Simptomele unui actuator de accelerație defect sau defect
Conținut
Simptomele comune includ oscilația clapetei de accelerație, economia slabă de combustibil și opririle frecvente ale motorului.
În trecut, când un șofer conducea în deal cu greutate suplimentară în spatele mașinii sau pur și simplu pornirea aerului condiționat, piciorul drept era singura modalitate de a crește viteza. Pe măsură ce tehnologia s-a îmbunătățit și mai multe vehicule au trecut de la cablul de accelerație manual la controlerele electronice ale accelerației, au fost aduse numeroase îmbunătățiri la sistemul de alimentare pentru a îmbunătăți eficiența motorului și confortul șoferului. O astfel de componentă este actuatorul clapetei de accelerație. Deși este un actuator electric, acesta se poate defecta, necesitând înlocuirea lui de către un mecanic autorizat.
Ce este un actuator de accelerație?
Dispozitivul de acţionare al clapetei de acceleraţie este o componentă de control al clapetei de acceleraţie care ajută la reglarea controlului clapetei de acceleraţie în situaţiile în care este nevoie brusc de acceleraţie suplimentară sau în care este necesară o reducere bruscă a clapetei de acceleraţie. Când pedala de accelerație este eliberată brusc, actuatorul de accelerație servește la încetinirea treptată a turației motorului și nu la scăderea bruscă. Actuatorul clapetei de accelerație ajută, de asemenea, la menținerea anumitor poziții ale clapetei de accelerație atunci când se aplică o sarcină sau o tensiune suplimentară motorului, cum ar fi atunci când se utilizează diverse accesorii auto, cum ar fi aerul condiționat, pornirea sistemului de priză de putere pe un camion cu un sistem de sudură la bord sau chiar și atunci când utilizați funcția de ridicare a camionului de remorcare.
Servomotorul de accelerație poate fi controlat electronic sau cu vid. În modul de vid, actuatorul deschide ușor accelerația pentru a crește debitul de aer/combustibil. Dispozitivul de comandă la ralanti este controlat de solenoidul dispozitivului de comandă la ralanti. Acest solenoid este controlat de modulul de control. Când acest solenoid este oprit, nu se aplică vid pe actuatorul de control al ralanti, permițându-i să deschidă ușor clapeta de accelerație pentru a crește viteza de ralanti. Pentru a reduce viteza de ralanti, acest solenoid este activat, aplicând vacuum actuatorului de control al ralanti, permițând clapetei de accelerație să se închidă complet.
La fel ca majoritatea pieselor mecanice care se găsesc pe mașini în zilele noastre, actuatorul de accelerație este proiectat să reziste toată viața mașinii. Cu toate acestea, este supusă uzurii și se poate defecta, defecta sau rupe. Dacă se întâmplă acest lucru, șoferul va recunoaște câteva simptome care îl avertizează asupra unei potențiale probleme cu actuatorul clapetei de accelerație și că ar putea fi necesar să fie înlocuit.
1. Vibrația clapetei de accelerație
De cele mai multe ori, motorul răspunde la apăsarea pedalei de accelerație fără ezitare sau ezitare. Cu toate acestea, atunci când actuatorul clapetei de accelerație este deteriorat, acesta poate trimite citiri inexacte către ECM și poate provoca mai mult combustibil decât aer să intre în motor. În acest caz, în interiorul camerei de ardere se creează o situație bogată, ceea ce poate determina motorul să întârzie aprinderea amestecului aer-combustibil. Actuatorul kicker este de obicei componenta electronică a sistemului de injecție a combustibilului care afișează acest simptom atunci când senzorul este deteriorat și trebuie înlocuit.
2. Economie slabă de combustibil
Ca și în cazul problemei de mai sus, atunci când unitatea kicker trimite informații incorecte către computerul de bord, raportul aer/combustibil va fi inexact. În acest caz, motorul nu numai că se va opri, dar va consuma și mai mult combustibil decât era de așteptat. Un efect secundar al acestei situații este că combustibilul nears va ieși din țeava de eșapament sub formă de fum negru. Dacă observați că mașina dvs. scoate fum negru și consumul de combustibil a scăzut semnificativ în ultimele zile, consultați un mecanic pentru ca acesta să poată diagnostica problema și să înlocuiască actuatorul de accelerație dacă este necesar.
3. Motorul se oprește adesea
În unele cazuri, un actuator de accelerație deteriorat va afecta ralantiul motorului după ce acesta a fost sub sarcină. Când turația de ralanti este prea mică, motorul se oprește sau se oprește. În unele cazuri, acest lucru este cauzat de faptul că actuatorul nu funcționează deloc, ceea ce înseamnă că mecanicul va trebui în curând să-l înlocuiască pentru ca motorul să funcționeze din nou așa cum ar trebui. La majoritatea mașinilor, camioanelor și SUV-urilor noi, o defecțiune a actuatorului clapetei de accelerație va duce la stocarea unui cod de eroare OBD-II în ECU. Dacă observați oricare dintre simptomele de mai sus sau credeți că ați putea avea o problemă cu actuatorul de accelerație, contactați mecanicul local certificat ASE, astfel încât să poată descărca aceste coduri de eroare și să determine cursul corect de acțiune pentru a vă pune vehiculul în funcțiune din nou. trebuie sa.
