Simptomele unui furtun de radiator prost sau defect

Semnele comune includ o scurgere de lichid de răcire, o supraîncălzire a motorului, o lumină iluminată cu lichid de răcire scăzut și un furtun de radiator deteriorat sau rupt.

Furtunul radiatorului face parte din sistemul de răcire al vehiculului dumneavoastră. Furtunul transportă lichidul de răcire la radiator, unde lichidul este răcit, apoi înapoi la motor pentru a preveni supraîncălzirea mașinii. Acest lucru permite vehiculului dumneavoastră să funcționeze la temperatura optimă și previne supraîncălzirea sau răcirea insuficientă a motorului. Sunt două furtunuri care merg la calorifer. Furtunul superior se atașează de la partea de sus a radiatorului la partea de sus a motorului la carcasa termostatului. Furtunul inferior se conectează de la partea inferioară a radiatorului la pompa de apă a motorului. Dacă bănuiți că unul dintre furtunurile radiatorului este rău, căutați următoarele simptome:

1. Scurgere de lichid de răcire

Dacă observați lichid verde sub mașină, este probabil ca mașina să curgă lichid de răcire. Acest lichid va avea un miros dulce. Lichidul poate proveni de la furtunul radiatorului, supapa de scurgere a radiatorului sau de la radiator în sine. Pentru că există multe posibilități, este important ca un mecanic profesionist să diagnosticheze problema. Ei vor putea înlocui furtunul radiatorului dacă aceasta este problema.

2. Supraîncălzirea motorului

Un motor de mașină nu ar trebui să se supraîncălzească, așa că de îndată ce observi acest simptom, ceva nu este în regulă cu sistemul de răcire. Furtunul radiatorului ar putea fi de vina pentru ca crapa si se scurge de-a lungul anilor din cauza temperaturii si presiunii ridicate la care este supus. Furtunul radiatorului este cea mai frecventă cauză de supraîncălzire. Dacă motorul continuă să se supraîncălzească, poate cauza defectarea motorului și vehiculul nu va mai funcționa.

3. Nivel scăzut al lichidului de răcire

Dacă becul lichid de răcire se aprinde sau trebuie să continuați să adăugați lichid, este posibil să existe o scurgere în furtunul radiatorului. Acest tip de scurgere ar trebui să fie vizibilă sub formă de picături acolo unde a fost parcată mașina. Conducerea cu lichid de răcire scăzut nu este o idee bună, deoarece este posibil să rămâneți fără mașină în drum spre destinație. Aceasta înseamnă că mașina dumneavoastră s-ar putea bloca sau se poate supraîncălzi, eșuându-vă pe marginea drumului, cauzând avarii grave ale motorului.

4. Furtun radiator spart.

Dacă te uiți sub capotă și observi că furtunul radiatorului s-a destrămat, există o problemă. Furtunul se poate rupe deoarece furtunul este moale sau a devenit prea slab. În alte cazuri, o defecțiune a sistemului de răcire poate cauza ruperea unui furtun. În orice caz, este necesară o inspecție, deoarece un furtun aplatizat pentru lichid de răcire ar putea să nu poată curge corect lichidul de răcire. Acest lucru poate cauza supraîncălzirea vehiculului și deteriorarea motorului.

5. Furtunul radiatorului este rupt.

Un furtun de radiator poate fi spart în multe feluri. Dacă vă simțiți confortabil să îl inspectați singur, verificați dacă furtunul nu are scurgeri, umflături, găuri, îndoituri, fisuri sau moliciune. De îndată ce observați oricare dintre acestea, furtunul radiatorului trebuie înlocuit deoarece s-a deteriorat.

De îndată ce observați o scurgere de lichid de răcire, motorul se supraîncălzește, se aprinde ledul de lichid de răcire scăzut sau furtunul radiatorului este rupt, verificați și/sau înlocuiți furtunul radiatorului de către un mecanic profesionist. AvtoTachki facilitează reparațiile furtunurilor de radiator, venind la dumneavoastră acasă sau la birou pentru a diagnostica sau a remedia problemele. Puteți comanda serviciul online 24/7. Tehnicienii calificați de la AvtoTachki sunt, de asemenea, pregătiți să răspundă la orice întrebări care pot apărea.