Simptomele unui răcitor EGR defect pentru utilizare grea

simptome

Răcitor EGR de rezistență slabă

Racitoare EGR or Racitoare EGR El

dispozitive care răcesc gazele de eșapament și lucrează împreună cu SCR pentru a reduce

emisii de oxizi de azot (NOx) pentru motoarele grele cu ardere internă.

Scopul răcitorului EGR este de a ajuta la reducerea emisiilor și de a îndeplini

standardele actuale de emisii stabilite de Agenția pentru Protecția Mediului din SUA. Dar

ce se întâmplă dacă răcitorul EGR începe să se defecteze? Ce indicatori

răcitor EGR prost?

Există trei semne principale ale unei scurgeri de răcitor EGR:

fum alb. Când EGR

răcitorul începe să se defecteze, transferă lichid de răcire de la răcitorul EGR

în sistemul dvs. de evacuare. Când se întâmplă acest lucru, evacuarea interacționează cu

acest agent frigorific și îl transformă în vapori. Acest „fum alb” iese prin

sistemul dvs. de evacuare al motorului dvs. greu și este un semn sigur al EGR

refuz.

Dispărut

lichid de răcire din rezervorul dvs. de gaz/de preaplin D. Când gazul este D/debordare

fara lichid de racire, dar nu vezi semne

scurgerea externă (adică picurarea sub vehicul) este gravă

indică faptul că răcitorul dvs. EGR are o scurgere internă. Ca urmare, aceasta

scurge lichidul de răcire din sistemul de evacuare, care

creează posibilitatea supraîncălzirii motorului sau în acest caz „alb

fum".

Supapa EGR murdară, Majoritate

O modalitate eficientă de a determina dacă EGR-ul tău eșuează este să te uiți fizic

Acest. Dacă scoateți supapa, care se află în partea de sus a motorului

lângă filtrul de ulei, acesta trebuie umplut cu depozite uscate de carbon negru (funingine)

cel al sistemului de evacuare. Dacă aveți un răcitor EGR defect,

carbonul uscat va fi înlocuit cu o substanță asemănătoare muciului negru. Acest

cauzate de lichidul de răcire fierbinte care reacționează cu evacuarea fierbinte și murdărirea cu abur

supapa dvs. EGR.