Cauciucuri de vacanta

Sezonul sărbătorilor tocmai a început. Înainte de a pleca, ne gândim ce să luăm cu noi îmbrăcați, să înotăm, să mâncăm, să stăm și să ne schimbăm hainele mult timp. Cu toate acestea, nu ne gândim întotdeauna la durabilitatea mașinii noastre.

Experții tehnici și auto vă sfătuiesc

Va putea transporta cu siguranță toate echipamentele noastre de vacanță?

Putem testa anvelopele mașinii noastre într-un atelier specializat sau noi înșine - în acest din urmă caz, trebuie totuși să ne amintim principiile de bază, dar în același timp cele mai importante ale testării. Pentru o persoană cu puțină experiență, implementarea lor nu ar trebui să dureze mai mult de 20-30 de minute.

1. Anvelopele vehiculului nostru trebuie să aibă o adâncime minimă a benzii de rulare de 3.0 mm. Deși Legea circulației rutiere permite o adâncime minimă a benzii de rulare de 1.6 mm, eficiența evacuării apei de sub anvelope este minimă la această adâncime a benzii de rulare; trebuie să fie lipsite de fisuri sau umflături vizibile cu ochiul liber sau simțite atunci când treceți o mână pe suprafața sau pe banda de rulare a anvelopei. De asemenea, nu pot fi prea vechi, deoarece compusul din care sunt făcute se oxidează și se pot observa microfisuri („pânze de păianjen”) pe peretele lateral al anvelopelor, ceea ce indică faptul că cauciucul și-a pierdut proprietățile, inclusiv rezistența.

2. Verificați presiunea în anvelope. Este important să se măsoare „rece”, adică. când mașina a stat cel puțin o oră. În plus, dacă călătorim cu o mașină plină de ambalare, crește presiunea în anvelope conform recomandărilor producătorului cuprinse în manualul de utilizare al mașinii. Ar trebui să verificați și presiunea din roata de rezervă.

3. Roțile trebuie să fie echilibrate. De asemenea, este bine să verificați alinierea roților, precum și starea frânei, lichidul de frână și starea suspensiei (amortizoare, culbutori). De asemenea, verificați uzura uniformă a benzii de rulare.

4. De asemenea, nu supraîncărcați mașina. Fiecare mașină are propria capacitate de transport, adică greutatea care poate fi încărcată pe vehicul. Nu uitați că include atât greutatea bagajelor, cât și a pasagerilor. Un vehicul complet încărcat, chiar și cu anvelope noi și pe suprafețe uscate, va avea o distanță de oprire mai mare decât în ​​cazul utilizării de zi cu zi.

5. Conducerea cu anvelope de iarnă vara nu este recomandată din mai multe motive. În primul rând, o anvelopă de iarnă este fabricată dintr-un compus mai flexibil decât o anvelopă de vară, astfel încât se uzează mult mai repede și este mai puțin stabilă în viraje. Anvelopele de iarnă și de vară diferă nu numai prin compoziția compusului de cauciuc sau a modelului benzii de rulare, a cărui structură are un impact enorm asupra aderenței mașinii pe șosea, ci și asupra rezistenței la rulare și a rulării silențioase.

6. Starea bună a anvelopelor în autocaravane și remorci pentru bagaje este la fel de importantă ca și în vehiculul în sine. Anvelopele de pe o remorcă pot părea a fi în stare perfectă la prima vedere, dar dacă au câțiva ani, este posibil să se fi uzat și să fie nevoie să fie înlocuite.

Toți acești factori contribuie la funcționarea în siguranță a mașinii în timpul călătoriei. Prin urmare, dacă testul anvelopelor nu este pozitiv, adică oricare dintre elementele discutate nu corespunde așteptărilor, merită să investiți într-un nou set de anvelope.

Principiul inspecției vehiculelor ar trebui aplicat, în special, înainte de plecarea în străinătate. Desigur, ne putem familiariza din timp cu regulile și obiceiurile specifice care s-au dezvoltat pe drumuri: trafic pe stânga în Marea Britanie, reguli de parcare contradictorii în Franța și Spania, drumuri cu taxă în Spania și trafic pe tot parcursul anului în trafic. lumini în Ungaria. .

Andrzej Jastszembski,

Director adjunct al filialei din Varșovia a companiei

Experți tehnici și auto „PZM Experts” SA,

evaluator autorizat.

Cel mai mare dușman al șoferilor și al drumurilor este asfaltul moale, care pe vreme caldă se deformează constant sub roțile mașinilor, în special cu sarcini utile mari, formând șanțuri. Așadar, pe vremea de vară, fiecare șofer ar trebui să aibă grijă de anvelopele mașinii sale, și nu de propriii pantofi. Siguranța ta în timpul călătoriei depinde de asta.

În partea de sus a articolului