Simptomele unui tub de derivare a încălzitorului defect sau defect

Dacă observați o scurgere de lichid de răcire sub vehicul sau un miros de lichid de răcire din vehicul, poate fi necesar să înlocuiți conducta de derivație a încălzitorului.

Conducta de ocolire a încălzirii este o componentă a sistemului de răcire care se găsește pe multe mașini și camioane. Este proiectat să servească drept canal pentru sistemul de răcire pentru a ocoli termostatul, astfel încât lichidul de răcire să curgă chiar și atunci când termostatul motorului este închis. Conducta de ocolire a lichidului de răcire asigură o trecere minimă a fluxului de lichid de răcire, astfel încât motorul să nu se supraîncălzească din cauza răcirii insuficiente atunci când termostatul este închis și restricționează debitul lichidului de răcire.

Deși întreținerea conductei de ocolire nu este de obicei considerată un serviciu de rutină, este totuși supusă acelorași probleme la care sunt supuse toate componentele sistemului de răcire și uneori pot necesita atenție. De obicei, un tub de bypass defect al încălzitorului provoacă mai multe simptome care pot alerta șoferul cu privire la o problemă.

Miros de lichid de răcire

Unul dintre semnele unei probleme cu conducta de bypass al încălzitorului este mirosul de lichid de răcire din compartimentul motor. Majoritatea conductelor de bypass ale încălzitorului folosesc un inel O sau o garnitură pentru a etanșa conducta de bypass la motor. Dacă inelul O sau garnitura devin uzate sau rupte, lichidul de răcire se va scurge din tubul bypass. Acest lucru poate cauza miros de lichid de răcire din compartimentul motor al vehiculului. Unele conducte de ocolire a lichidului de răcire sunt situate deasupra motorului, ceea ce poate provoca miros de lichid de răcire cu mult înainte ca acesta să poată fi detectat vizual fără a deschide capota.

Scurgerea lichidului de răcire

Cel mai frecvent simptom al unei probleme cu tubul de bypass al încălzitorului este o scurgere de lichid de răcire. Dacă garnitura tubului de bypass sau inelul O este deteriorat, sau tubul de bypass are scurgeri din cauza coroziunii excesive, lichidul de răcire se poate scurge. În funcție de gravitatea scurgerii, lichidul de răcire se poate scurge sau nu pe podea sau sub vehicul. O garnitură defectuoasă sau un inel O poate necesita o simplă înlocuire a etanșării, în timp ce un tub corodat necesită de obicei înlocuire.

Deoarece conducta de bypass a lichidului de răcire este o componentă a sistemului de răcire a motorului, defecțiunea conductei de bypass poate cauza supraîncălzirea motorului și poate cauza deteriorarea gravă a motorului. Dacă țeava de ocolire a vehiculului dumneavoastră are scurgeri sau are alte probleme, cereți vehiculul să fie verificat de către un tehnician profesionist, cum ar fi AvtoTachki, pentru a determina dacă țeava de ocolire trebuie înlocuită.