De ce este esențial să schimbi uleiul într-o transmisie manuală

Dezbaterea cu privire la schimbarea uleiului într-o transmisie manuală durează de mulți ani. Unii șoferi indică ceea ce este scris în cartea de service, alții sunt ghidați de experiența personală. Portalul „AvtoVzglyad” pune capăt acestei discuții.

În cărțile de service ale multor modele este scris că uleiul din „mecanică” nu trebuie schimbat deloc. Ca, transmisia clasică este mai fiabilă decât cea „automată”. Prin urmare, nu merită să „urci” acolo încă o dată. Să ne dăm seama.

Dacă motorul se încălzește din cauza proceselor de ardere a combustibilului, atunci transmisia se datorează exclusiv forțelor de frecare care apar în angrenaje și rulmenți. Astfel, cutia de viteze functioneaza mult mai mult in conditii de temperatura neoptimale, mai ales pe vreme rece. Acest lucru reduce resursa uleiului, în urma căreia își pierde treptat proprietățile protectoare și se produc aditivi în compoziția sa.

Să nu uităm că în timpul funcționării, sarcinile puternice acționează asupra cutiei, ceea ce duce la uzura pieselor de transmisie, deoarece cele mai mici particule de așchii de metal intră în ulei. Și proiectarea „mecanicii” nu prevede instalarea unui filtru special sau a magneților, ca pe „mașină” și variator. Cu alte cuvinte, „gunoiul” va fi în mișcare constantă în interiorul unității și va acționa asupra angrenajelor și rulmenților ca un abraziv. Adăugați aici praful, care aspiră treptat prin aerisire. Toate acestea, mai devreme sau mai târziu, vor „termina” chiar și cea mai fiabilă cutie.

Acum despre fiabilitate. Chiar și transmisiile manuale au defecte serioase de design. De exemplu, la Opel M32, rulmenții și rolele se uzează rapid, în timp ce la Hyundai M56CF, rulmenții sunt distruși și etanșările au scurgeri. Portalul AvtoVzglyad a scris deja despre problemele transmisiilor mecanice de la alți producători.

Prin urmare, este necesar să schimbați uleiul în cutia de viteze manuală, iar acum unii producători auto au început deja să prescrie acest lucru în instrucțiunile de utilizare. Hyundai recomandă schimbarea lichidului la fiecare 120 km, în timp ce AVTOVAZ pentru modelele cu tracțiune față indică un interval de 000 km. Cea mai responsabilă companie s-a dovedit a fi Chinese Brilliance, care prescrie un schimb de ulei în unitate după 180 km, iar apoi la fiecare 000-10 km. Și pe bună dreptate, pentru că după rularea mașinii, ar fi bine să schimbi lubrifiantul.

Cu un schimb de ulei, orice transmisie manuală va dura mai mult. În același timp, în timp, puteți schimba sigiliile penny. Deci cutia cu siguranță nu te va dezamăgi mult timp.