 |
| Sarcina pe o singura roata, kg | 600 |
| Intervalul de temperatură de funcționare | De la -60 la +50 ° C |
Preț - de la 23 de ruble.
Utilizatori despre anvelopele „Trekol”:
TRECOL 1300 * 600-533
Anvelopa de joasa presiune TREKOL 1600*700-635
La avantajele anvelopelor în serie Trekol, producătorul a adăugat și mai multă capacitate de cross-country și rezistență a cauciucului la deformațiile mecanice. Un element puternic și fiabil al trenului de rulare al roții, cu o deplasare de 879 kg, permite vehiculelor de teren să se simtă încrezătoare în plutire, să meargă pe soluri slab portante.
Modelul benzii de rulare este alcătuit din carouri mari texturate ale părții de rulare înalte de 15 mm. Anvelopa puternică, însă, nu strică solul și vegetația din zonele protejate, datorită peticei de contact impresionante exercită o presiune uniformă minimă asupra drumului. O anvelopă durabilă cu o perforație poate fi restaurată fără a scoate roata.
Caracteristici de lucru:
| Tipul construcției | Tubeless, diagonală |
| Greutatea anvelopei, kg | 73 |
| Diametrul roții, mm | 1600 |
| Lățimea profilului, mm | 700 |
| Sarcina pe o singura roata, kg | 1000 |
| Viteza recomandata, km/h | 80 |
| Intervalul de temperatură de funcționare | De la -60 la +50 ° C |
Preț - de la 65 mii de ruble.
În recenziile anvelopelor de joasă presiune, șoferii își împărtășesc experiența cu anvelopele:
TRECOL 1600 * 700-635
Cameră Bel-79 2 straturi 1020×420-18
Destinatarii anvelopelor ușoare (30,5 kg) sunt UAZ-urile, vehiculele Niva cu tracțiune integrală, vehiculele de teren Zubr și Rhombus, precum și motociclete grele și utilaje agricole.
Anvelopa de calitate și fiabilitate excelentă cu presiune redusă demonstrează caracteristici excelente de tracțiune pe drumuri ude, șanțuri de noroi. Pantele universale rezistă cu succes la perforații, goluri, tăieturi și sunt ușor de montat.
Date tehnice:
| Tipul construcției | Cameră |
| Diametrul de aterizare, inch | 18 |
| Diametrul roții, mm | 1020 |
| Lățimea profilului, mm | 420 |
| Greutatea roții complete, kg | 51 |
| Înălțimea curelei, mm | 9,5 |
| Deplasare, m3 | 0,26 |
| Viteza recomandata, km/h | 80 |
| Intervalul de temperatură de funcționare | De la -60 la +50 ° C |
Preț - de la 18 de ruble.
Ya-673 fără tub cu 2 straturi 1300×700-21″
O anvelopă cu performanțe off-road excepționale este pe piață de peste 10 ani. Cauciucul a arătat o capacitate unică de cross-country, o aderență excelentă și o distribuție uniformă a greutății pe zăpadă moale și adâncă, nisip, argilă noroioasă. Structura bradului de Crăciun cu două straturi nu este supusă deformării, are o durată de viață lungă.
Firma Arktiktrans produce mlaștini și snowmobile, alte vehicule de teren, iar în același timp îmi „încălc” propriile mașini. Acest lucru are un efect pozitiv asupra calității și funcționalității produselor. Cu toate acestea, produsele companiei sunt adesea falsificate, așa că căutați ștampila galbenă a departamentului de control tehnic al uzinei pe peretele lateral al rampei - „Experimental-bun”.
Date de lucru
| Tipul construcției | Fara tub |
| Diametrul de aterizare, inch | 21 |
| Diametrul roții, mm | 1300 |
| Lățimea profilului, mm | 700 |
| Greutate, kg | 59 |
| Înălțimea curelei, mm | 17 |
| Sarcina pe o singura roata, kg | 800 |
| Deplasare, m3 | 0,71 |
| Viteza recomandata, km/h | 80 |
| Intervalul de temperatură de funcționare | De la -60 la +50 ° C |
Puteți cumpăra un model ieftin la un preț de 27 de ruble.
Recenzii despre anvelopele de joasă presiune Arktiktrans:
Recenzii despre anvelopele de joasă presiune "Arktiktrans"
Cum să faci singur anvelope de joasă presiune
Mai întâi determinați scopul anvelopei: pentru noroi, zăpadă, mlaștini. Adunați instrumente și materiale:
- anvelope vechi de tractor;
- vinci;
- cuțit;
- sulă;
- viitor șablon de rulare din tablă subțire;
- cleme puternice.
Anvelopă de joasă presiune
procedură:
- Pe peretele lateral al anvelopei, faceți o tăietură prin care veți vedea cablul de sârmă.
- Tăiați-l pe ultimul cu tăietoare de sârmă, trageți-l pe tot perimetrul.
- Apoi subminați și folosiți un troliu pentru a desprinde banda de rulare. Pentru a face acest lucru, fixați cleștele pe zona incizată, ridicați troliul.
- Ajutându-vă cu un cuțit, îndepărtați stratul superior de cauciuc.
- Puneți un șablon cu o nouă treaptă de rulare pe coajă, tăiați damele cu un cuțit.
În ultima etapă, asamblați discul.
