Simptomele unui solenoid de control EGR defect sau defect

Simptomele obișnuite includ probleme de performanță a motorului, cum ar fi puterea și accelerația reduse, ciocănirea sau ciocănirea motorului și aprinderea ledului Check Engine.

Sistemul EGR, cunoscut și sub numele de sistem EGR, este un sistem de gaze de eșapament care este utilizat în multe mașini și camioane de circulație. Scopul său este de a recircula gazele de eșapament care au ieșit din motor înapoi în galeria de admisie, astfel încât să poată fi arse din nou. Aceasta diluează cantitatea de oxigen care intră în motor prin înlocuirea uneia dintre ele cu gaze inerte, ceea ce reduce nivelurile de NOx și temperaturile amestecului.

Sistemul EGR este controlat de solenoidul de control EGR. Când solenoidul de comandă EGR este activat, se deschide un pasaj prin care gazele de eșapament intră în galeria de admisie. Solenoidul EGR este controlat de computerul motorului și activat la un anumit moment pentru a obține cele mai bune performanțe, eficiență și emisii ale motorului.

Solenoidul EGR este una dintre componentele principale ale sistemului EGR și orice problemă cu acesta poate face ca sistemul să nu funcționeze, ceea ce poate fi o problemă majoră în statele cu reglementări stricte privind emisiile. De obicei, o problemă cu solenoidul de control EGR provoacă mai multe simptome care pot alerta șoferul cu privire la o problemă potențială care trebuie rezolvată.

1. Probleme cu funcționarea motorului

Unul dintre primele simptome ale unei posibile probleme cu solenoidul de control EGR este problemele cu funcționarea motorului. Dacă solenoidul EGR are probleme, poate cauza resetarea raportului aer-combustibil reglat fin. Acest lucru poate duce la o putere redusă, accelerație, economie de combustibil și emisii crescute.

2. Motorul bâzâie sau bate

Un alt semn al unei potențiale probleme cu electrovalva de control EGR este un sunet de ciocănit sau ciocănit în motor. Dacă solenoidul EGR se defectează, poate dezactiva sistemul EGR de la EGR. Pentru unele motoare, acest lucru poate duce la o creștere semnificativă a temperaturii cilindrilor și gazelor de eșapament. Temperaturile excesiv de ridicate ale cilindrului pot provoca zdrăngănirea și zdrăngănirea motorului, ceea ce poate cauza deteriorarea gravă a motorului dacă este lăsat nesupravegheat.

3. Lumina Verificare motor se aprinde.

O lumină aprinsă Check Engine este un alt semn al unei probleme sau probleme cu solenoidul de control EGR. Dacă computerul detectează o problemă cu solenoidul, circuitul sau sistemul EGR, se va aprinde ledul Verificare motor pentru a anunța șoferul despre problemă. Un solenoid EGR defect poate provoca multe coduri de eroare diferite, așa că este foarte recomandat să scanați computerul pentru coduri de eroare.

Solenoidul de control EGR este una dintre cele mai importante componente ale sistemului EGR. Fără acesta, sistemul EGR nu va putea recircula corect gazele de eșapament, ceea ce poate duce la probleme de performanță a motorului și chiar la emisii. Din acest motiv, dacă bănuiți că solenoidul dvs. de control EGR poate avea o problemă, cereți vehiculul verificat de un tehnician profesionist, cum ar fi AvtoTachki, pentru a determina dacă solenoidul trebuie înlocuit.